6月(yuè)初，国内新能源汽车品(pǐn)牌(pái)陆(lù)续发布5月销量数据，在盖(gài)世汽(qì)车整理的16家(jiā)新能源品牌中，有11家(jiā)品牌5月销量实现了环比正增长，一定程度上说(shuō)明，国内新能源(yuán)车市正呈(chéng)加(jiā)速(sù)回暖的态势(shì)。

　　5月，比亚(yà)迪、埃安(ān)、理想均创(chuàng)造(zào)了(le)月度销量新(xīn)高(gāo)，其中比亚(yà)迪以近24万辆的月销(xiāo)位居榜单第一，可(kě)谓是强者(zhě)恒(héng)强(qiáng)。造车新势(shì)力阵营(yíng)持续分化，“蔚小理”已很难再聚首(shǒu)。相(xiāng)较之(zhī)下(xià)，传统车(chē)企新(xīn)品(pǐn)牌正在稳(wěn)定(dìng)发挥，并且通过接下来(lái)各自的新产品，正酝(yùn)酿(niàng)向上增(zēng)长的势能。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难聚首(shǒu)

　　5月，造车新势力阵(zhèn)营中有三个(gè)品牌交付量破(pò)万。其中理想(xiǎng)汽车5月以28277辆(liàng)的交(jiāo)付成绩领跑(pǎo)新势(shì)力阵营(yíng)，这是其连续第三个月(yuè)交付(fù)超两万辆，充分(fēn)展(zhǎn)示了理想(xiǎng)L系列的产(chǎn)品(pǐn)实力。

　　基于这(zhè)样(yàng)的成绩，理想汽车创始人李想日前在社(shè)交平台(tái)上说，“无论是订(dìng)单(dān)量还是交付量，连(lián)续三周(zhōu)1000辆/天已(yǐ)经站稳。接(jiē)下来主要任务是(shì)提升供(gōng)应(yīng)链的供应量，因为年初(chū)的供应(yīng)目标设定的(de)有点低了(le)。”不仅如此，其还(hái)蛮(mán)有信心的(d中国有多少万兵力，中国有多少万兵力人数e)设下新(xīn)目标，即理想L7、L8、L9三(sān)款车，将(jiāng)在2023年内挑战(zhàn)每月4万(wàn)辆。

　　理(lǐ)想的这一目(mù)标对新(xīn)势(shì)力来说都有些望尘莫及，因为目前来看，除(chú)理想以外，其(qí)他(tā)新势力离月销4万还有更远的距离。哪吒汽车5月交(jiāo)付量(liàng)为13029辆，环(huán)比增(zēng)长17.6％，今年(nián)以来，虽(suī)然哪吒月交付已连续4个月在万(wàn)辆以上，但总体(tǐ)走势相对平缓，主力车(chē)型交付缺(quē)乏持续增长的劲头。

　　零跑(pǎo)汽(qì)车在全系2023款(kuǎn)车型陆续启动(dòng)交付后，逐渐(jiàn)回归正轨，数据显示，其5月交付量已回升至12058辆，环(huán)比增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之(zhī)后，小鹏(péng)、蔚来5月(yuè)交付均未破万。其中(zhōng)小鹏当月交付7506辆(liàng)，环比增长(zhǎng)6％，虽(suī)然(rán)交付表现有所好转，但(dàn)P7i与(yǔ)G9两(liǎng)款新车都迟(chí)迟(chí)没(méi)有“爆款(kuǎn)”般的惊喜。目前(qián)，另(lìng)一款(kuǎn)新车(chē)小鹏G6被寄予厚望，它(tā)将于6月(yuè)9日开启(qǐ)预售，何小鹏(péng)曾(céng)对这款车(chē)评价称(chēng)，G6将会(huì)成为(wèi)中(zhōng)国20-30万元新能源SUV市场最(zuì)受瞩目的热(rè)销爆(bào)款。如果真如他所说，那么G6就是(shì)小(xiǎo)鹏(péng)走出低谷的希望(wàng)。

　　同样处于(yú)交付(fù)低谷的还有蔚来(lái)，5月，蔚来(lái)在新势力阵营(yíng)中继(jì)续“垫底”，当月交付6155辆(liàng)，环(huán)比下(xià)降7.6％。有观点认为，蔚来近段时间的(de)交付低迷主要受改款车型上市，消(xiāo)费者持币观(guān)望的(de)影响(xiǎng)。不过好在，蔚来此轮新产(chǎn)品的交付时间(jiān)不会拖延很久，据悉，全(quán)新ES6已于(yú)5月(yuè)24日启动交付，6月份完成产能爬坡，另外，全新(xīn)ES8也将于6月下(xià)旬开始交付(fù)，由(yóu)此(cǐ)来看，随着两款新(xīn)车(chē)产能逐(zhú)渐爬坡，蔚(wèi)来(lái)在七八月份的交付表现(xiàn)或比较令(lìng)人(rén)期待。

