关于宝马大降价的原因的最新知识答案内容如下：

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　　1、宝马大(dà)降(jiàng)价的原因是汽车市场竞争。

　　2、日(rì)前，一则(zé)宝马i3大(dà)幅的新闻在(zài)社交媒体上(shàng)广为流传。此前据多家媒体报siki老师是哪个大学的？道(dào)，官方指导价34.99万的宝马(mǎ)i3优惠(huì)幅度(dù)惊人，在终端市(shì)场(chǎng)的优(yōu)惠8-11万元，裸车价(jià)格最低可达24万元。全新宝马i3是华晨宝马在今年(nián)3月末(mò)国产上市(shì)的豪华中型纯电动轿车，宝马(mǎ)i3官(guān)方0-100km/h加速时(shí)间仅需6.2秒(miǎo)，甚至比燃(rán)油(yóu)版330i还要快，售价却(què)比宝马320i还便(biàn)宜。

　　3、当然(rán)，这种大幅度的(de)优惠多是通过汽贸店放出来(lái)的，不算是官宣(xuān)。但实际(jì)上宝马4S店也差不多给出了7万的优惠。11月，奔驰官方发布(bù)消息，开(kāi)始下调部分车型的售价，其(qí)中EQE 350最高(gāo)降价5.07万(wàn)元，调整后的价格为47.8~53.43万元，把纯电(diàn)动车型拉到和燃(rán)油车同样的价格水平。

　　4、种种迹(jì)象表明，宝马奔驰(chí)的(de)产品已经无法(fǎ)支持他们(men)的新能源(yuán)车型。从降(jiàng)价(jià)的幅度和车型来说，宝(bǎo)马显然比奔驰更激进。这也说明了(le)一个(gè)问题，那(nà)就是宝马新(xīn)能(néng)源(yuán)业务面临(lín)的压力(lì)更(gèng)大。一直以来，品牌(pái)服务(wù)、设(shè)计调性(xìng)、驾驶体验都是宝马的(de)软价值，市场口碑(bēi)和影响力一直居高不下。转变到(dào)新能源赛道之(zhī)后(hòu)，宝马的(de)议价(jià)权骤然下降(jiàng)。反(fǎn)映到终端市场，豪(háo)华品(pǐn)牌的(de)销量十分惨淡。数据显示(shì)，宝马iX3今(jīn)年(nián)10月销量(liàng)2592辆(liàng)，i3的10月销量为1471辆，这样的销(xiāo)量不要说和(hé)月销破(pò)万的理(lǐ)想和蔚来相比，就是(shì)和二(èr)线新势(shì)力(lì)相比也相差甚远。

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