美国太(tài)空探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载(zài)火箭于(yú)北京时间20日晚21时33分许发射，升空3分钟后发生爆(bào)炸，航天器未能成(chéng)功进(jìn)入(rù)预定(dìng)轨道。

　　马斯(sī)克曾宣称，首次发(fā)射(shè)成本约30亿(yì)美元，折合(hé)人民(mín)币206亿。换言之(zhī)，马斯克和他(tā)的SpaceX花(huā)200亿请全世界人民看了(le)一场烟花。不过至少那一刻，我们都(dōu)在仰望星空。

　　人类历史(shǐ)上最大火箭发射(shè)失败，但没有(yǒu)完全失败(bài)

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目的大(dà)事，因为这是人类历(lì)史上体(tǐ)积最(zuì)大的运载火箭。它全(quán)长120米，由底部70米高、配备了33台“猛禽”发动机的“超重型推进器”和(hé)顶(dǐng)部(bù)50米高、可重复利用的飞船船舱(cāng)“星舰”组成——从(cóng)高度(dù)上与我国第一座摩天大(dà)楼“广(guǎng)州白云酒店(diàn)”相当。

　　美(měi)国“太空(kōng)”网站称，此前(qián)保(bǎo)持“人类(lèi)最(zuì)大运载火(huǒ)箭”称号的是冷(lěng)战期间用于“阿波(bō)罗”登月(yuè)计划的美国“土(tǔ)星五(wǔ)号”火(huǒ)箭，它高约(yuē)111米(mǐ)，可发射约130吨有(yǒu)效载(zài)荷进入(rù)地球轨(guǐ)道，并将约(yuē)50吨有效载荷(hé)送往月球。而据SpaceX表示，星(xīng)舰(jiàn)能(néng)够将多达 150 吨的有效(xiào)载荷运送到(dào)近地轨道。

　　据美国《今(jīn)日物理学(xué)》月刊上的(de)一篇文章预测：“假设发射成功，那么(me)星舰将大幅提升我们的太空(kōng)能力，天体物(wù)理(lǐ)学任务的制定过(guò)程(chéng)将发生质的改变……天体物理学领(lǐng)域的(de)太(tài)空任(rèn)务一直(zhí)受到发射工具(jù)性能的严格限制(zhì)，而(ér)20年来发射(shè)工具变化不(bù)大。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰”的发射成本相当低，一旦相(xiāng)关试验取得成功，将(jiāng)启动规模化生产(chǎn)，以每年建造100艘(sōu)的速度，打造1000艘“星(xīng)舰(jiàn)”组成的太空舰队，将(jiāng)10万人和相关物资运送(sòng)到火星，实现从(cóng)21世纪20年代后期开始在火星(xīng)殖民的梦想。

　　宇宙和未来(lái)好(hǎo)像(xiàng)变得(dé)触(chù)手可及了。

　　不过(guò)一(yī)向高调的(de)马斯(sī)克也说过，其发射成功(gōng)率就像抛硬币(bì)一样，只有 50％。就在几天(tiān)前(qián)，“星舰”首次试飞发射前约40秒，因为助(zhù)推器加压系(xì)统出现问题因而延期发射。因此(cǐ)马斯(sī)克把期望(wàng)值(zhí)定得较低，“只(zhǐ)要不炸(zhà)毁发(fā)射台(tái)，那(nà)么我想我会认为这(zhè)是成功的。”

　　“星(xīng)舰”升空后不久发生(shēng)了非计(jì)划(huà)性解(jiě)体，但如果从(cóng)上述(shù)定(dìng)义看，本次首发(fā)好像(xiàng)也不能完全算失败。发(fā)射结束(shù)后，团队表示将继续审查数(shù)据并(bìng)努力进行下(xià)一次(cì)飞行测试。同时，马(mǎ)斯(sī)克发推向(xiàng)团队表示了祝贺，直言此(cǐ)次任务(wù)为几个(gè)月后的下一次测试发射吸取了教训。

　　航(háng)天是一门风(fēng)投，马(mǎ)斯克深谙(ān)其道

　　爆炸真的(de)不算什么，因为对于(yú)SpaceX来说(shuō)，它几(jǐ)乎是从(cóng)接连试错(cuò)中成长的。

　　“星(xīng)舰(jiàn)”的升级迭代史(shǐ)就(jiù)是一部(bù)“连环(huán)爆(bào)炸史”。火(huǒ)箭的上半部分拥有数(shù)代(dài)原型(xíng)机，其中不少在(zài)测试中直接炸毁(huǐ)。据(jù)都(dōu)市快报梳理统计，如果算上更换材料做极限测试过程中爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从最早的MK1开始(shǐ)到SN11，星舰(jiàn)原型机已经炸了10次。

　　风云学(xué)会副会(huì)长陈经(jīng)在文章(zhāng)中指出(chū)，马斯克是在用IT创投手法操(cāo)作航天。因(yīn)为IT创投圈的核心竞(jìng)争力(lì)就是(shì)厚(hòu)脸皮的猛(měng)吹(chuī)和冒险(xiǎn)思维(wéi)主导——风投成(chéng)功率如果(guǒ)有5％都算(suàn)是(shì)不(bù)错的了，所以(yǐ)业界对项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在(zài)前期多次发(fā)射失败。如(rú)果按(àn)各国(guó)航天业的传统做法，SpaceX早就被(bèi)断了(le)经费整顿队伍了(le)。但是按(àn)IT项(xiàng)目来评估，SpaceX不断尝(cháng)试失败是司空见惯的正常(cháng)节奏(zòu)，成功了(le)就是里程碑，估值提(tí)升，更(gèng)多投资进(jìn)来(lái)试更大的事。”

