起飞前多久停止登机(jī)，起(qǐ)飞前(qián)多久停止登机(jī)口是30-60分(fēn)钟的。

　　关于起(qǐ)飞前多(duō)久停(tíng)止登机，起飞前多久停止(zhǐ)登机口以及起飞前多久停止登机口，起飞前(qián)多久停(tíng)止值机(jī)办理，起飞前多久停止安检，起飞前20分钟能(néng)登机吗，一(yī)般(bān)飞机起飞前多久停止登机等问题，小(xiǎo)编将为你(nǐ)整(zhěng)理以下的生活(huó)小知(zhī)识(shí)：

起飞前多久停止登(dēng)机，起飞前多久停(tíng)止登机口(kǒu)

　　30-60分钟。

　　国内航班在飞机起飞前30分钟(zhōng)将(jiāng)停止办理乘机手(shǒu)续，不能再换(huàn)取(qǔ)登机牌；

　　国(guó)际航(háng)班值(zhí)机(jī)柜台截止办理(lǐ)手续的(de)时间为航班起飞前(qián)30-60分钟不等，各航空(kōng)公司(sī)具体规定不同。

　　为保证(zhèng)航班(bān)安(ān)全正点(diǎn)起飞，在有限的30分钟里(lǐ)，旅(lǚ)客(kè)要经过安全检(jiǎn)查(chá)，在登机口接受服(fú)务人(rén)员查验核对登机牌，清点人物(wù)；

　　配载人员(yuán)要完成飞(fēi)机平衡配制；

　　还有(yǒu)货物、行李装舱、餐食配(pèi)送、廊桥/客梯车撤离、飞机滑(huá)行、起(qǐ)飞前的准备等一系(xì)列(liè)保障工作都要(yào)求(qiú)按(àn)时完成。

　　因此(cǐ)在此过(guò)程中再加入晚到(dào)旅客，工作时(shí)间就非常紧张甚(shèn)至会影(yǐng)响(xiǎng)飞机正点起飞。

　　如果(guǒ)办理了晚到的旅客，将使整个保障链条(tiáo)被打乱，不仅配载要(yào)重新调整(zhěng)航班(bān)重(zhòng)心、打(dǎ)印舱单并送(sòng)到飞(fēi)机上；

　　行李装卸部门可(kě)能要(yào)申(shēn)请(qǐng)重(zhòng)开货舱门，上传送带车(chē)，将晚到行李装到(dào)货舱(cāng)里；

　　还有其(qí)他地面保障(zhàng)部门当中如有任何一个环(huán)节来不及都会导(dǎo)致航班延误。

办理(lǐ)登机牌(pái)有哪些方式

　　我们最(zuì)常用的(de)方式(shì)就(jiù)是直接(jiē)去机场值机(jī)柜台换领，持身份(fèn)证或其他有(yǒu)效(xiào)身(shēn)份证件到(dào)柜(guì)台办理(lǐ)，一般国内航班起飞(fēi)前90分钟就(jiù)开始办理了(le)。

　　但是(shì)如果我(wǒ)们时(shí)间有点(diǎn)紧的话，还可以用(yòng)航空公司开(kāi)通的网上值机业务来办(bàn)理了(le)，可以在飞(fēi)机(jī)起(qǐ)飞(fēi)前24小时(shí)登录(lù)航空公司(sī)官方网站的网(wǎng)上(shàng)值机系统自己打印(yìn)登(dēng)机牌。

　　另外我们还(hái)可(kě)以在机场(chǎng)候机大厅通过(guò)自助值机(jī)设备来通过机(jī)器(qì)换领登机牌。

飞(fēi)机起飞(fēi)前为什(shén)么(me)提前停(tíng)止换(huàn)登机牌

　　为(wèi)保证(zhèng)航班(bān)安全正点(diǎn)起(qǐ)飞，在(zài)有(yǒu)限的30分钟里，旅客要(yào)经过安全(quán)检查，在(zài)登机口接受服务人员(yuán)查验核对登机牌，清点人(rén)物；

　　配载(zài)人员要完成飞机平衡配制(zhì)；

　　还有货(huò)物、行李装舱省属国企和央企有什么区别 所有央企都是国企吗、餐(cān)食配送、廊桥(qiáo)/客梯(tī)车撤离(lí)、飞机(jī)滑(huá)行、起飞前的准备等一系列(liè)保(bǎo)障工(gōng)作(zuò)都要求按时完成。

