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sand可数吗还是不可数,thousand可数吗 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美(měi)国(guó)太空探索(suǒ)技术公司(SpaceX)的“星舰(jiàn)”重型运载火箭(jiàn)于北(běi)京(jīng)时间20日晚21时33分许发射,升(shēng)空3分钟后发生爆(bào)炸,航天器未(wèi)能(néng)成功进入预定(dìng)轨(guǐ)道。

  马斯克(kè)曾宣称,首次发射成本(běn)约30亿美元,折合(hé)人民币206亿。换(huàn)言之,马斯克(kè)和他的SpaceX花200亿请全世(shì)界人民看了(le)一场烟花(huā)。不过至少那一刻,我们都(dōu)在(zài)仰望(wàng)星空。

  人类历史(shǐ)上最大火箭发射(shè)失败,但(dàn)没有完全(quán)失(shī)败

  “星(xīng)舰(jiàn)"首(shǒu)发无(wú)疑是举世瞩目的大事,因为这(zhè)是人类历史上体(tǐ)积最大的运载火箭(jiàn)。它全长(zhǎng)120米,由底(dǐ)部70米高(gāo)、配(pèi)备(bèi)了(le)33台“猛禽”发(fā)动机的“超重型推进器(qì)”和顶部(bù)50米高(gāo)、可重复利用(yòng)的(de)飞船船舱“星舰(jiàn)”组成——从高度上(shàng)与我国(guó)第一座摩天大楼“广州白云酒店”相(xiāng)当。

  美国(guó)“太空”网站称,此前保持“人类最(zuì)大运(yùn)载火箭(jiàn)”称号的是(shì)冷战期(qī)间(jiān)用于“阿(ā)波罗”登月计划的美国“土星(xīng)五(wǔ)号”火箭(jiàn),它(tā)高约(yuē)111米(mǐ),可发(fā)射(shè)约130吨有效载(zài)荷(hé)进入地球轨道,并将约(yuē)50吨有(yǒu)效载荷送往月球(qiú)。而据SpaceX表示,星舰能(néng)够将多达 150 吨的有效载荷运(yùn)送到近地轨道(dào)。

  据(jù)美(měi)国《今(jīn)日物理学》月刊上的一篇(piān)文(wén)章预测:“假设发射成功,那么星舰将大幅提升我们(men)的太(tài)空能力,天体物理学任务的(de)制定过(guò)程(chéng)将发(fā)生质的(de)改变……天体物(wù)理学领域的太空任务(wù)一直受到发射工具(jù)性能的严格限制,而20年来发射工具变化不(bù)大。”

  此外马斯克还宣称(chēng),“星舰”的发射成(chéng)本相(xiāng)当低,一旦(dàn)相关试验取得成功,将启动规模化生产,以每年建造100艘的速(sù)度,打造(zào)1000艘“星舰”组成的(de)太空舰队,将10万人(rén)和相关物资运送到火星,实(shí)现从21世纪20年代后期开始在火(huǒ)星殖民的梦想。

  “星舰”爆炸:价值200亿(yì)的“烟花”并非完全失败,马斯克(kè)在用IT创投手(shǒu)法做(zuò)航(háng)天

  宇宙(zhòu)和未来好(hǎo)像变得触手可及了。

  不过(guò)一(yī)向高调(diào)的马斯克也说过(guò),其发射成功率就像抛硬(yìng)币一样,只有 50%。就在几天前(qián),“星舰”首次试飞发射前约40秒(miǎo),因为助推器(qì)加(jiā)压系(xì)统(tǒng)出现问题因而延期(qī)发射(shè)。因(yīn)此马(mǎ)斯克(kè)把期望值定得较低,“只要(yào)不(bù)炸毁(huǐ)发射台(tái),那么我想我会认为这(zhè)是成功(gōng)的。

