比亚迪(dí)收购易(yì)安(ān)财险100％社会使命用英语怎么说，使命用英语怎么说股权，正(zhèng)式获批！

　　5月9日，银保监会官(guān)网挂出关于(yú)易(yì)安财险变更(gèng)股东的(de)批复。银(yín)保(bǎo)监会同意比亚迪汽(qì)车工业有限公司受让易(yì)安财险(xiǎn)10亿股股份，持股比例为(wèi)100％。

　　易安财险是原保监会(huì)批准成立的国(guó)内四(sì)家专业互(hù)联网保(bǎo)险公司(sī)之一，在(zài)2020年7月因偿付能力不达标等原因(yīn)被银(yín)保监会接管。2022年(nián)7月接管期结束后，银(yín)保监会原(yuán)则同意易安财险进入破产程(chéng)序，比亚迪以战(zhàn)略(lüè)投资者的身(shēn)份参(cān)与并最终(zhōng)获得100％股权。

　　不过，此前对于特斯拉(lā)进军保险(xiǎn)业务，巴菲特曾(céng)点(diǎn)评称，“汽车公司(sī)开展保(bǎo)险业务的难度不亚于保险公司跨界去做汽车”。在比(bǐ)亚迪拿(ná)下易安财险(xiǎn)100％股权后，后(hòu)续的资质申请及(jí)展业重点值得(dé)业内持续关(guān)注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接手(shǒu)

　　易安财险(xiǎn)100％股权

　　首先来看银保(bǎo)监会此(cǐ)次(cì)作出(chū)的批复内容：

　　银保监会表示，同意比亚迪汽车工业(yè)有限(xiàn)公司受让易安财产保险股份有限公司10亿股股份，持股比例为100％。

　　与此同时，深圳市银之(zhī)杰科技股份有(yǒu)限公司、深圳光汇石油集(jí)团股份有限公司、西藏晟新创(chuàng)资产管理有(yǒu)限公司、北(běi)京富(fù)邦恒业科技发展有限公司(sī)、北京(jīng)恒屹鑫源科技有限(xiàn)公司、山东(dōng)达能工贸有(yǒu)限公司、深圳锦久(jiǔ)辰商贸有限公司不再持有(yǒu)易安财(cái)险股份。银保监会要求(qiú)，易(yì)安(ān)财(cái)险(xiǎn)按照(zhào)有(yǒu)关规(guī)定办理变更(gèng)手续。

　　公(gōng)开信息(xī)显(xiǎn)示，易安财险成立于2016年6月(yuè)，注册(cè)资(zī)本10亿元，是(shì)原(yuán)保监会批(pī)准成立的国内四家专业互联网保险公司之一。易安财(cái)险由银之(zhī)杰、光汇石油等7家公司(sī)共同发起筹建，彼时银之杰曾公告称，议案保险是其布局互联(lián)网金融生态(tài)圈(quān)的(de)重要一环(huán)，将充分利用(yòng)现有产(chǎn)业布(bù)局资(zī)源进行支持。

　　股权结构方(fāng)面，银之杰和光(guāng)汇石油分别持有易(yì)安(ān)财险(xiǎn)15％股权(quán)，其余70％由“明天系”相关企业持有。

　　在成(chéng)立(lì)之(zhī)初，易安(ān)财险业绩颇佳，成立首年(nián)即(jí)实现盈利。但好景(jǐng)不长，易安财险自2018年(nián)起经营(yíng)状况开(kāi)始恶(è)化，亏损逐(zhú)年(nián)增加。截至2022年一(yī)季(jì)末(mò)，易(yì)安财(cái)险资产(chǎn)总计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东(dōng)权益(yì)为-1.27亿元，呈现资不抵(dǐ)债的(de)局面。

　　2020年(nián)7月，银保监会发布公(gōng)告(gào)称，依法对6家金融机(jī)构实(shí)施(shī)接管，易(yì)安财险正在其中。两年过后(hòu)，2022年(nián)7月，银保监(jiān)会发布《关于(yú)易(yì)安财产(chǎn)保险股份有(yǒu)限公(gōng)司破产重整的批复》称，原则同意易安财险(xiǎn)进入(rù)破产重(zhòng)整程序(xù)。

　　同期，易安财险管理人(rén)对外发布重整战略投资者(zhě)招募公告。在易(yì)安财(cái)险此次招募中，共有包(bāo)括比亚迪在内的3家机构报名(míng)参与。最(zuì)终(zhōng)，仅有(yǒu)比亚迪提交了重(zhòng)整(zhěng)投资(zī)方(fāng)案。

　　今(jīn)年1月底，天眼(yǎn)查信息(xī)显(xiǎn)示，易安财险已(yǐ)获得比亚迪拟收(shōu)购(gòu)款36亿元，其重整(zhěng)工作进入尾声。此次银(yín)保监会的批复，意味着比亚(yà)迪正式获得易安财险100％股权。

　　根据2018年修(xiū)订的《保险公司股权管理办法》，单一(yī)股东持股比例不得(dé)超过保险公司注(zhù)册(cè)资本的(de)三(sān)分(fēn)之(zhī)一。不过，经监(jiān)管批准参(cān)与(yǔ)保险公司风险处置的公司和(hé)机构不受该条(tiáo)款限制。比(bǐ)亚迪此次参与重整投资获得易安财(cái)险100％股权，系业内(nèi)少见的全资(zī)控股(gǔ)保险牌照，将为后续业务(wù)开(kāi)展打开更(gèng)多空(kōng)间。

