6月初(chū)，国内新能源汽车(chē)品牌陆续发布5月销量数据，在盖世汽(qì)车整理的16家新能(néng)源品牌中，有11家品牌5月销量(liàng)实现了环比正(zhèng)增长(zhǎng)，一定程度(dù)上说明(míng)，国内新能源车(chē数学中e等于多少，高中数学中e等于多少)市正呈(chéng)加速(sù)回暖(nuǎn)的态势。

　　5月，比(bǐ)亚(yà)迪(dí)、埃安、理想(xiǎng)均创造(zào)了月(yuè)度销量(liàng)新(xīn)高(gāo)，其中比(bǐ)亚迪以(yǐ)近24万辆的月销(xiāo)位(wèi)居榜(bǎng)单第一，可谓是强(qiáng)者恒强。造(zào)车(chē)新势力阵(zhèn)营持(chí)续分化，“蔚(wèi)小(xiǎo)理”已很难再聚首(shǒu)。相较(jiào)之下，传(chuán)统车企新品牌正在稳定(dìng)发挥(huī)，并且通过接下(xià)来(lái)各(gè)自的(de)新产品，正酝酿(niàng)向上增长的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造(zào)车新(xīn)势(shì)力(lì)阵营中有三个品牌(pái)交付量破万(wàn)。其中理想汽车5月以28277辆的交付成(chéng)绩领跑新势力阵营，这是其连(lián)续第(dì)三个月交付超两万辆，充分展示了理(lǐ)想L系列的产品实(shí)力。

　　基于这样(yàng)的成(chéng)绩(jì)，理想汽车创(chuàng)始(shǐ)人李(lǐ)想日(rì)前在社交平台上(shàng)说，“无(wú)论是订单量还是交付量，连续三周1000辆/天已经站稳。接下来(lái)主要任(rèn)务(wù)是(shì)提(tí)升供应链(liàn)的供应(yīng)量(liàng)，因为年(nián)初的供(gōng)应目标设定的有点低了。”不仅如此，其还蛮有信心的设下(xià)新目(mù)标，即理想L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将在(zài)2023年内挑战每月4万辆(liàng)。

　　理想(xiǎng)的(de)这一目标对(duì)新势力来说(shuō)都有些望尘莫及，因为目前来看，除理想以(yǐ)外，其他新势力离(lí)月销4万(wàn)还有更(gèng)远的距离。哪吒(zhā)汽车5月交付量(liàng)为13029辆，环比增长17.6％，今年以来(lái)，虽然哪吒月交付已连(lián)续4个月在(zài)万辆(liàng)以上，但总体走(zǒu)势相对平缓，主力车型(xíng)交付(fù)缺(quē)乏(fá)持(chí)续增长的劲头。

　　零跑汽(qì)车在全系2023款(kuǎn)车型陆续启(qǐ)动交付后，逐渐回归正轨，数据显示，其5月(yuè)交付量已回(huí)升至12058辆(liàng)，环比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之后，小(xiǎo)鹏、蔚来5月(yuè)交(jiāo)付均未(wèi)破(pò)万。其中(zhōng)小鹏当月交付7506辆，环比增长6％，虽然交付表现有(yǒu)所好转，但(dàn)P7i与G9两款新车(chē)都迟迟没有“爆款(kuǎn)”般的惊喜。目(mù)前，另(lìng)一(yī)款新(xīn)车(chē)小(xiǎo)鹏G6被(bèi)寄予厚望，它将于6月9日开启预售，何小(xiǎo)鹏曾对这款车(chē)评价称(chēng)，G6将会(huì)成(chéng)为中(zhōng)国20-30万元新能源SUV市(shì)场最(zuì)受瞩(zhǔ)目(mù)的热销爆款。如果真如(rú)他所(suǒ)说，那么G6就是小(xiǎo)鹏走出(chū)低谷的希望。

　　同样处(chù)于交付低谷的(de)还有(yǒu)蔚来，5月，蔚来在(zài)新势力阵(zhèn)营中继续“垫底(dǐ)”，当月交付6155辆，环比下(xià)降7.6％。有(yǒu)观(guān)点认为，蔚来近(jìn)段时(shí)间的交付低迷主要受改款车型上市，消费者持币观望的影响。不过(guò)好在，蔚来此轮新产品(pǐn)的交付时间不会拖(tuō)延很久，据(jù)悉，全新(xīn)ES6已于5月24日启动交付，6月份(fèn)完(wán)成产能爬坡，另外(wài)，全(quán)新ES8也将于6月(yuè)下旬开始交付，由此(cǐ)来(lái)看，随着两款新车产能逐(zhú)渐爬坡，蔚来在七八月份的交(jiāo)付表(biǎo)现或比较令人期(qī)待。