　　更(gèng)大的(de)事(shì)是(shì)指(zhǐ)什么呢？最广为人(rén)知(zhī)的就是马斯克(kè)的“火星移民(mín)计划”。早(zǎo)在十(shí)几年前，马斯(sī)克(kè)就喊出(chū)了(le)人(rén)类(lèi)定居火(huǒ)星的(de)豪言壮语，人类或(huò)将成为“多(duō)行星(xīng)物种”。按照SpaceX的最初预(yù)期，2022年将发射货运飞船(chuán)去火星(xīng)，2024年(nián)已经可以执行载(zài)人计划。

　　目(mù)前看来，现实与理想(xiǎng)仍有较大(dà)差距(jù)。不过这一块的钱景相当可观，目前太(tài)空旅行的(de)价格(gé)从20万美元到(dào)5500万美(měi)元不等；据预测到2030年，全球(qiú)太空旅行市场(chǎng)规模将达到(dào)30亿美元(yuán)。

　　除此之(zhī)外，马斯克还在(zài)2016年提出(chū)了“4425颗卫(wèi)星覆盖全球”的(de)“星链”计划。该计划(huà)旨在建立覆盖全球的(de)卫星网(wǎng)络(luò)，为全(quán)球用(yòng)户提供宽带(dài)服务，后来这个(gè)计划数(shù)值变成(chéng)了42000颗(kē)。欧(ōu)洲航天局(jú)太空碎片(piàn)办公室资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨(guǐ)道上(shàng)大(dà)约有(yǒu) 5500 颗(kē)卫(wèi)星(xīng)。换言之，马斯克的SpaceX要发(fā)射(shè)7倍(bèi)于目前在轨卫星(xīng)总量的卫星。

　　很难评价这是否就是(shì)一(yī)种“冒险”，但(dàn)目(mù)前SpaceX已(yǐ)经发射了(le)超1000颗卫(wèi)星，成为美国最(zuì)大的商业(yè)卫(wèi)星发射商之(zhī)一。

　　星舰将参与登月任务，SpaceX估值近(jìn寿眉是最差的白茶吗，寿眉是什么档次的茶)1400亿美元

　　据科技日报报道，2021年4月，美(měi)国国(guó)家航空(kōng)航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力(lì)系统等公司，成为(wèi)“阿尔(ěr)忒弥(mí)斯”登月计划(huà)“载人着陆器”项目的唯一中标(biāo)者。这为它获得了(le)29.8亿(yì)美元的资助，并被要求在“星(xīng)舰(jiàn)”基础(chǔ)上研制(zhì)一种(zhǒng)将宇航员从(cóng)环月轨道送上月球的着陆器，美国(guó)将在(zài)时隔半个(gè)世(shì)纪之后重返(fǎn)月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的(de)主要原因，在于(yú)其运输量(liàng)大和(hé)成本较低。星舰采用(yòng)了争议较大的全(quán)箭不锈钢结(jié)构设计：相比更贵的碳纤维，不锈钢(gāng)是重了(le)点，所以你猜为(wèi)什么会安33个“猛禽”发(fā)动(dòng)机。

　　“星舰(jiàn)”的发射成本也相(xiāng)当低。去年(nián)2月，在得克萨斯州(zhōu)博(bó)卡(kǎ)奇卡召(zhào)开(kāi)的“星舰”发(fā)布会(huì)上，马斯克说：“星舰”飞船(chuán)6-8小(xiǎo)时就(jiù)可以(yǐ)重复使用，这样一(yī)天(tiān)就(jiù)可以(yǐ)发射3次，“超重”助推器大约每小时就(jiù)能发射一(yī)次。“每(měi)次(cì)飞行可能只需几百万(wàn)美元，甚至最少可能只(zhǐ)要100万美元。” 有一组可供参考的数据(jù)是，美国德尔塔(tǎ)IV型(xíng)中型火箭平(píng)均每次发射(shè)费用为1.64亿美元，俄罗斯(sī)主力运载(zài)火(huǒ)箭(jiàn)联盟-FG运载火箭每次发射费用约为5000万美元。

　　航天(tiān)是一(yī)项(xiàng)烧钱的事业(yè)，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮融资。

　　据(jù)美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来(lái)最新一轮注资，投(tóu)资(zī)者是沙特投资基金的一家子公司和(hé)阿(ā)布扎比的一家投资公司，此轮融资数额达数十亿(yì)美元。据美国投资数据公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自(zì)成立以来已经累计融资29轮(lún)，融(róng)资总(zǒng)额高达(dá)98亿美元。在本轮投(tóu)资过后，Spacex的估(gū)值预计接近(jìn) 1400 亿美元(yuán)，其将成为世界上估值最(zuì)高的私人企业(yè)之一。

　　这(zhè)是(shì)在(zài)为什么投资呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡(fán)尔纳在《从地球到(dào)月球》提出了发射炮(pào)弹去往月(yuè)球的主意(yì)；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电(diàn)影开山之作(zuò)《月球旅行记》，登月的幻想(xiǎng)变(biàn)成了(le)画面；59年(nián)后，美国(guó)开启载(zài)人登月的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾(gù)历史(shǐ)，每一次(cì)的想象(xiàng)与探索都(dōu)弥(mí)足珍贵。

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