　　因此(cǐ)在此过(guò)程中再(zài)加(jiā)入晚到(dào)旅客，工作(zuò)时间就(jiù)非常紧(jǐn)张(zhāng)甚(shèn)至会影(yǐng)响飞机正点起(qǐ)飞(fēi)。

　　如果办理了晚到的旅客，将使整个保障链条被(bèi)打乱，不(bù)仅(jǐn)配载要重新调(diào)整航(háng)班(bān)重心、打印(yìn)舱单并送到飞机(jī)上；

　　行李装卸部(bù)门可能要申请重(zhòng)开货(huò)舱门，上传(chuán)送带车，将晚到行李装(zhuāng)到货舱里；

　　还有(yǒu)其他地面保(bǎo)障部门当中如有任何一个环节来不及都会导致航班延(yán)误。

没有在规定(dìng)时(shí)间换登机(jī)牌(pái)怎(zěn)么办

　　改签(qiān)或退票(piào)。

　　误机(jī)旅客至迟应在该航班(bān)离站后(hòu)的次日(rì)中(zhōng)午12时（含）以前，到乘机机场的承运人(rén)乘机登(dēng)记处(chù)、承运(yùn)人(rén)售(shòu)票处或(huò)承(chéng)运人(rén)地(dì)面(miàn)服务(wù)代(dài)理人(rén)售票处(chù)办理误(wù)机确认。

　　1.已办(bàn)理误(wù)机确认的(de)旅客，如要(yào)求(qiú)改乘后续航班，可(kě)在(zài)上述(shù)地点或(huò)原(yuán)购票地点办理变(biàn)更手续(xù)，承运人应(yīng)在(zài)航班有可利(lì)用省属国企和央企有什么区别 所有央企都是国企吗座位的(de)条件下(xià)予以办(bàn)理，免收误机费一次；

　　但(dàn)持有的(de)机票如在航班规定离站时间前72小时以(yǐ)内变(biàn)更过航班、日期(qī)，旅客应交付客票(piào)价5%的(de)误机费。

　　2.未(wèi)办理误机确(què)认的旅客，如果要(yào)求继续旅行，应交(jiāo)付客票(piào)价20%的误机费。

　　旅客误机变更后(hòu)，如果要(yào)求再次改变(biàn)航班(bān)、日期(qī)，应(yīng)交付客票价50%的变更手续(xù)费。

　　旅客误(wù)机或(huò)误机变更后，如果要求改变承运人，按自(zì)愿退票的规定办理(lǐ)，应交付客票价50%的误机(jī)费(fèi)。

　　旅(lǚ)客误机或误机变更后(hòu)，如果要求退票(piào)，也按(àn)自愿(yuàn)退票(piào)规定办理，应(yīng)交(jiāo)付(fù)客票价50%的(de)误机费(fèi)。

飞机(jī)起飞(fēi)前多久(jiǔ)停(tíng)止登机？

　　20分钟。

　　一般来说(shuō)飞机是(shì)在起飞前的半个小时左右就(jiù)会开始登(dēng)机，至于停止(zhǐ)登机的时间，不(bù)同的(de)航班，不(bù)同的航(háng)空(kōng)公司的规定可能是会有差(chà)异的，大多(duō)数(shù)都是在飞机起飞前的20分(fēn)钟左右就会停止登机，然后飞机(jī)的舱门就会关闭。

　　国(guó)内的航班(bān)一般来说是(shì)在飞机起(qǐ)飞前的30~45分钟左右，就会停止(zhǐ)办理登(dēng)机手续的，如(rú)果是国际航班，大多(duō)数情况(kuàng)下是在飞(fēi)机(jī)起(qǐ)飞(fēi)前的45~60分钟左右就会停止(zhǐ)办(bàn)理(lǐ)登(dēng)记手续，所以乘客需要提前(qián)到达机(jī)场，先办理登机手(shǒu)续。

　　一般来说，国(guó)内的航班需要提(tí)前两个小时左右到(dào)达机场，时(shí)间比较充(chōng)足，基(jī)本上在飞(fēi)机起飞前的一个半(bàn)小时左右就(jiù)可以办理登机手(shǒu)续了(le)。

　　拿(ná)到登机牌之后，还需要再(zài)过安检，安全检查也(yě)是(shì)需要排队的，需要浪(làng)费(fèi)一定(dìng)的时间(jiān)，过了安检之后(hòu)才可以前往登机口等候上飞机。

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