最近的上海车展，宝(bǎo)马(mǎ)MINI因为冰淇淋成为(wèi)众矢(shǐ)之的，不少(shǎo)车企趁势送(sòng)起了(le)冰淇淋。小鹏汽(qì)车(chē)，自然(rán)没放过这波大好(hǎo)的营销机会。

　　然(rán)而(ér)近期(qī)，小鹏还是(shì)因为一则动画广(guǎng)告陷入(rù)了舆论危机(jī)。部分车友(yǒu)指责小(xiǎo)鹏，“不仅碰瓷(cí)特(tè)斯拉，还公开侮辱科学(xué)家(jiā)。”

　　在营(yíng)销上过(guò)分卖力，凸显的是小鹏(péng)背后的(de)业绩压力。去年，小鹏成为“最惨新势力”，G9发(fā)布失(shī)利，不仅销量增长缓慢(màn)，亏损幅度还在加(jiā)剧，全(quán)年(nián)净亏损(sǔn)91.4亿(yì)元，同比扩大88.01％。

　　何小鹏(péng)本(běn)人也在今(jīn)年3月财报电话(huà)会议上承认：我们业绩(jì)压力。

　　虽然被(bèi)嘲营销拉胯，但小鹏作为蔚小理中平均售价最(zuì)低的品牌(pái)，却(què)创造了最高的(de)销(xiāo)管费用(yòng)率(lǜ)，去年达到了24.9％，而(ér)理想(xiǎng)的(de)仅为12.5％，一直以“重营销”示人的蔚来(lái)，销管费用(yòng)率为21.4％，也低于小鹏。

　　困窘之(zhī)下，小鹏(péng)请来了前长城汽车的得(dé)力干将，在业内被称为(wèi)“铁(tiě)娘子(zi)”的王凤英，负责(zé)公司的(de)产品规排列组合公式a和c计算方法例题，排列组合公式a和c计算方法一样吗划、产品组合管理(lǐ)以(yǐ)及(jí)销售业(yè)务(wù)。王凤英正式加(jiā)入后，小鹏随(suí)即开始对内部营销(xiāo)体系进行(xíng)大刀阔斧的(de)改(gǎi)革。

　　但对(duì)于来势汹汹的新能源汽车大洗牌，王凤英真的救得了小(xiǎo)鹏(péng)吗？

　　1

　　G6广告被(bèi)指侮辱科学家

　　骑(qí)在Model Y脸(liǎn)上输出？

　　前不(bù)久，小鹏(péng)G6的一则动画宣传(chuán)广告，内容引发网友争议。视频中，一辆小鹏G6把交(jiāo)流电之父，尼古(gǔ)拉(lā)·特斯拉的(de)巨幅海报上(shàng)的钉子(zi)拔出，海(hǎi)报轰然倒地，随后小镇上(shàng)的Y字马(mǎ)路合并成一条，画面也(yě)显现(xiàn)出“拔掉钉子，不(bù)走Y路”的广告(gào)语。

　　不少网友认为(wèi)这条广告(gào)不仅碰瓷特斯拉Model Y，还侮(wǔ)辱(rǔ)了著名科(kē)学家(jiā)尼古(gǔ)拉·特斯拉。

　　尼古(gǔ)拉·特斯拉，被称为交流(liú)电之(zhī)父，拥有(yǒu)近1000项(xiàng)重大发明专利，被称为“创造20世(shì)纪的人”，“唯一能与(yǔ)达·芬奇(qí)齐(qí)名的天(tiān)才(cái)”。马斯克(kè)将(jiāng)品牌命名(míng)为特斯拉，也有(yǒu)向尼古(gǔ)拉(lā)特斯拉致敬之意。小鹏G6的广(guǎng)告(gào)，把尼(ní)古拉·特斯拉和特斯拉混为一谈，也引(yǐn)起(qǐ)不少网友的(de)愤怒。

　　这并不是小鹏(péng)G6在营(yíng)销上第(dì)一次蹭上特斯拉Model Y。在(zài)上海车(chē)展前一天，小鹏(péng)汽(qì)车(chē)官微(wēi)发(fā)布“事实求是，不要想Y”的小鹏G6预热(rè)视频，疯狂输出(chū)了特斯拉(lā) Model Y的槽(cáo)点：

