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七分之二十二是无理数吗,七分之22是不是无理数

七分之二十二是无理数吗,七分之22是不是无理数 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东航373.86亿,国航386.19亿,南(nán)航326.83亿,这可不是他们的营收哈~在过去(qù)的2022年(nián),这(zhè)三(sān)大(dà)国(guó)有航司共亏(kuī)损超千亿元!

  不过,春秋航(háng)空虽然(rán)是一家低价航空,但人家在2021年国内民航(háng)业整体亏损842个亿的时候,不但不亏钱,还不声不响的赚了3911万元,成为(wèi)当年唯一一家盈利的上市航司(sī)。

  你(nǐ)就说,明明是一家低价航空,怎(zěn)么做到别人亏(kuī)钱它还赚(zhuàn)钱(qián)的?是凭(píng)它(tā)连杯(bēi)水都不提供?还是凭它(tā)位置窄,腿都不好(hǎo)放?虽说是(shì)天怒人(rén)怨的,但春秋航空(kōng)能吊打同行,人家靠的是这两招祖传秘诀!<七分之二十二是无理数吗,七分之22是不是无理数/p>

  首先第一招:低价引(yǐn)流,附加消费。

  你看(kàn),春秋它时不(bù)时把机票(piào)压(yā)到199,299!大(dà)多时候,七分之二十二是无理数吗,七分之22是不是无理数春(chūn)秋航空同一时间的价(jià)格普遍会比其他航司便宜,甚至便宜几(jǐ)百块钱。也(yě)就是因为这低价,春秋航空的直(zhí)销比例高达96.7%,直接把营销费用给节省了。你看它的售费用率只(zhǐ)有(yǒu)2.22%,比三大(dà)航(háng)低了2-4倍(bèi)不止。

  但是(shì),机票价格(gé)打这么低,怎么保证自己的利润呢?春秋(qiū)可太会了,我搞附(fù)加消费(fèi)啊!

  如果你乘(chéng)坐春秋航空时行李(lǐ)托运(yùn)的(de)价(jià)格超过机票的价格,那是太正(zhèng)常不(bù)过了(le)。因为春秋只(zhǐ)提供(gōng)7KG的(de)行(xíng)李额度,没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带(dài)行李(lǐ),人(rén)家节省燃油(yóu)费(fèi),你带行李,人(rén)家赚了托运费,怎么都不(bù)亏~

  还有,在飞(fēi)机上你(nǐ)要是(shì)想(xiǎng)吃个饭,不好(hǎo)意思(sī),得掏钱!想喝(hē)杯饮(yǐn)料,得掏钱(qián);冷了想(xiǎng)要(yào)条毯(tǎn)子(zi),还是得掏钱(qián);甚至你还(hái)有可(kě)能看到空姐推着(zhe)小车车向你推销面膜(mó)丝巾披肩……就是说,机票(piào)是便(biàn)宜,但你(nǐ)一(yī)上(shàng)飞机,哪哪(nǎ)都(dōu)要掏钱(qián)。这就是春秋航空的终极(jí)致富(fù)密码(mǎ),主打的(de)就(jiù)是一(yī)个字:抠。

  当然,这省下来的都是小钱(qián),春秋不过冬还得靠第二招:短途直航,提高使用率。这也是为什么在(zài)疫(yì)情笼(lóng)罩的2021年,别人亏(kuī)损几百亿,春(chūn)秋反而还赚钱了。

  为了(le)实现(xiàn)薄利多(duō)销(xiāo),春秋把大量航(háng)线改(gǎi)成短途高频(pín)的直航,这样就可以用高密度(dù)排(pái)班(bān)来(lái)提高飞(fēi)机(jī)的日使(shǐ)用率(lǜ)。也就是说,只要飞不(bù)死,我就往死里飞。别(bié)家的飞机一天飞 4-5 次,我一天飞(fēi) 8 次(cì),别家的(de)飞(fēi)机一天飞10个小时,我一天飞12个小时。所以(yǐ)在(zài)过去的三(sān)年里(lǐ),春秋航(háng)空(kōng)的客座率和(hé)飞机日利用率都高(gāo)于三大航。

  对于春(chūn)秋来说,在保证成本的基础上,我能多卖一张是一张,要是民航允许的话,我连站票都卖。

  而且,你会发现春秋(qiū)大部(bù)分(fēn)航线都是来往(wǎng)二三线城市,为(wèi)什么?因为非(fēi)核心城市可以获(huò)得较(jiào)高的财(cái)政补贴,这个也是(shì)春秋赚钱的门路。我们看到2021年它的(de)净利润为3911万,这(zhè)其中(zhōng)就(jiù)少不了补贴的帮助,如(rú)果减(jiǎn)去这一(yī)块的话,春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

  不过,走廉价(jià)路线的这些年,春秋(qiū)的(de)差评是真不少。创始人(rén)王(wáng)正(zhèng)华有一句(jù)名言:钱一半是(shì)赚的,一(yī)半是省的,春秋也(yě)的确(què)做到了。但现在航(háng)班逐(zhú)渐(jiàn)恢复,也有越来越多的(de)廉价航空正在(zài)崛起,比如(rú)吉祥航空、九(jiǔ)元(yuán)航空等(děng),秋香(xiāng)觉得啊(a),要是(shì)春秋还继续走(zǒu)之前的老路,搞(gǎo)得春秋成(chéng)为(wèi)大家无(wú)奈之后的选择,那还能走远吗?

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