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12岁小女孩拔萝卜怎么拔,拔萝卜又叫又疼的过程 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近(jìn)日,网传小鹏P7集体开辅助驾(jià)驶,接(jiē)亲车(chē)变(biàn)事故车。

  为此,财经网汽(qì)车联系到小(xiǎo)鹏(péng)汽(qì)车(chē)相关(guān)负责人(rén),对方(fāng)表(biǎo)示:有人故意拿普通事故抹黑小鹏辅(fǔ)助驾(jià)驶。经核实(shí),这是(shì)去年十(shí)一期(qī)间的事(shì)情,而且(qiě)当时驾(jià)车的鹏友并没有用(yòng)到辅助驾(jià)驶,只(zhǐ)是单纯的(de)交通事故。

  4月21日,小鹏汽车官(guān)方微(wēi)博(bó)也回应了“接亲车队开辅助驾驶出事”一事。

  小鹏汽(qì)车回应“接(jiē)亲车队开辅助驾驶出事故” :系有人故意抹黑(hēi)

  图源:小鹏汽车官方微博

  小鹏(péng)汽车对于智能化的技术一直非常(cháng)重视。董(dǒng)事长何小鹏曾多次公开表示过,新能(néng)源汽车(chē)并非下(xià)一个(gè)汽车时代,智(zhì)能汽车才是汽车行业的(de)分(fēn)水(shuǐ)岭。

  4月16日,上海车(chē)展开幕前夕。小鹏汽车举办(bàn)了(le)2023技(jì)术(shù)架构发(fā)布会并(bìng)发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智(zhì)能进化架构。

 12岁小女孩拔萝卜怎么拔,拔萝卜又叫又疼的过程 小(xiǎo)鹏官(guān)方表示,在「扶摇」的加持下,未来新车型研(yán)发(fā)周期将缩(suō)短20%,基(jī)于架构部分的零部件通用化率最高可达80%,智能辅助驾驶XNGP的综合(hé)研发效率提升30%,车型适配(pèi)成本降低70%。

  此前(qián),何(hé)小鹏在2022年第四季度财报电(diàn)话(huà)会(huì)上表示:今后(hòu)一段(duàn)时(shí)间,小鹏的研发能力会更多(duō)体现在保(bǎo)持性能的(de)同时,成本大(dà)幅(fú)降低。

  他(tā)还透露,小(xiǎo)鹏汽(qì)车(chē)从今年到明年将实(shí)现自动驾驶超50%的成本下降,整车硬件(含动(dòng)力(lì)系统(tǒng))约(yuē)25%的成本下降。同(tóng)时,小鹏汽车将从软硬件整体销售,转(zhuǎn)为软硬件分离(lí)销售,让(ràng)全(quán)自动驾驶成为标配。

  降(jiàng)本的同时,小鹏(péng)汽车也一直在加大研发(fā)方(fāng)面的投入。

  1月29日,小(xiǎo)鹏汽车董事(shì)长何小鹏在广东省(shěng)高质量发展大会(huì)上(shàng)表示:小鹏汽车会在 2023 年(nián)之后(hòu)的(de)五(wǔ)年持(chí)续进行高强(qiáng)度的(de)研(yán)发投入,每年的研发(fā)投入都(dōu)会超过 60 亿(yì)元。在 2023 年小鹏汽车(chē)会在中国率先推出全自(zì)动驾驶(shǐ),在中国超过 50 个(gè)城市能够放手自动(dòng)驾驶。

  值得(dé)注意(yì)的是,在2023技术架(jià)构发(fā)布会后,小鹏汽车董事长何小(xiǎo)鹏在接(jiē)受媒体采访时表示:小鹏汽车的智能驾(jià)驶(shǐ)处(chù)于(yú)领先,特斯拉FSD在美国的表现不如XNGP在国内的表现。

  不过,财经网汽车(chē)梳(shū)理(lǐ)发现,小鹏汽车出过(guò)多(duō)次“辅助驾驶(shǐ)”相关事故。

  2022年3月,一位小鹏P7车主表示:在湖南岳阳(yáng)某国(guó)道上开启自动12岁小女孩拔萝卜怎么拔,拔萝卜又叫又疼的过程辅助驾驶(shǐ)行(xíng)驶时,撞(zhuàng)上一辆侧翻在路上的(de)汽车。

  小鹏(péng)汽车(chē)回应“接亲车队开辅助驾驶出事故(gù)” :系有人故意抹(mǒ)黑(hēi)

  图(tú)源:小(xiǎo)鹏汽(qì)车官方(fāng)

  对(duì)此,小(xiǎo)鹏汽车(chē)回应称(chēng):事故(gù)初步判(pàn)断为车主在使 ACC+LCC 过程中,没有保持(chí)对车辆前方环(huán)境(jìng)的观察并(bìng)及时接管车辆所致。

  2022年(nián)8月(yuè),宁(níng)波一位小鹏P7车主称,在高(gāo)架桥上开(kāi)LCC(车道居(jū)中(zhōng)辅助(zhù))功能,辅助驾驶没(méi)识别到前方车辆故障抛锚,发生交通(tōng)事故(gù)并出现人员伤亡。

  该小鹏P7车主还表(biǎo)示(shì):事故(gù)发(fā)生(shēng)时(shí),时速符合高架(jià)限速(sù)要求80km/h。

  对(duì)此,小鹏汽车回(huí)应称(chēng):经核实(shí),8月10日下午,宁(níng)波一车主驾驶车(chē)辆与(yǔ)前方检查(chá)车辆故(gù)障(zhàng)人(rén)员发生碰撞,发生人员伤亡。目前交警部(bù)门已立案处理,门店第一时(shí)间已前往现(xiàn)场协助处理。将全(quán)力配合相关部门进行事故调查,持续跟进后续(xù)结果(guǒ),并协助(zhù)客(kè)户处(chù)理(lǐ)后(hòu)续相(xiāng)关事宜。

  2023年(nián)2月(yuè),上海(hǎi)一位(wèi)小鹏(péng)P5车(chē)主反映称:进地下车库时“刹车失灵(líng)”,继而发(fā)生碰撞。当时车速在20km/h左右,下地库后要转弯(wān),开着ABS刹车却发现“踩下去几乎没(méi)感(gǎn)觉”。

  对此,小鹏汽车(chē)售后(hòu)工作人员表示:车(chē)主下地库时超速,车速达到25km/h,加上雨天(tiān)地面没有附(fù)着力抓地力(lì)不足导致(zhì)碰撞(zhuàng)。小(xiǎo)鹏汽车官方未对此事作(zuò)出置评。

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