比亚迪收购易安财险100％股权，正式(shì)获批(pī)！

　　5月9日，银保监(jiān)会官网挂出(chū)关于易安财险变更股东的批复。银保监(jiān)会(huì)同意比亚(yà)迪汽车工业(yè)有限公司受让易安财险(xiǎn)10亿股股份，持股(gǔ)比例(lì)为100％。

　　易安财(cái)险是原保监会批(pī)准成(chéng)立的(de)国内四家专业互(hù)联网保(bǎo)险公司之一(yī)，在(zài)2020年(nián)7月因偿付(fù)能力不达标等原因(yīn)被(bèi)银(yín)保监(jiān)会接管。2022年7月接管期结束后(hòu)，银(yín)保监会原则同(tóng)意易安财险进入破产程(chéng)序(xù)，比亚迪以战略投资者的身份参(cān)与并最终获得100％股权(quán)。

　　不过，此(cǐ)前对(duì)于特斯拉进军保险业务，巴(bā)菲特曾(céng)点评称，“汽车公司开(kāi)展保险业务的难(nán)度(dù)不亚于保(bǎo)险公(gōng)司跨界(jiè)去做(zuò)汽车”。在比亚迪拿下易安财险100％股权后，后续的资质(zhì)申请及展业重(zhòng)点(diǎn)值得业内持续(xù)关注(zhù)。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财险100％股(gǔ)权

　　首先来看银保监会(huì)此(cǐ)次作出的批复内容：

　　银保监会表(biǎo)示，同意比亚迪汽车工(gōng)业有限(xiàn)公(gōng)司(sī)受让易(yì)安(ān)财产保险(xiǎn)股份有限公司10亿股股份，持(chí)股比例为100％。

　　与此同时，深(shēn)圳市银(yín)之杰科技股份有限(xiàn)公司、深圳光汇石油集(jí)团股份有限公(gōng)司、西藏晟(chéng)新创资产管理有(yǒu)限(xiàn)公司、北(běi)京富邦恒业科技发展有限公司、北京(jīng)恒屹鑫(xīn)源(yuán)科技有限公司、山东达能工贸有(yǒu)限公(gōng)司、深圳锦久辰商贸(mào)有限(xiàn)公司不再持有易安(ān)财险(xiǎn)股份(fèn)。银保(bǎo)监会要求，易(yì)安财险(xiǎn)按照有关规(guī)定办理变更手续。

　　公开信息(xī)显示(shì)，易安(ān)财险成立于(yú)2016年(nián)6月(yuè)，注册资本10亿元，是原保监会批准成立的国内四家专业互(hù)联网(wǎng)保险公(gōng)司之一。易安财险由银(yín)之杰、光汇石油等7家公司共(gòng)同发起筹建，彼时银(yín)之杰(jié)曾(céng)公告称(chēng)，议案保险是(shì)其(qí)布局互联网(wǎng)金融生(shēng)态圈的重(zhòng)要(yào)一环(huán)，将充分(fēn)利用(yòng)现有产(chǎn)业布局(jú)资源进行支持。

　　股(gǔ)权结构方(fāng)面，银之杰和光汇石(shí)油分别持有(yǒu)易(yì)安财险15％股权，其余70％由“明天系”相(xiāng)关企业持有。

　　在成(chéng)立(lì)之初，易(yì)安财险业绩(jì)颇佳，成立首(shǒu)年(nián)即实现盈利。但好(hǎo)景(jǐng)不长，易安财险自2018年起经营状况开始恶(è)化，亏(kuī)损逐年增加。截至2022年一季末，易(yì)安财(cái)险(xiǎn)资(zī)产总(zǒng)计3.34亿元，负(fù)债合计4.62亿元，股东权益为(wèi)-1.27亿元，呈现(xiàn)资不(bù)抵债的局面。

　　2020年(nián)7月，银(yín)保(bǎo)监(jiān)会发布公告称，依法(fǎ)对6家金(jīn)融机构实施接管，易安财险正在其中(zhōng)。两年过后，2022年7月(yuè)，银保监会发布《关(guān)于(yú)易(yì)安财产保险股份有(yǒu)限公(gōng)司破产(chǎn)重整的批(pī)复》称(chēng)，原(yuán)则同意易安财险进入破产重整程序。

　　同期，易安财险管理人对外(wài)发布重整战略投资者招募公告。在易安财险(xiǎn)此(cǐ)次招募(mù)中，共有包括比亚迪在内的3家(jiā)机构(gòu)报名参与。最(zuì)终，仅(jǐn)有(yǒu)比亚迪提交(jiāo)了重整投资方案(àn)。

　　今年(nián)1月底，天眼查信息显示，易安财险(xiǎn)已(yǐ)获得(dé)比亚迪拟收(shōu)购款36亿元，其(qí)重整(zhěng)工作(zuò)进入尾(wěi)声。此次银保监会的批复，意味着比亚迪正式获得易安财险100％股权。

　　根据2018年修订的《保险(xiǎn)公司股权管理办(bàn)法》，单一(yī)股东持股(gǔ)比例(lì)不得超(chāo)过保险公司(sī)注册资本(běn)的三分之一。不过，经监(jiān)管批准参与保(bǎo)险公司风(二婚女人一般都嫁什么人，娶二婚女人很丢人吗fēng)险处置的公司和机构不受该条款限制。比亚迪(dí)此(cǐ)次参(cān)与重整投资(zī)获得易安财(cái)险100％股权，系业内(nèi)少见的全资控股(gǔ)保险(xiǎn)牌照，将为(wèi)后续业务开二婚女人一般都嫁什么人，娶二婚女人很丢人吗展(zhǎn)打开更多(duō)空(kōng)间。

