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小小心意,不成敬意请笑纳,小小心意 不成敬意是什么意思 卖了52.7万辆!4月乘用车市场数据重磅出炉!2010年以来仅有两次环比正增长之一,新能源车渗透率已达32.3%

  金融界5月消息 自(zì)2010年以来仅(jǐn)有的两(liǎng)次环比(bǐ)正增长之一,4月乘用车市场数据终于出炉。

  乘联会数据显示,4月新能源车(chē)市(shì)场零(líng)售52.7万辆(liàng),同比增长85.6%,环比下(xià)降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆(liàng),同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国(guó)内零售渗透率32.3%,较去(qù)年(nián)同(tóng)期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点。

卖了52.7万辆!4月乘用车市场数据(jù)重磅出炉!2010年以来仅有两(liǎng)次(cì)环(huán)比正增长(zhǎng)之一,新能源车渗透率已达(dá)32.3%

  乘联会(huì)统计口径(jìng)下的4月乘用(yòng)车(chē)出(chū)口(kǒu)(含整车与(yǔ)CKD)30万(wàn)辆,同比(bǐ)增(zēng)长227%,环比增(zēng)长(zhǎng)3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万辆,同比(bǐ)增(zēng)长115%。4月新能(néng)源乘(chéng)用(yòng)车出(chū)口(kǒu)9.1万辆,同(tóng)比增长1028.5%,环比增(zēng)长29.4%,占乘(chéng)用车(chē)出口31%;其中纯电动占新能(néng)源出口的92.8%,A0+A00级纯电(diàn)动(dòng)出口占新能(néng)源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面,特(tè)斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆(liàng)。

  数据看整体看亮点颇多

  第一、2010年以来仅有的两(liǎng)次(cì)环比正(zhèng)增长(zhǎng)之(zhī)一(yī)

  2023年4月乘用车市(shì)场零售达(dá)到163.0万辆,由于去(qù)年(nián)同(tóng)期(qī)疫情影响,同(tóng)比增速55.5%,环(huán)比增长2.5%,也是自2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一。

  第二(èr)、4月新(xīn)能源车国(guó)内零(líng)售(shòu)渗透(tòu)率32.3%

  2、4月新(xīn)能(néng)源车市场零售52.7万辆,同(tóng)比增长85.6%,环(huán)比下降3.6%。今年以(yǐ)来累(lèi)计(jì)零售(shòu)184.3万(wàn)辆,同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%,较去年同期(qī)25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个(gè)百分(fēn)点(diǎn)。4月,自主品牌中(zhōng)的(de)新能源车渗透率(lǜ)56.5%;豪(háo)华(huá)车中的(de)新能源车渗透率23.8%;而(ér)主(zhǔ)流(liú)合资品牌中的新能源车(chē)渗透率仅(jǐn)有(yǒu)4.4%。

  第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

  从(cóng)月度国(guó)内零售份额看(kàn),4月主流自(zì)主品牌(pái)新(xīn)能源(yuán)车零售(shòu)份额70.5%,同比下降5个百分点;合资品(pǐn)牌新能源车份额5.8%,同(tóng)比下降(jiàng)0.2个(gè)百分点;新(xīn)势力(lì)份额13.1%,同(tóng)比下降3.9个百分点(diǎn);4月新势力(lì)零售份额13.1%,同比下降3.9个百分点;蔚来、理想等新势力(lì)车企销量同比和环比(bǐ)表(biǎo)现总(zǒng)体仍较强。主流(liú)合(hé)资(zī)品牌中(zhōng),南北大众强(qiáng)势领先,新能源车批发(fā)12,405辆(liàng),占据主流合资纯(chún)电动50%强份额,大众坚定的电动化转型战略初(chū)见(jiàn)成效。其他合资与豪华品牌(pái)仍(réng)待发力。特小小心意,不成敬意请笑纳,小小心意 不成敬意是什么意思斯(sī)拉份(fèn)额(é)7.6%,同(tóng)比增7个点。

  第四、上汽等(děng)自主品牌在欧洲表(biǎo)现(xiàn)较(jiào)强(qiáng) 比亚迪(dí)在东(dōng)南(nán)亚崛(jué)起

  4月新能源乘用车(chē)出口9.1万辆,同(tóng)比增长1028.5%,环比增长29.4%,占乘用车出口(kǒu)31%;其中纯(chún)电动占(zhàn)新能源出(chū)口的92.8%,A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能源(yuán)的48%。4月厂(chǎng)商出(chū)口方面(miàn),特(tè)斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东风易(yì)捷(jié)特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽(qì)车578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽大通436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东风乘用车(chē)192辆、一(yī)汽轿车117辆(liàng)、东风(fēng)柳州114辆。从(cóng)自主出口(kǒu)的海(hǎi)外市场零售(shòu)数据(jù)监控看,A0级电动(dòng)车占比达(dá)60%,是出(chū)口绝对主(zhǔ)力,上(shàng)汽等自主品牌在欧(ōu)洲(zhōu)表现(xiàn)较强,比亚迪在(zài)东南亚崛起。除了(le)传统出口(kǒu)车企的靓丽表现(xiàn),近(jìn)期新势力(lì)出口(kǒu)也逐(zhú)步启动,海(hǎi)外市场也(yě)有数据开(kāi)始显现。

