6月初，国内新能源汽(qì)车品牌陆(lù)续发(fā)布5月销量(liàng)数(shù)据，在盖世汽车整(zhěng)理的16家新能源品(pǐn)牌(pái)中(zhōng)，有11家(jiā)品(pǐn)牌5月销量实现(xiàn)了环比正增长(zhǎng)，一定程度上说明，国(guó)内新能源(yuán)车市正(zhèng)呈加(jiā)速回(huí)暖的态势。

　　5月(yuè)，比亚迪、埃安、理想均创造了月度销量新(xīn)高，其(qí)中比亚迪以近24万(wàn)辆的(de)月销位居榜单第一，可谓是强者恒强。造车(chē)新势力阵(zhèn)营持续分化，“蔚小理”已很难(nán)再聚首。相较之下，传统(tǒng)车企新品牌正在(zài)稳(wěn)定发挥，并(bìng)且通过接下来各自的新产品(pǐn)，正酝酿向上增长的势能。

　　“蔚小理” 难(nán)聚什么是等量关系式，什么是等量关系四年级首

　　5月(yuè)，造车新势力阵营中有三个(gè)品牌(pái)交付量破万。其(qí)中(zhōng)理想(xiǎng)汽车5月以28277辆的(de)交付成绩(jì)领跑新势力阵营，这是其连续第三个月交付超两(liǎng)万辆，充分展示了理想L系(xì)列的(de)产(chǎn)品(pǐn)实力。

　　基于(yú)这样(yàng)的成绩，理(lǐ)想(xiǎng)汽车创始人李想日前在社交平(píng)台(tái)上(shàng)说，“无论是订单量(liàng)还是交付量，连(lián)续三(sān)周1000辆/天已经(jīng)站(zhàn)稳。接下来主要任(rèn)务是提升(shēng)供应链的供应(yīng)量，因为年(nián)初的(de)供应目(mù)标设定(dìng)的有点低了。”不仅如此，其还(hái)蛮有信(xìn)心的设下新(xīn)目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在(zài)2023年内挑战每月4万辆。

　　理想的这(zhè)一(yī)目标对新势力来说都有些望尘莫及，因为目前来看，除理想以外，其他(tā)新势(shì)力(lì)离(lí)月销4万还有更远的距离。哪吒汽(qì)车5月交(jiāo)付量为(wèi)13029辆，环比增长(zhǎng)17.6％，今(jīn)年以(yǐ)来，虽然哪吒月(yuè)交付已连续4个(gè)月(yuè)在万辆以上，但(dàn)总体(tǐ)走势相对平缓，主力车型(xíng)交(jiāo)付缺(quē)乏持续(xù)增长(zhǎng)的劲头。

　　零跑(pǎo)汽车(chē)在全系2023款车(chē)型陆续启(qǐ)动交付(fù)后，逐渐回归正轨(guǐ)，数(shù)据显示，其5月交付量(liàng)已(yǐ)回升至(zhì)12058辆，环比(bǐ)增(zēng)长38.2％。

　　零跑之后(hòu)，小鹏、蔚来5月(yuè)交付(fù)均未破万。其中小鹏(péng)当月(yuè)交付7506辆，环比增长6％，虽然交付表现有(yǒu)所好转，但P7i与(yǔ)G9两款(kuǎn)新车都迟迟没有(yǒu)“爆款”般的惊喜。目前，另一款新车小(xiǎo)鹏G6被寄予(yǔ)厚望(wàng)，它(tā)将于(yú)6月9日(rì)开启(qǐ)预(yù)售，何小鹏曾对(duì)这款车评价称(chēng)，G6将会成为中(zhōng)国20-30万元新能源SUV市场(chǎng)最受瞩(zhǔ)目的热(rè)销爆(bào)款。如(rú)果(guǒ)真如他所说，那么G6就是小(xiǎo)鹏(péng)走出低谷(gǔ)的希望(wàng)。

　　同样处于交付低谷的还有蔚来，5月，蔚来在新势(shì)力阵(zhèn)营(yíng)中继(jì)续(xù)“垫底”，当月交付6155辆，环(huán)比下(xià)降7.6％。有观点认为，蔚来近段时间(jiān)的交付低迷主(zhǔ)要受改款车型上市，消(xiāo)费者持币(bì)观望的(de)影响(xiǎng)。不过好在，蔚来此(cǐ)轮新产品的交付(fù)时间(jiān)不(bù)会(huì)拖延很久，据悉(xī)，全新ES6已(yǐ)于(yú)5月(yuè)24日启动交付(fù)，6月(yuè)份(fèn)完成(chéng)产能爬坡，另外，全新ES8也将于6月下旬(xún)开始交(jiāo)付，由(yóu)此(cǐ)来(lái)看，随(suí)着两款新车(chē)产能逐(zhú)渐爬坡，蔚来在七八月(yuè)份的(de)交(jiāo)付(fù)表现(xiàn)或比(bǐ)较(jiào)令人期待。