　　新能(néng)源车企纷纷入局

　　比亚迪进军保险业(yè)的计划并非朝夕，此前已有(yǒu)相(xiāng)关(guān)筹备。例(lì)如，2022年3月，比亚(yà)迪(dí)保险经(jīng)纪有限公司获(huò)深圳市(shì)市场监督管理局批准成立，注册资本5000万元。

　　值得一提的是，作为互联网(wǎng)保(bǎo)险公司，易安财险的业务(wù)范围并不包含车险(xiǎn)业(yè)务。此前比亚迪传出收购(gòu)易(yì)安财险消息(xī)时(shí)，市场上(shàng)即有声(shēng)音称，比亚迪将(jiāng)在“接(jiē)盘”后申请(qǐng)车险(xiǎn)经营资质，围绕新能源汽车开展保险业务。不(bù)过，该说(shuō)法并未获得(dé)比亚(yà)迪方(fāng)面(miàn)的证实(shí)，目前言之尚早。

　　此(cǐ)前特斯拉(lā)进军保险业务时，巴菲特曾点评称，汽车(chē)公司开展(zhǎn)保险业务的难度不亚于保(bǎo)险公司跨界(jiè)去(qù)做汽(qì)车(chē)。在比亚迪拿下(xià)易安财险(xiǎn)100％股权后(hòu)，后续的资(zī)质申请及展业(yè)重点值得业内持续关注。

　　此(cǐ)前有媒体援引知情人(rén)士消(xiāo)息称，对于比(bǐ)亚迪接(jiē)手易(yì)安财险(xiǎn)后(hòu)究竟如(rú)何经(jīng)营，比(bǐ)亚迪方面还在规划，还未有很清晰的发(fā)展战略路径。后(hòu)续比亚(yà)迪(dí)还(hái)需要在易安财险董事长、总裁人选方面(miàn)下功夫，担(dān)任(rèn)这些职(zhí)务需要(yào)思维较为活跃的(de)人。

　　车企参与车险业务，在业内(nèi)已(yǐ)是(shì)常规(guī)操作。目前，包括上汽、广汽、一汽、东风、吉利等(děng)大型汽(qì)车厂(chǎng)商都已成(chéng)立或入股(gǔ)了财产险公司及保(bǎo)险(xiǎn)中介机构。另外(wài)，特斯拉也(yě)在(zài)上海注册成立了特斯(sī)拉保(bǎo)险经(jīng)纪有限公(gōng)司，宝马则于去年在(zài)北京注(zhù)册宝马（中国）保险经纪公司(sī)。蔚来、小鹏、理想等新能源车企也陆(lù)续收购了保(bǎo)险经纪公司。

　　据(jù)银(yín)保监会披(pī)露数据显示(shì)，2022年财(cái)险公(gōng)司累计(jì)实现保费收入1.49万亿(yì)元(yuán)，同比增长(zhǎng)8.7％。其中，车险保费收入达8210亿(yì)元，同(tóng)比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车保有量的突飞猛进贡献颇多。

　　根(gēn)据公安部(bù)1月11日发布统计显(xiǎn)示，截至2022年底(dǐ)，全国新能源(yuán)汽(qì)车(chē)保有量(liàng)达1310万辆(liàng)，占汽(qì)车总量的4.10％，同比(bǐ)增长67.13％。另据乘联会方面预计，2023年底，新能(néng)源(yuán)汽车保有量将突(tū)破2000万辆，预计占汽车保有总量的7％。

　　在此背景下，谋求切分新能源车险保费(fèi)“蛋糕”的入(rù)局者越来越多。特别是在《新(xīn)能源汽(qì)车商(shāng)业保险专属条(tiáo)款（试(shì)行）》落地后(hòu)，新(xīn)能源(yuán)车险更(gèng)是成为多家(jiā)财险公司(sī)的发力重点。

　　安信证券研报指出，相较于传统燃油车(chē)，新能源汽(qì)车由于车(chē)辆自身特性、驾驶群体(tǐ)、维(wéi)保费用等方(fāng)面因素(sù)的影(yǐng)响，具(jù)有更(gèng)高的出险(xiǎn)频率和更高的案均赔付金额，进(jìn)而(ér)导(dǎo)致(zhì)更(gèng)高的(de)车(chē)均保费水平。新能源(yuán)车整(zhěng)体(tǐ)单(dān)均保费相较于传统燃油(yóu)车平均高(gāo)出21％，尤其是(shì)购置价在(zài)10万元至30万(wàn)元(yuán)之间的家用新能源车(chē)。

　　据安(ān)信证券(quàn)测算，我(wǒ)国新能源车险保费(fèi)规模将从(cóng)2021年的350亿元增(zēng)至2030年(nián)的5131亿元（CAGR：35％），占整(zhěng)体车险保(bǎo)费(fèi)市场(chǎng)的(de)36％（2021年：5％），成为我(wǒ)国车险(xiǎn)市场的重要(yào)组成部(bù)分(fēn)。

　　保险(xiǎn)经纪牌照只是构建(jiàn)汽车生态圈的开(kāi)始。车(chē)企发力车险业务(wù)，在投保(bǎo)、出险、续保、维修、理赔等多(duō)个场景下与(yǔ)用户建立连接，进(jìn)而重塑(sù)车(chē)企与用户的关系。对(duì)于(yú)汽(qì)车厂商而言，车辆交付仅是(shì)车企(qǐ)创造价值的起(qǐ)点，将以(yǐ)车险为服务抓手，并开拓更多车后生态、车主(zhǔ)权(quán)益等服务体系。

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