国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别是是的。

　　关于(yú)国(guó)v是(shì)不是国5，国v与国vl的(de)区别以(yǐ)及国v与国vl的区别，国5车(chē)还能开几年，国v是(shì)不是国6标准，国(guó)v是不是国(guó)4，国v是不是国(guó)五的意思(sī)等问题，小编将为你(nǐ)整理以下的生活小知识：

国(guó)v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别

　　国V中的(de)V，指(zhǐ)代的(de)是罗(luó)马数字(zì)，代(dài)表数字五，它是(shì)欧(ōu)洲(zhōu)在阿拉伯(bó)数(shù)字（实际上是印度数字）传(chuán)入之前使用的一(yī)种(zhǒng)数码，现在(zài)应(yīng)用(yòng)较(jiào)少(shǎo)数字从1到10，因此国V指代(dài)的(de)是国五标准。

　　国五排(pái)放标准基于欧(ōu)五排放标准，其(qí)中(zhōng)PM值(zhí)限制，国五(wǔ)排放标准是每公里4.5毫克，而(ér)欧五排放标准是每(měi)公里5毫克，但(dàn)京五和国五排放标准要比(bǐ)欧(ōu)当兵的家暴几率大吗，当过兵的人会家暴吗五排放标准要更加严格(gé)。

　　根据京五排放标(biāo)准(zhǔn)征求意见稿，三种污染(rǎn)物当(dāng)中，CO的(de)排放标准依然是1g/km,HC化(huà)合物(wù)的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合(hé)物的(de)限(xiàn)值(zhí)标准虽然(rán)还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物中，将非(fēi)甲烷基碳氢化合(hé)物(NMHC)单独列了出来(lái)，并且限值规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平(píng)洋汽(qì)车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起正式(shì)实施最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计(jì)划实施国(guó)V标准，北京一旦全面实施(shī)国V排放(fàng)标准(zhǔn)，则意味着(zhe)达不到此排放标准的车(chē)型不(bù)得进京销售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国(guó)石化(huà)首次批(pī)量生产欧(ōu)V车用(yòng)柴油。

　　中国的(de)国(guó)V排放标准被提上了议(yì)事日程(chéng)。

　　北京(jīng)市环保(bǎo)局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北(běi)京(jīng)市机动车排(pái)放标准将升级为相当于欧V标准的国V标准(zhǔn)。

　　国家环保部(bù)已经开始了相关准(zhǔn)备工作。

　　同(tóng)时北(běi)京将制定与国V排放(fàng)标准(zhǔn)相(xiāng)适应的地方油品标准。

　　目标是将车用汽柴油的(de)硫含量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油品(pǐn)标(biāo)准预计会在(zài)2012年(nián)之前发布(bù)，主要考(kǎo)虑的是轻型汽油车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应(yīng)的阿(ā)拉(lā)伯数字是4，所以国Ⅳ是国(guó)四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯(bó)数(shù)字(zì)是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这(zhè)些标准都是为了控制(zhì)汽车尾气的排放而制定的(de)，其中包括一氧化碳、碳氢(qīng)化合物、氮氧化物、固(gù)体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严(yán)。

国V也就是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国(guó)五标准，国家第(dì)五阶段(duàn)机动车污染物排放标准(zhǔn)，即(jí)国五(wǔ)标(biāo)准。

　　国五标(biāo)准，相(xiāng)当于欧(ōu)盟(méng)的欧(ōu)五标准，欧盟已经从2009年起开始执(zhí)行(xíng)，其对氮氧化(huà)物、碳氢(qīng)化合物、一(yī)氧化碳和悬(xuán)浮粒子等机(jī)动车排放物的限制更为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次(cì)标准，单车污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标准是由欧洲经济委员会（ECE）的(de)排(pái)放(fàng)法规和欧共体(tǐ)（EEC）的排放指令共(gòng)当兵的家暴几率大吗，当过兵的人会家暴吗同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧(ōu)盟(méng)（EU）。

　　排放法规(guī)由(yóu)ECE参与国自愿认(rèn)可，排放指令是EEC或EU参(cān)与国强制实(shí)施的。

　　汽车(chē)排放的欧洲法(fǎ)规（指(zhǐ)令）标准1992年前(qián)巳(sì)实施若干阶段，欧(ōu)洲从(cóng)1992年(nián)起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认(rèn)证排放限(xiàn)值(zhí)）、1996年(nián)起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产(chǎn)一致性排放(fàng)限值）、2000年起开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证(zhèng)和生产一(yī)致性排放限值）、2005年起开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）。

　　参(cān)考资料来源：百度百科-国家第(dì)五阶段机动(dòng)车(chē)污染(rǎn)物排放标准

未经允许不得转载：北京老旧机动车解体中心 当兵的家暴几率大吗，当过兵的人会家暴吗