　　传统车企新品牌正(zhèng)酝酿增(zēng)长势(shì)能

　　5月，传统车企新品牌们继(jì)续稳定发挥(huī)，亮点依(yī)旧可(kě)寻。

　　当月(yuè)，埃安销量达到45003辆，环(huán)比增长9.7％，同比增(zēng)长114％，这已经是其(qí)连续第三个月销量破4万(wàn)，并(bìng)且又一(yī)次创造了历(lì)史月销新高。

　　埃安销量(liàng)的持续走高与其产(chǎn)品焕新和一(yī)系列优惠(huì)政策(cè)推出不无关系。3月31日，埃安(ān)正式发布(bù)了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格(gé)进一(yī)步下探，且两款(kuǎn)车型(xíng)都(dōu)提(tí)供4000-6000元不等的金融贴息和(hé)置(zhì)换补贴权益。

　　除(chú)产(chǎn)品上新以外，埃安(ān)“大本(běn)营”所处的广州(zhōu)市，已发起新一轮新能(néng)源补贴政策。根(gēn)据政策(cè)，3月1日(rì)至(zhì)中国有多少万兵力，中国有多少万兵力人数12月31日期间，在广州购买符(fú)合要求的新能源汽车（以发票日期为准(zhǔn)），并(bìng)在2024年1月(yuè)31日前完(wán)成(chéng)注册登(dēng)记的(de)个(gè)人消费者，均可获(huò)得6000-10000元不等的(de)补贴。而(ér)埃安旗下车型均符合补贴标(biāo)准(zhǔn)，这无疑(yí)对埃(āi)安的销量(liàng)形成更(gèng)大助力(lì)。

　　此外，埃安目(mù)前还在加码终端的优(yōu)惠力(lì)度，其于(yú)5月28日推(tuī)出了(le)“购车上全险(xiǎn)，埃安限时送”活动，即5月26日-6月30日(rì)，购买(mǎi)埃安旗下多款车型，最高可获得(dé)10000元全险补(bǔ)贴，同时还可叠加(jiā)享受金融贴(tiē)息、置换补(bǔ)贴、新车充电(diàn)礼等优惠，而(ér)这一项举措或助(zhù)力埃安6月(yuè)销(xiāo)量再进一步。

　　腾(téng)势汽(qì)车近(jìn)段时间也表现不俗，数据显(xiǎn)示，腾势(shì)5月销量达(dá)11005辆，环比(bǐ)增(zēng)长4.6％。其唯一在售(shòu)车型腾势(shì)D9当月(yuè)登顶(dǐng)MPV市场(chǎng)销量冠(guān)军(jūn)，该车(chē)平均售价超过42万元。

　　目前，腾(téng)势品(pǐn)牌的产品(pǐn)矩阵在加速完善，D9之(zhī)后，定(dìng)位豪华猎跑SUV的腾势(shì)N7将在6中国有多少万兵力，中国有多少万兵力人数月上(shàng)市，后续有(yǒu)望为腾势品牌(pái)贡(gòng)献更(gèng)多(duō)增(zēng)量。

　　极氪今年以来(lái)交(jiāo)付(fù)表现持续提升，5月共交付8678辆，环比增长7.1％。其(qí)两款在售(shòu)车型均在市(shì)场中取(qǔ)得(dé)了不错表现，其中(zhōng)极氪001蝉联30万(wàn)元以上(shàng)纯电车型(xíng)销(xiāo)冠(guān)，极氪009已超越(yuè)埃尔法成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉(xī)，定(dìng)位紧凑级SUV的极氪X将(jiāng)在6月开启交付(fù)，目前订单已(yǐ)过(guò)万。除此之外，极氪还(hái)将(jiāng)在年底推出一款A+级(jí)轿车，依(yī)托(tuō)四款车型，极氪今年欲(yù)向年销14万辆发起冲击。

　　比极氪年(nián)销目标更多的(de)深蓝，目前看似(shì)压(yā)力不小。数据显示，深蓝5月交付量为7021辆，环比(bǐ)下降9.5％。1-5月，深蓝累计交(jiāo)付量(liàng)约为(wèi)3.4万辆，而这一成(chéng)绩距其20万辆的年度目(mù)标(biāo)还相差甚远。

　　不过，深蓝也(yě)在努力扩充(chōng)产品阵营，其(qí)第二款车型(xíng)深蓝S7已于5月31日首批量产下线，即(jí)将大规模发运全(quán)国，这意味着新车离上市销(xiāo)售(shòu)已经不远，届时深蓝将以(yǐ)轿车+SUV的矩阵共担(dān)年销目标(biāo)。

　　从上述(shù)来看，传统车企新(xīn)品牌(pái)在6月份几乎都有新产品上市(shì)或交付，因此这些(xiē)品牌更强(qiáng)的增长势能(néng)或(huò)将在下半年迎来爆发。

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