　　传统车企新品牌正酝酿增长势能(néng)

　　数学中e等于多少，高中数学中e等于多少5月，传统车企新品牌(pái)们继续稳(wěn)定(dìng)发挥，亮点(diǎn)依旧可寻。

　　当月(yuè)，埃安销量达到45003辆，环比增长9.7％，同比增长114％，这已经是其连续第三个月销量破4万(wàn)，并且又一次创造了历史月销新高。

　　埃(āi)安销量的持续走(zǒu)高与其产品焕新和一系列优惠政(zhèng)策推出(chū)不无关(guān)系(xì)。3月31日(rì)，埃安正(zhèng)式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探(tàn)，且两款车型都提供4000-6000元不等(děng)的金融贴息和(hé)置换(huàn)补贴(tiē)权益(yì)。

　　除(chú)产品(pǐn)上新(xīn)以(yǐ)外，埃安(ān)“大本营”所处的广(guǎng)州市(shì)，已发起(qǐ)新一轮新能源补贴政(zhèng)策。根(gēn)据政策，3月(yuè)1日至12月(yuè)31日期(qī)间，在广州(zhōu)购买符合(hé)要求的新能源汽车（以发票日(rì)期为准），并在2024年1月31日(rì)前完成注册登记的个(gè)人消(xiāo)费(fèi)者，均可(kě)获得6000-10000元不(bù)等(děng)的补贴。而埃安旗(qí)下车型均(jūn)符(fú)合(hé)补(bǔ)贴标准，这无疑对埃安的销量形成(chéng)更大助力。

　　此外(wài)，埃安目前还在(zài)加码终端的优惠(huì)力(lì)度，其于(yú)5月28日推(tuī)出了“购(gòu)车上全(quán)险(xiǎn)，埃安限(xiàn)时(shí)送(sòng)”活动，即(jí)5月26日-6月30日，购(gòu)买(mǎi)埃(āi)安旗下多(duō)款车型，最(zuì)高可(kě)获(huò)得10000元全险补(bǔ)贴，同时还可叠加享(xiǎng)受金融贴息、置(zhì)换补贴、新车充(chōng)电礼等优(yōu)惠，而这一项举措或助力埃安6月销量再进(jìn)一步。

　　腾(téng)势汽车近段时间也表现不俗，数据显示，腾势5月销量达11005辆，环比增长4.6％。其(qí)唯一在售车(chē)型腾势D9当月(yuè)登(dēng)顶(dǐng)MPV市场(chǎng)销量冠军，该车(chē)平均(jūn)售价超过(guò)42万(wàn)元。

　　目前，腾势品牌的产品矩(jǔ)阵在(zài)加速完善(shàn)，D9之后，定(dìng)位(wèi)豪华猎跑SUV的腾势N7将(jiāng)在(zài)6月上市，后续有望为(wèi)腾(téng)势品牌贡献更(gèng)多(duō)增(zēng)量。

　　极氪今年以(yǐ)来交付表现持续提升，5月共交付8678辆，环比增(zēng)长7.1％。其(qí)两款在售车型均在(zài)市场中(zhōng)取(qǔ)得了不(bù)错表现，其(qí)中极(jí)氪001蝉联(lián)30万元以上(shàng)纯(chún)电车型销冠，极氪009已超越埃尔法(fǎ)成为50万以(yǐ)上豪华MPV销(xiāo)冠(guān)。

　　据悉(xī)，定位紧凑级SUV的极(jí)氪X将(jiāng)在6月开启交付(fù)，目前(qián)订单已过(guò)万。除(chú)此之外，极氪还将在(zài)年(nián)底推出一款A+级轿车，依托四款车型(xíng)，极氪今年欲向年销14万辆发(fā)起冲(chōng)击。

　　比极氪(kè)年销目标更多(duō)的(de)深蓝，目(mù)前看似压力不小。数据显示，深蓝5月交付量(liàng)为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为3.4万(wàn)辆，而这(zhè)一(yī)成绩距其(qí)20万辆的年度目标(biāo)还相差甚远。

　　不过(guò)，深蓝也在努力(lì)扩(kuò)充(chōng)产品阵营，其(qí)第二款车(chē)型深蓝S7已于5月31日(rì)首批量产下线，即将(jiāng)大规模发运全国，这意味着新车离(lí)上市销售已经(jīng)不远，届时(shí)深(shēn)蓝将(jiāng)以轿车+SUV的矩阵共担年销(xiāo)目标。

　　从上述(shù)来(lái)看，传(chuán)统(tǒng)车企新品(pǐn)牌在6月份几乎都(dōu)有(yǒu)新产(chǎn)品(pǐn)上市或(huò)交付，因此这些(xiē)品牌更(gèng)强的增长势能或(huò)将在下半(bàn)年迎来(lái)爆发。

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