  “星舰(jiàn)”升空(kōng)后不久发生了非计划性解体,但如果从上述定(dìng)义(yì)看,本(běn)次(cì)首发好像也不能完全(quán)算失败(bài)。发射结束后(hòu),团队表示(shì)将继(jì)续审查数据并努力进行(xíng)下(xià)一次飞行(xíng)测试。同(tóng)时,马斯克发推向团(tuán)队表示了(le)祝贺,直言此次任务为几(jǐ)个月后的下一次测试发射吸取了教训。

  “星舰”爆炸:价值200亿(yì)的“烟花(huā)”并非完全失(shī)败,马斯克在用IT创投手法做(zuò)航(háng)天

  航天(tiān)是一门风投,马斯克深谙其道

  爆炸真(zhēn)的(de)不(bù)算什么,因为对于SpaceX来说,它几乎是从接(jiē)连试错中成(chéng)长的。

  “星舰”的升级迭代(dài)史就是一部“连环爆炸(zhà)史”。火箭的(de)上半(bàn)部(bù)分拥有数代原型机,其中不(bù)少在测试中直接炸(zhà)毁。据都市快(kuài)报梳理统计,如果算上更(gèng)换材料(liào)做极限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1,从最早的MK1开(kāi)始(shǐ)到(dào)SN11,星舰原型机已经炸(zhà)了10次。

  风(fēng)云学会副会长(zhǎng)陈(chén)经(jīng)在(zài)文章中(zhōng)指出,马斯克(kè)是(shì)在用IT创投手法操作航天。因为IT创投圈(quān)的核心竞争力就是(shì)厚脸皮的猛吹和冒险(xiǎn)思维主(zhǔ)导——风投成功率如果有5%都算是不(bù)错的了,所以业界(jiè)对项目失败习以为常。

  “而SpaceX正是如此,在(zài)前(qián)期多次(cì)发射失(shī)败。如果按各国航天业的传统(tǒng)做法(fǎ),SpaceX早就被断了经费整顿队(duì)伍了。但是按(àn)IT项目来评估(gū),SpaceX不(bù)断尝试失败(bài)是司空见惯的正常节奏,成功了就是(shì)里程碑,估值提升,更多投资(zī)进(jìn)来试更大的事。”

  更大(dà)的事是指(zhǐ)什么呢?最广(guǎng)为(wèi)人知的(de)就是马斯克的“火星移民计划(huà)”。早在十几年前,马斯克就喊出了人类(lèi)定(dìng)居(jū)火星的豪(háo)言壮语(yǔ),人类或将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期,2022年将发射货运飞船去火星,2024年(nián)已经可以执行载(zài)人计划(huà)。

  目前看来,现实与理想仍有较大差距。不过(guò)这一块的钱景相(xiāng)当可观,目前太空(kōng)旅行的价格从20万(wàn)美元到(dào)5500万美(měi)元不等;据预(yù)测(cè)到2030年,全球太空(kōng)旅行sand可数吗还是不可数,thousand可数吗市场规模将(jiāng)达到30亿美元。

  除(chú)此(cǐ)之外,马斯克(kè)还在2016年(nián)提出了“4425颗(kē)卫星覆盖(gài)全(quán)球”的“星(xīng)链(liàn)”计划(huà)。该(gāi)计划旨在建立(lì)覆(fù)盖全(quán)球(qiú)的卫星网络,为(wèi)全球(qiú)用户提供宽(kuān)带服务,后来这个计划数值变成了42000颗。欧(ōu)洲航天局太(tài)空碎片(piàn)办公室(shì)资料显示(shì),到 2020 年 2 月,地球(qiú)轨(guǐ)道上大约有 5500 颗卫星。换言(yán)之,马(mǎ)斯(sī)克的(de)SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星总(zǒng)量的卫星。

  很(hěn)难评价(jià)这是否就(jiù)是一种(zhǒng)“冒险”,但目前SpaceX已经(jīng)发射了sand可数吗还是不可数,thousand可数吗超(chāo)1000颗卫星,成(chéng)为美国最大(dà)的商业(yè)卫星发射商之一。