  第(dì)五、厂商批发销量突破万辆的企业保持在11家(jiā)

  厂商批发销量突破万(wàn)辆的企业保持在(zài)11家(环比持(chí)平,同比增6家),占新能源(yuán)乘用(yòng)车总量80.6%(上月(yuè)80.7%,去年(nián)同期62%)。其中:比(bǐ)亚迪209,467辆、特(tè)斯拉中国75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽(qì)车(chē)29,874辆、上汽乘用车26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆(liàng)、上汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽(qì)车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆。

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  乘联(lián)会(huì):车企效益不比当年 经不起折腾

  对于4月乘用车市场数据,乘联会分(fēn)析指出(chū),乘用车(chē)行业已经脱离(lí)了原来的高利(lì)润行(xíng)业,3月汽车产销虽然恢复(fù),但3月汽车销售(shòu)利润率也仅(jǐn)有4.7%,部分车(chē)企在吐血卖车,压力(lì)太大。尤其是世界上最严的(de)国六B标(biāo)准即将实施,对车(chē)企生产带来一定的(de)心理压(yā)力(lì),减(jiǎn)产降库存的(de)结果,带来的是盈利较(jiào)大(dà)损失。此次特斯(sī)拉涨价是很好的信号,体现车企(qǐ)对经营质量的关(guān)注,有利于(yú)改善消费观(guān)望心态(tài)。让(ràng)消(xiāo)费者走出过(guò)度期待降价的预期(qī),恢复正常的购买节奏。

  乘联会(huì)还指(zhǐ)出现在(zài)汽车行(xíng)业已经走过了高利润(rùn)期(qī),车(chē)企效益不比当年,经不起折腾(téng)。乘联会在文(wén)中表示期(qī)待世(shì)界(jiè)最严国六B标准(zhǔn)的(de)实(shí)施从(cóng)原(yuán)定7月1日,最好能延期到12月(yuè)底实施,而且不(bù)要设立太多的条条框框,这样才能通过稳定(dìng)企业和经(jīng)销(xiāo)商心态,从而稳定市场消费。小小心意,不成敬意请笑纳,小小心意 不成敬意是什么意思p>

  此(cǐ)前3月(yuè)份,中国汽车流通协会(huì)强调,目前大量国六B的(de)车(chē)RDE达(dá)标有难(nán)度,6月底完(wán)成清库有较大难度。国六B切换情况座谈会(huì)上透露(lù),目前国六B非RDE车型还有200万辆(liàng)左右的(de)库存未(wèi)消化(huà)。众车企建议给予6-12个月(yuè)销售过渡期。

  “现在整个市场(chǎng)下滑,又降价。这样降价下(xià)去(qù),将对整个行(xíng)业体系、整个市场造成很大(dà)影(yǐng)响。”在3月(yuè)30日(rì)广(guǎng)汽集团

  2022年度业绩发(fā)布会(huì)上,广汽集团董事长曾(céng)庆洪(hóng)表示担(dān)忧,“我们现在(zài)也在(zài)建议环保部(bù)门能不能(néng)适(shì)当延期,建议(yì)国六B的环保规(guī)定能延迟到年底执行。”

  此前根(gēn)据环保部发布规定,国六标(biāo)准的实施分为A、B两个阶(jiē)段,第一阶(jiē)段从2020年7月1日起,不能销售、注册、上牌低于(yú)国六A标准的(de)汽车(chē)。第二(èr)阶段从2023年7月1日起,不能销(xiāo)售、注册、上牌低(dī)于国六(liù)B标(biāo)准的汽车

  工信部等(děng)5部门:7月1日起全国禁止生产(chǎn)、进(jìn)口、销售不符合国六排(pái)放标准(zhǔn)6b阶段的汽车(chē)

  就(jiù)在刚刚,工信部(bù)等5部门发布关(guān)于实施汽车国六排放(fàng)标准有关事(shì)宜的公告。自2023年7月1日起(qǐ),全国范围全面实施国六排放标准6b阶段,禁止(zhǐ)生产、进(jìn)口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。针对部分实际行(xíng)驶污染(rǎn)物排放试验(即RDE试(shì)验)报(bào)告结果为“仅(jǐn)监测”等(děng)轻型汽车国六b车型,给(gěi)予半年销售(shòu)过渡(dù)期,允许销售(shòu)至2023年12月31日。

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