　　传统车企新品牌正(zhèng)酝酿(niàng)增(zēng)长(zhǎng)势能(néng)

　　5月，传统车企新品牌们继续(xù)稳定发(fā)挥(huī)，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安销(xiāo)量(liàng)达到45003辆，环比(bǐ)增长9.7％，同比(bǐ)增长114％，这已(yǐ)经是(shì)其连续第三个月(yuè)销量(liàng)破4万，并且又一次创造了历史(shǐ)月销新高。

　　埃安销量的(de)持续(xù)走高与其产品焕新和一(yī)系列优惠政策推出(chū)不无(wú)关系。3月31日(rì)，埃安(ān)正(zhèng)式发布(bù)了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探，且两款车型都提供4000-6000元不等的金融贴(tiē)息和置换补贴权益。

　　除(chú)产品(pǐn)上新(xīn)以外，埃安“大本营”所处的广(guǎng)州市，已发起新一轮新能(néng)源补贴政策。根据(jù)政策，3月1日至12月31日(rì)期(qī)间，在(zài)广州购(gòu)买符合要求(qiú)的新能(néng)源汽车（以发票日期(qī)为准），并在2024年(nián)1月31日前完成注册(cè)登记的个人(rén)消费者，均可获得6000-10000元(yuán)不等的补贴(tiē)。而(ér)埃安旗(qí)下车型均(jūn)符合补(bǔ)贴标(biāo)准，这无疑对埃安(ān)的销量形(xíng)成更大助(zhù)力。

　　此外，埃安目(mù)前还在加码终端(duān)的(de)优惠力度，其于5月28日(rì)推(tuī)出了“购车上全险，埃安(ān)限时(shí)送”活(huó)动，即5月26日-6月30日，购买埃安旗(qí)下多款车型，最高可(kě)获(huò)得10000元全险补(bǔ)贴，同(tóng)时还可叠加享受金融(róng)贴(tiē)息、置换补贴(tiē)、新车(chē)充(chōng)电礼等优惠，而这一项举措或(huò)助(zhù)力埃安6月销量再进一步。

　　腾(téng)势汽车近(jìn)段时间也表现不俗，数据(jù)显示(shì)，腾(téng)势5月销(xiāo)量达11005辆，环比增长4.6％。其唯一在售车型腾(téng)势D9当月登顶(什么是等量关系式，什么是等量关系四年级dǐng)MPV市(shì)场(chǎng)销量冠(guān)军，该车平(píng)均(jūn)售价(jià)超(chāo)过42万元(yuán)。

　　目前，腾(téng)势(shì)品(pǐn)牌什么是等量关系式，什么是等量关系四年级的产品矩阵在加速(sù)完善，D9之(zhī)后，定位豪华猎跑SUV的腾(téng)势N7将在6月(yuè)上市，后续有望(wàng)为腾(téng)势品(pǐn)牌贡(gòng)献更(gèng)多增量。

　　极氪今年以来交付表现持续提升，5月(yuè)共交付8678辆，环比增长7.1％。其两款在售车型均在市场中取(qǔ)得了(le)不错表现，其中极氪001蝉联30万元以上纯电(diàn)车型销冠，极氪009已超越埃尔法(fǎ)成(chéng)为50万以上豪华(huá)MPV销冠(guān)。

　　据悉(xī)，定位紧凑级SUV的极氪X将在(zài)6月开启交(jiāo)付，目前(qián)订单已过(guò)万。除此之外，极氪(kè)还(hái)将在年底(dǐ)推出(chū)一款A+级轿车(chē)，依托四款车(chē)型(xíng)，极(jí)氪今年欲(yù)向(xiàng)年(nián)销14万辆发起冲击。

　　比极(jí)氪年销目(mù)标(biāo)更多的深蓝(lán)，目前看似压力不小(xiǎo)。数据显示，深(shēn)蓝5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量(liàng)约为3.4万辆，而(ér)这一成绩距其20万辆的年度目标(biāo)还相差甚远(yuǎn)。

　　不过，深蓝(lán)也在努力扩充产品阵营，其第二款车型深蓝S7已于5月(yuè)31日首批量产下线，即(jí)将大规模发运全国，这意味着新车离上市销售已(yǐ)经不远，届时深蓝将以轿车+SUV的矩阵共(gòng)担年(nián)销目(mù)标。

　　从上述来看，传统(tǒng)车企(qǐ)新品(pǐn)牌在6月(yuè)份几乎都有新产品上(shàng)市或交付，因(yīn)此(cǐ)这(zhè)些品(pǐn)牌更强的增长势能或将在下半(bàn)年迎来爆发(fā)。

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