　　新能(néng)源车企纷纷入局

　　比亚(yà)迪进军保(bǎo)险业(yè)的计划并(bìng)非朝夕，此前(qián)已有相(xiāng)关(guān)筹(chóu)备。例(lì)如，2022年3月，比亚迪(dí)保险经纪(jì)有限公(gōng)司获深圳市市场监督管理局批准成立，注册资本5000万(wàn)元。

　　值得一提的(de)是，作为互联网保险公司，易(yì)安(ān)财险的业务范围并不(bù)包(bāo)含车险业务(wù)。此前比(bǐ)亚(yà)迪传出(chū)收购易安(ān)财险(xiǎn)消息(xī)时，市场(chǎng)上即有声音称，比亚(yà)迪将在“接盘”后申请(qǐng)车(chē)险(xiǎn)经营资质，围绕新(xīn)能源汽车(chē)开(kāi)展保险业(yè)务(wù)。不过，该说法并未获得(dé)比亚迪方面的证实(shí)，目(mù)前言之(zhī)尚早。

　　此前特(tè)斯拉(lā)进(jìn)军保险业务时，巴(bā)菲特曾点评(píng)称，汽车公(gōng)司开(kāi)展保险(xiǎn)业务的难(nán)度不亚于保(bǎo)险公(gōng)司跨界去做汽车。在比亚迪拿(ná)下易(yì)安财险100％股权后(hòu)，后(hòu)续(xù)的资质申请及展业重点值(zhí)得业(yè)内持续(xù)关注。

　　此前(qián)有(yǒu)媒体援(yuán)引(yǐn)知(zhī)情人(rén)士(shì)消(xiāo)息称(chēng)，对于(yú)比亚迪(dí)接手(shǒu)易安财险后究(jiū)竟如何(hé)经营，比(bǐ)亚(yà)迪方面还在规划，还(hái)未有很清晰的发(fā)展战略路径(jìng)。后续(xù)比亚迪还(hái)需要(yào)在易安财险董(dǒng)事长、总裁人(rén)选方面下(xià)功夫，担任这些职务需要思维较(jiào)为活跃(yuè)的人。

　　车(chē)企参与(yǔ)车险业务(wù)，在业内已是常规操作。目前，包(bāo)括上(shàng)汽、广汽、一汽、东风、吉利等大型汽车厂商都已成(chéng)立或入股了财产险公司(sī)及保险中介机构(gòu)。另外(wài)，特斯拉也(yě)在(zài)上(shàng)海注册成立了(le)特斯(sī)拉保险经纪有限(xiàn)公(gōng)司，宝马(mǎ)则(zé)于(yú)去年(nián)在北京注册宝马（中国）保险经纪公司。蔚(wèi)来、小(xiǎo)鹏(péng)、理想等(děng)新(xīn)能(néng)源车企也(yě)陆续(xù)收购了保险经(jīng)纪公司。

　　据(jù)银保监(jiān)会披露数据显(xiǎn)示，2022年财险公司(sī)累计实现保费收入1.49万(wàn)亿元，同(tóng)比增长8.7％。其中，车(chē)险保(bǎo)费收入达(dá)82社会使命用英语怎么说，使命用英语怎么说10亿元，同比增长5.6％，占比(bǐ)达(dá)55.2％。其中(zhōng)，新(xīn)能源汽车(chē)保有量的突飞猛进贡献(xiàn)颇(pǒ)多。

　　根据公(gōng)安(ān)部1月11日发(fā)布统计显示，截(jié)至2022年底，全国(guó)新能(néng)源汽车(chē)保有(yǒu)量达1310万辆，占汽车总量(liàng)的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会方面预计，2023年(nián)底，新能源汽车保(bǎo)有量(liàng)将(jiāng)突(tū)破(pò)2000万辆，预(yù)计(jì)占汽车保有总量的7％。

　　在此背景下，谋求切分新能源车险(xiǎn)保费(fèi)“蛋糕”的(de)入局者越来越多(duō)。特别是在《新能源(yuán)汽车(chē)商业保险专属条款（试行）》落地后，新能源车险(xiǎn)更是成为(wèi)多家财险公司的发力重点。

　　安信证券研(yán)报(bào)指出，相较(jiào)于传统(tǒng)燃油车，新能(néng)源汽车由(yóu)于(yú)车辆自身特性(xìng)、驾驶(shǐ)群体(tǐ)、维保费用等方面因素(sù)的(de)影响，具有更高的出险频率(lǜ)和更高的(de)案均赔付金额，进(jìn)而导致(zhì)更(gèng)高(gāo)的车(chē)均保费水平。新能源车整体单均保费相较于(yú)传统燃(rán)油车平(píng)均高出21％，尤(yóu)其是购置价在10万元至30万元(yuán)之间(jiān)的家用新能源车。

　　据安信(xìn)证(zhèng)券测算，我(wǒ)国新能源车险保费规(guī)模(mó)将从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市场的36％（2021年：5％），成(chéng)为(wèi)我国(guó)车险市(shì)场的重要组成部分。

　　保险(xiǎn)经纪牌(pái)照只是构建汽车生态圈的开始。车企发力(lì)车(chē)险(xiǎn)业务，在投保(bǎo)、社会使命用英语怎么说，使命用英语怎么说出(chū)险(xiǎn)、续保、维修、理赔等多个场景下与用户建立连(lián)接(jiē)，进(jìn)而(ér)重(zhòng)塑车企(qǐ)与用户的关系。对于汽车厂商(shāng)而言，车辆交付仅是车企创造价值的起点，将(jiāng)以车险为服务抓手，并开拓更多车后生态、车主权益等服务体系。

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