　　装修房子不够，还要装(zhuāng)修车吗？

　　明明有(yǒu)大屏(píng)，导(dǎo)航还要用手机支架；

　　号称智能(néng)车(chē)，却(què)听不懂人话；

　　女儿会(huì)打酱(jiàng)油(yóu)，加价(jià)的“智能(néng)软件”还(hái)没上马；

　　说(shuō)好的(de)续航(háng)，跑起(qǐ)来缩水(shuǐ)拉垮；

　　班都上(shàng)完了，电(diàn)还没充满，真想(xiǎng)开骂。

　　在(zài)视频下方，小(xiǎo)鹏汽车(chē)还求生欲满满地评论(lùn)：“但(dàn)还是respect，感谢所有可敬(jìng)的友商，激(jī)励我(wǒ)们不(bù)断做得更(gèng)好。”

　　有网友在下方评论，这则视(shì)频“简直是骑在Model Y脸上输出”。还(hái)有不少小鹏的粉丝感(gǎn)叹(tàn)，小鹏的营销团队终于开窍了(le)吗？

　　2

　　营销频频翻(fān)车(chē)遭群嘲

　　作为新势(shì)力中最(zuì)早实现交付(fù)和上(shàng)市的“三傻”，很多人(rén)都(dōu)不(bù)明(míng)白，为(wèi)什么小鹏从曾经的(de)销量领(lǐng)先到(dào)如(rú)今一(yī)步步被反超？

　　说到产品(pǐn)实力，小鹏其实并不比蔚来、理想差。但营销(xiāo)方(fāng)面，小(xiǎo)鹏(péng)确实有些拉(lā)胯了(le)。

　　和传统(tǒng)车企不同，对于还没能(néng)实现盈利(lì)的新(xīn)势力来(lái)说，营销是一(yī)门必修课，也是一个技术活。比(bǐ)如(rú)马斯克(kè)、李斌、李想等新势力创(chuàng)始人(rén)，多年来一直活跃在各大社交媒体，为各自品牌营销(xiāo)和公关(guān)，冲锋陷阵。

　　相比之下，小鹏的创(chuàng)始人就(jiù)要低调许(xǔ)多了。但小鹏(péng)汽车自己，却是一点都不低(dī)调(diào)。虽然说新势力(lì)口碑(bēi)基(jī)本(běn)上都呈现出两(liǎng)极分化，但小鹏口碑负面的原因，大多数都是在营销上。

　　一直以来(lái)，网上都存在对小鹏的营(yíng)销都(dōu)存在讨论。甚(shèn)至知(zhī)乎上还有一个(gè)问(wèn)题(tí)：小(xiǎo)鹏汽车的营(yíng)销(xiāo)为什么这么(me)拙劣？

　　虽然目前这个问题因为提问(wèn)不够(gòu)客观(guān)，已经被知乎(hū)关闭。但问题(tí)下面依旧能看到不少(shǎo)回(huí)答吐(tǔ)槽。

　　除了(le)上图(tú)中知(zhī)乎网友(yǒu)列举(jǔ)的“笨拙(zhuō)营销(xiāo)”，小鹏还有不少营销(xiāo)引起网友争议。比如2020年8月(yuè)，小鹏刚(gāng)登(dēng)录(lù)美股后(hòu)不(bù)久，就有微(wēi)博网友爆(bào)料小鹏(péng)P7的(de)推送(sòng)广告(gào)低俗营(yíng)销。该广告封面为(wèi)一名女性(xìng)从小鹏P7副(fù)驾驶座下车(chē)的图(tú)片，并(bìng)配有“有了小鹏P7，偷(tōu)吃(chī)再也不怕被(bèi)发现(xiàn)！”的广告语。即便(biàn)点(diǎn)进(jìn)去的内容实际讲的是偷(tōu)吃零食，但还是遭到不少网(wǎng)友吐槽“擦边球(qiú)”。

　　去年10月，何(hé)小鹏在(zài排列组合公式a和c计算方法例题，排列组合公式a和c计算方法一样吗)微博上分享的一则故(gù)事，也被网友质疑(yí)是(shì)温情营销而翻车。博文中，何小鹏(péng)称，一为西安的G3老(lǎo)车主置换G9，但没和女儿商量，女儿对G3很有感(gǎn)情，非常(cháng)不舍，在(zài)现场泣不成声。用纸巾写下一段话留(liú)在车里(lǐ)。这(zhè)张纸(zhǐ)巾被工作人(rén)员发现后，大(dà)家相继传阅，在一天内传遍整个公司(sī)......

