东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿，南航(háng)326.83亿(yì)，这可不(bù)是他们(men)的营收哈(hā)~在过去的2022年，这三大国有航司共亏(kuī)损(sǔn)超千亿元！

　　不(bù)过，春秋航空虽然是(shì)一家低(dī)价航(háng)空，但(dàn)人(rén)家在2021年(nián)国内民(mín)航业整体亏(kuī)损842个亿的时候，不但不亏钱，还不声(shēng)不响的(de)赚了3911万(wàn)元，成为当年唯一一(yī)家(jiā)盈利的(de)上市航司(sī)。

　　你就说，明(míng)明是(shì)一家低价航空，怎么做到别人亏钱它还赚(zhuàn)钱(qián)的？是凭(píng)它(tā)连杯水都不提(tí)供？还是凭(píng)它位置(zhì)窄(zhǎi)，腿都不(bù)好放？虽说是天怒人怨(yuàn)的，但春秋航空能吊打同行，人家(jiā)靠的是这两(liǎng)招祖传秘诀！

　　首先第一招：低(dī)价(jià)引流，附加消费。

　　你(nǐ)看，春秋它时不时(shí)把机票压到199,299！大多时候，春秋航空同一时(shí)间的(de)价(jià)格(gé)普遍会比其(qí)他(tā)航司便宜，甚至便宜几百块钱。也就是因为(wèi)这低价，春秋航(háng)空的直销比例高达96.7％，直接把营销费用给(gěi)节省(shěng)了。你(nǐ)看它的售(shòu)费(fèi)用率只(zhǐ)有2.22％，比(bǐ)三大航低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是，机票价格打这么(me)低(dī)，怎(zěn)么保(bǎo)证自己的利润(rùn)呢？春秋可(kě)太会(huì)了，我(wǒ)搞附加消费啊(a)！

　　如果你乘坐(zuò)春(chūn)秋航(háng)空时(shí)行李托运的价格超过机票的价格，那是太正常(cháng)不(bù)过了(le)。因为春秋只提供(gōng)7KG的行(xíng)李额度，没超(chāo)过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行(xíng)李，人家节省燃油费，你带行李(lǐ)，人(rén)家赚了托运费，怎(zěn)么都不亏~

　　还有，在(zài)飞(fēi)机(jī)上你要是想吃个饭，不好意思，得掏钱(qián)！想喝杯饮料，得(dé)掏钱；冷了想要条(tiáo)毯子，还是得掏钱；甚至你还(hái)有可能看到空姐推着小车车向你推销面膜丝巾(jīn)披(pī)肩(jiān)……就是说，机(jī)票是便(biàn)宜，但你(nǐ)一上飞机(jī)，哪哪都要掏钱。这就是春秋航空的(de)终极致富密码(mǎ)，主打(dǎ)的吴亦凡资产多少亿就是一个(gè)字：抠(kōu)。

　　当然，这省下来的都是小(xiǎo)钱(qián)，春秋不过(guò)冬(dōng)还得靠第二招：短途直航，提高(gāo)使(shǐ)用率(lǜ)。这也(yě)是为什么在疫情笼罩(zhào)的(de)2021年，别人亏(kuī)损几百亿(yì)，春秋反而还赚钱了。

　　为了(le)实现薄利(lì)多销，春秋把大量航(háng)线改成短途高频的直(zhí)航，这样就可以用高密度排班来(lái)提(tí)高(gāo)飞机的日使用率。也就是说，只(zhǐ)要飞不死，我就(jiù)往死里飞。别(bié)家的飞(fēi)机一天飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次(cì)，别(bié)家(jiā)的飞机一(yī)天飞10个小时，我一(yī)天飞12个小(xiǎo)时(sh吴亦凡资产多少亿í)。所以在过(guò)去的三年里(lǐ)，春秋航空的(de)客座率和飞机日利用(yòng)率都高于三大(dà)航(háng)。

　　对于春(chūn)秋来说，在保证(zhèng)成本的基础(chǔ)上(shàng)，我(wǒ)能多(duō)卖(mài)一张是一(yī)张，要是(shì)民(mín)航允许的话(huà)，我连站(zhàn)票都卖。

　　而且，你会发现春秋大部(bù)分航线(xiàn)都是来往二三(sān)线城市，为(wèi)什么？因为非(fēi)核心城市可(kě)以获(huò)得较高的财政补贴，这个也是春秋赚钱的门路。我们看到2021年它的净利润为3911万，这其中就少不(bù)了补(bǔ)贴(tiē)的帮助，如果减去这(zhè)一块的(de)话，春秋的亏损可(kě)是(shì)达(dá)到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走(zǒu)廉价路线的这(zhè)些年，春秋的差评是真不少。创始(shǐ)人(rén)王正华有(yǒu)一句名言：钱(qián)一半是赚的(de)，一半是省的，春秋(qiū)也的确做到了。但现在航班逐渐(jiàn)恢复，也有越来越多的(de)廉价航(háng)空正在崛(jué)起，比如(rú)吉祥航空、九(jiǔ)元(yuán)航空等，秋香觉得啊，要是(shì)春秋还(hái)继续走之前的(de)老路，搞得春秋成为(wèi)大家无奈之后的(de)选(xuǎn)择(zé)，那还能走远吗(ma)？

未经允许不得转载：北京老旧机动车解体中心 吴亦凡资产多少亿