  星舰将参与登月任务(wù),SpaceX估值近1400亿美(měi)元

  据科技日报报道,2021年4月,美国国家航空航天局(NASA)宣布,SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等公司(sī),成(chéng)为“阿尔忒(tè)弥斯”登月计划(huà)“载人着陆器(qì)”项目(mù)的唯一(yī)中标者。这为它获得(dé)了(le)29.8亿美元的资(zī)助(zhù),并被要(yào)求(qiú)在(zài)“星舰”基础上研制一种(zhǒng)将宇航员从环月轨道送上月球的着(zhe)陆器,美国将在时隔半(bàn)个世纪之(zhī)后重返月球。

  SpaceX在(zài)激烈竞(jìng)争中脱颖而出的主要原(yuán)因,在于其运输量(liàng)大(dà)和(hé)成(chéng)本较(jiào)低。星舰采(cǎi)用了(le)争(zhēng)议较大的(de)全(quán)箭不锈(xiù)钢结构设(shè)计:相比更贵的碳(tàn)纤维,不锈钢是重了点(diǎn),所(suǒ)以(yǐ)你猜为什么会安33个“猛禽”发动(dòng)机。

  “星(xīng)舰”的发射成本也相当(dāng)低。去年2月,在(zài)得克萨(sà)斯(sī)州博卡奇卡召开的“星舰(jiàn)”发布会(huì)上,马斯克说:“星舰”飞船6-8小时就可以(yǐ)重复使(shǐ)用,这样一(yī)天就可(kě)以发射3次,“超重”助推器(qì)大约每小时就能(néng)发射一次。“每次飞(fēi)行可能只(zhǐ)需几百万(wàn)美(měi)元,甚(shèn)至最(zuì)少(shǎo)可能只要100万美元(yuán)。” 有(yǒu)一组可供参(cān)考的(de)数据是,美(měi)国德尔塔IV型(xíng)中型火箭平均每次发射费用为(wèi)1.64亿美(měi)元,俄(é)罗斯主力运载火箭联盟-FG运载火(huǒ)箭每(měi)次发射费用约为5000万美元。

  航(háng)天是(shì)一项烧(shāo)钱的事业,支(zhī)撑SpaceX冒险的,还(hái)有其(qí)背后数轮(lún)融资。

  据(jù)美国科技媒体The Information3月报(bào)道,SpaceX迎来最新一轮注资(zī),投资者是(shì)沙特投(tóu)资基金的(de)一家子公司(sī)和阿布扎比(bǐ)的(de)一家投资公司(sī),此轮融资(zī)数额(é)达数十亿(yì)美(měi)元(yuán)。据(jù)美国投资数据公司Crunchbase统计,SpaceX自成立以来已经(jīng)累计融(róng)资29轮,融资总额高(gāo)达98亿美元。在本(běn)轮(lún)投资过后(hòu),Spacex的估值预计接近 1400 亿(yì)美元,其将(jiāng)成(chéng)为世(shì)界上估值(zhí)最高的私人企业之一。

  “星舰”爆炸(zhà):价值(zhí)200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创(chuàng)投(tóu)手法做航天

  这是在(zài)为什么(me)投资呢?

  1865年,儒勒·凡尔纳在《从(cóng)地球(qiú)到月球》提出了发射炮弹去往月球的主意;1902年,乔治·梅(méi)里爱(ài)拍出科(kē)幻电影开山之作《月球旅行(xíng)记》,登月的(de)幻想变成了画(huà)面;sand可数吗还是不可数,thousand可数吗59年后,美国开启载人(rén)登月的阿波罗(luó)计划(huà);1969年,阿波罗(luó)11号(hào)登月(yuè)成功。

  回顾历史,每一(yī)次的(de)想象(xiàng)与探索都(dōu)弥足珍贵(guì)。

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