　　何小鹏借此(cǐ)表示，这张纸条(tiáo)激励了他(tā)们(men)很多人，老车主的支持(chí)让他们(men)更加坚(jiān)信(xìn)做这件(jiàn)事情很有意(yì)义，后续还要(yào)更加(jiā)努力，提升所(suǒ)有(yǒu)小鹏车主的满意度(dù)。

　　虽(suī)然整个(gè)故(gù)事非(fēi)常温(wēn)情感(gǎn)人，但网友却不买账，认为这个营销故事编(biān)的有些过(guò)了。

　　小鹏的口碑，也(yě)在这一次次(cì)翻(fān)车的(de)营销(xiāo)中，急速滑坡。

　　3

　　去年(nián)巨亏91亿，业绩承压

　　王(wáng)凤英能救得了小鹏吗(ma)？

　　如今，摆(bǎi)在小(xiǎo)鹏(péng)面前最大(dà)的问(wèn)题(tí)，是业绩(jì)压力。

　　2022年(nián)，小鹏汽车可以说是“最惨的(de)新势力”。小鹏汽车2022年收入268.6亿，同比(bǐ)增长(zhǎng)28％。但(dàn)相比上一年(nián)度(dù)（2021年）259％的增幅，失(shī)速颇多。

　　2022年全年(nián)，“蔚小理”均未能完成年初定下(xià)的销量目标。表现最弱的(de)是小鹏汽车(chē)，去年销量(liàng)约(yuē)为12.07万辆，目标完成率(lǜ)仅为48.28％，远远(yuǎn)低于其它(tā)造车新势力。

　　其原因就在于，被小鹏寄予厚(hòu)望(wàng)的新车型(xíng)小鹏G9，并没有像预想(xiǎng)中一样，成为继小鹏P7之后的(de)另一爆(bào)款。在上市后不(bù)久(jiǔ)，G9就因为冗杂的配置、过多的型号、以及过高(gāo)的价格(gé)，被网(wǎng)友吐槽不(bù)断，甚至还传出发布会后大面积退单(dān)的消息。

　　更加(jiā)严峻的是，小鹏的亏(kuī)损还(hái)在持续扩大(dà)，净(jìng)亏损从2021年的48.63亿(yì)，扩大至91.4亿，平均每天要亏2500万元，亏损规模创下了(le)2018年(nián)以来新(xīn)高。

　　其中很大(dà)原因(yīn)，在(zài)于(yú)小鹏对成本控制的(de)不到(dào)位。通过相关数据的对(duì)比可以发现(xiàn)，“三傻”中营收规模最(zuì)低的小(xiǎo)鹏(péng)汽车，投入的销售、一般行政(zhèng)开(kāi)支却(què)比理想还(hái)高，销(xiāo)管费用(yòng)率(lǜ)更是位居(jū)“三(sān)傻”之首。2022年，小鹏的销管费用率达到(dào)24.9％，理想仅为12.5％，一向在销售管(guǎn)理费用(yòng)投入(rù)较高(gāo)的蔚(wèi)来也低于(yú)小鹏的(de)水平，为21.4％。这对于平均售价还不到(dào)24万的小鹏(péng)汽车来说，显(xiǎn)然是不合理的。

