东航373.86亿，国(guó)航386.19亿(yì)，南(nán)航326.83亿，这可(kě)不是他们的营收(shōu)哈(hā)~在(zài)过(guò)去(qù)的(de)2022年，这三大国有航司共(gòng)亏损超千亿(yì)元！

　　不(bù)过(guò)，春秋航空虽然是一(yī)家低价航空，但人家在2021年国(guó)内民航(háng)业(yè)整体亏损842个亿的时候，不但不亏钱，还不声不(bù)响的赚(zhuàn)了3911万元，成为(wèi)当年(nián)唯一一(yī)家盈利的上市航司(sī)。

　　你就说(shuō)，明明是一(yī)家低价(jià)航空，怎么做(zuò)到(dào)别人(rén)亏钱它还赚钱的？是凭它连杯水(shuǐ)都不提供？还是凭它(tā)位置窄，腿(tuǐ)都不好放(fàng)？虽(suī)说(shuō)是天怒人怨的，但春(chūn)秋航(háng)空(kōng)能吊打同行，人家靠的是(shì)这(zhè)两招祖传(chuán)秘诀！

　　首先第一招：低价引(yǐn)流，附加消费。

　　你看，春秋(qiū)它时不时把(bǎ)机票压到199,299！大多时候，春秋(qiū)航空同一(yī)时间的价(jià)格普遍会比其(qí)他航司便(biàn)宜，甚(shèn)至便(biàn)宜几(jǐ)百块钱(qián)。也就是(shì)因(yīn)为(wèi)这低价，春秋(qiū)航空的(de)直销比例高达96.7％，直接(jiē)把营销费(fèi)用给节省了碳酸银是不是沉淀 碳酸银在水中是沉淀吗。你看它的售费用率只有2.22％，比(bǐ)三大航(háng)低了(le)2-4倍不止。

　　但是(shì)，机票价格打这(zhè)么低，怎么(me)保(bǎo)证自己的利润(rùn)呢？春秋可太会了(le)，我搞附加(jiā)消费啊！

　　如果你乘(chéng)坐春秋航空时行李(lǐ)托运的价格(gé)超过机票(piào)的(de)价(jià)格，那(nà)是太正常不过了。因为(wèi)春秋只提供7KG的行李额度，没(méi)超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李(lǐ)，人家节省燃油费(fèi)，你(nǐ)带行李(lǐ)，人家赚了托运费，怎么(me)都(dōu)不亏(kuī)~

　　还有，在飞机上你要是想吃(chī)个(gè)饭，不好意思，得掏(tāo)钱！想喝杯饮(yǐn)料，得掏(tāo)钱；冷了想(xiǎng)要(yào)条毯子，还是(shì)得掏(tāo)钱；甚至你还有(yǒu)可(kě)能看到(dào)空姐推着小车车向你推销(xiāo)面膜(mó)丝(sī)巾披(pī)肩……就是说，机票是(shì)便宜，但你一上飞机(jī)，哪哪都(dōu)要掏钱(qián)。这就是(shì)春(chūn)秋航(háng)空的终(zhōng)极致富密码，主打的就是一个字：抠。

　　当然(rán)，这省下来的都是(shì)小钱(qián)，春(chūn)秋不过冬(dōng)还得靠第二招：短途直航(háng)，提高使用率。这也(yě)是(shì)为什么在疫情笼(lóng)罩的2021年，别人亏损(sǔn)几(jǐ)百亿(yì)，春秋反而(ér)还赚钱了。

　　为(wèi)了实(shí)现薄利多销，春秋把大(dà)量航线改成(chéng)短途高频的直航，这样就可以用高密度排班来提高飞机的日使(shǐ)用率。也就是说碳酸银是不是沉淀 碳酸银在水中是沉淀吗，只要(yào)飞不死，我就往死里飞。别家的飞(fēi)机一(yī)天飞 4-5 次(cì)，我一天飞 8 次，别家的飞机一天飞10个小时，我一天飞12个小时。所(suǒ)以在过去的三年里(lǐ)，春(chūn)秋航空的(de)客(kè)座率和(hé)飞机日利用率都高于三大航。

　　对于(yú)春秋(qiū)来说，在保(bǎo)证成本的基(jī)础上(shàng)，我(wǒ)能多卖一张是一张，要是(shì)民航允许的话，我(wǒ)连站票都卖。

　　而(ér)且，你会发现春(chūn)秋大部分航线都是来往二三(sān)线(xiàn)城市，为(wèi)什么？因为非核心(xīn)城市(shì)可以获得较高的财(cái)政(zhèng)补贴，这个也(yě)是春(chūn)秋赚钱的门路。我们看到2021年它(tā)的净利润为3911万，这(zhè)其(qí)中(zhōng)就少不(bù)了补(bǔ)贴的帮助，如(rú)果(guǒ)减去这一块(kuài)的话，春秋(qiū)的(de)亏损可是达到1.1亿呢(ne)~

　　不过，走廉价路线的这些(xiē)年，春秋的差评是(shì)真不少(shǎo)。创(chuàng)始人王(wáng)正(zhèng)华有一句名言：钱(qián)一半是赚(zhuàn)的，一半是省的，春秋也(yě)的确(què)做到了。但现在航班逐渐恢复，也有越来越(yuè)多(duō)的廉(lián)价航(háng)空正在崛起(qǐ)，比如吉(jí)祥航空、九元(yuán)航(háng)空等(děng)，秋香(xiāng)觉(jué)得啊，要是春(chūn)秋还继续(xù)走之前(qián)的老路(lù)，搞得春秋成为大家(jiā)无(wú)奈(nài)之后的(de)选择，那还能走远吗(ma)？

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