　　何(hé)小(xiǎo)鹏应该也意(yì)识到了问题。去年10月，小鹏开始(shǐ)内部(bù)组(zǔ)织结构(gòu)调整。今年1月，引入前(qián)长城汽(qì)车总裁(cái)，“铁娘子(zi)”王(wáng)凤(fèng)英和(hé)原吉利汽(qì)车高管易寒。其中王凤(fèng)英担任(rèn)总裁(cái)，主要负责小(xiǎo)鹏汽车的产品规划、产品矩阵和销售体系；易寒担任营销副总，负(fù)责(zé)市场(chǎng)营销和公关传播工作(zuò)。

　　这两位都(dōu)是善于营销的高手。两位营(yíng)销高手加入后(hòu)，小(xiǎo)鹏的营销风(fēng)格的确有了惊人的变化。但仅靠营销，能否让(ràng)小鹏，真正(zhèng)走(zǒu)出如今的困境吗？

　　新官上任三把火，王(wáng)凤英加入小(xiǎo)鹏(péng)后，第一把(bǎ)火就是(shì)立下一个大Flag：“三(sān)年小鹏销(xiāo)量(liàng)达百万级别，五年小鹏市值达(dá)千亿美元”。

　　但(dàn)小鹏今年第(dì)一季度(dù)的成(chéng)绩单，却给了王凤英(yīng)很大的压力。

　　2023年(nián)以来，小鹏汽(qì)车的(de)销量不断下滑(huá)。今(jīn)年(nián)1月(yuè)，小鹏汽(qì)车共交(jiāo)付(fù)新车5218辆(liàng)，环比下跌近60％；2月，在国(guó)内新能(néng)源汽车市场开始回暖，众多新势(shì)力交(jiāo)付同比增长的情况下，小鹏(péng)却(què)依旧销量不(bù)佳(jiā)，仅交(jiāo)付新车(chē)6010辆，同比下滑3.45％。3月(yuè)虽(suī)然交付了7002辆新(xīn)车，但同比却下(xià)降(jiàng)了54.57％。整个第一季度累计交付18230辆，仅完成了(le)全(quán)年(nián)销售目(mù)标的不(bù)到10％。

　　王(wáng)凤(fèng)英要想实现她定下的目标(biāo)，就意味着(zhe)，在接(jiē)下来的9个月时(shí)间，小鹏要完成18.1万辆的(de)销售目标，平均每个月必须(xū)要卖出(chū)2万辆，也就(jiù)是要让3月的销售额，翻三倍。

　　新势力“洗牌(pái)”一说，频频被行(xíng)业内外提及。多位车企高管和创始人也都预(yù)测过(guò)未来行(xíng)业洗牌的惨烈局面。何(hé)小鹏自己也认为：不管是10万(wàn)辆一年，还是(shì)50万辆、70万辆一年的汽车公司排列组合公式a和c计算方法例题，排列组合公式a和c计算方法一样吗在5~15年之间都(dōu)存活不了(le)。在中国(guó)能够(gòu)存活的(de)最低都会达到(dào)每年(nián)300万辆的(de)规模。

　　每年300万(wàn)辆，不仅是小鹏，也是目前国内所有新势力都遥不可(kě)及的数字。

　　今(jīn)年开年以来，随着特斯拉率先点(diǎn)燃了价(jià)格战的硝(xiāo)烟(yān)，各大新(xīn)势力品牌被迫卷入其(qí)中，而(ér)以东(dōng)风汽(qì)车为代(dài)表的油车又将(jiāng)价格(gé)战推(tuī)向一个高潮。威(wēi)马汽车、自游(yóu)家、爱驰(chí)汽车(chē)等(děng)新(xīn)势力品牌(pái)甚至在价(jià)格战之前，就已(yǐ)经相继倒在洗(xǐ)牌(pái)中。

　　在竞争(zhēng)更加激烈(liè)的(de)新(xīn)能源汽(qì)车(chē)市(shì)场中，背负着(zhe)巨额亏损(sǔn)造(zào)车的新势力们(men)，谁也无(wú)法保证，自己不会成为下一个被(bèi)洗牌出(chū)局(jú)的车(chē)企。

　　如今销量(liàng)还在持续掉(diào)队的小鹏(péng)，又能否(fǒu)活过洗牌？

未经允许不得转载：北京老旧机动车解体中心 排列组合公式a和c计算方法例题，排列组合公式a和c计算方法一样吗