国v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别是是的。

　　关(guān)于国v是不是国5，国(guó)v与国(guó)vl的区别以及国v与国vl的(de)区别，国5车(chē)还能开(kāi)几年，国v是不是国6标准，国v是(shì)不是国4，国v是不是国五的(de)意思等问题，小编将为你整理以(yǐ)下的生活小知(zhī)识：

国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别

　　国(guó)V中的V，指代的是罗马数字，代表数字五，它是欧洲在阿拉伯(bó)数字（实际上是印度(dù)数字）传入(rù)之(zhī)前使用的一种数(shù)码，现(xiàn)在(zài)应用较少数字从1到(dào)10，因此国V指代的是国五标准。

　　国(guó)五排放标准基于欧五排放标准，其(qí)中PM值限制(zhì)，国五排放标准(zhǔn)是每公里4.5毫克，而(ér)欧五排放标(biāo)准(zhǔn)是每公里5毫(háo)克，但京五和国五(wǔ)排(pái)放标(biāo)准要比(bǐ)欧(ōu)五排(pái)放标准要(yào)更加严(yán)格。

　　根据(jù)京五排放标(biāo)准征(zhēng)求意见(jiàn)稿(gǎo)，三种污染物(wù)当中，CO的排放(fàng)标准依然是1g/km,HC化合(hé)物(wù)的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合物的限(xiàn)值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基(jī)碳氢(qīng)化合物(wù)(NMHC)单独列(liè)了(le)出来，并且限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施(shī)最(zuì)新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施(shī)国V标准，北(běi)京(jīng)一旦全面实施国V排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)，则意(yì)味着达不到此排放标准的车型不(bù)得进(jìn)京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中(zhōng)国石化首次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的(de)国V排放标(biāo)准被提上了议事(shì)日程。

　　北京市环保(bǎo)局(jú)表示。

　　2012年前后，北京(jīng)市机动(dòng)车(chē)排放标准将升(shēng)级(jí)为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家(jiā)环(huán)保部已经开始了(le)相关准备(bèi)工作。

　　同时北京将制定(dìng)与国V排放标准相适应(yīng)的地方油品(pǐn)标准。

　　目标是将车用汽柴油的(de)硫含量控制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品标准预计会在2012年之前发(fā)布，主要考虑的是轻型汽(qì)油(yóu)车和中型柴油车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗(luó)马数字，对应(yīng)的(de)阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四(sì)标准(zhǔn)。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控(kòng)制汽车尾(wěi)气(qì)的排(pái)放(fàng)而(ér)制定的(de)，其(qí)中包括一氧化碳(tàn)、碳氢化合(hé)物、氮氧化物、固(gù)体悬(xuán)浮物等(děng)。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污染物排放标准(zhǔn)，即(jí)国(guó)五标(biāo)准。

　　国五标准，相(xiāng)当(dāng)于欧盟的欧(ōu)五标准，欧盟已(yǐ)经戊申年是哪一年从2009年起开始(shǐ)执行，其对氮氧化物、碳氢化合物(wù)、一氧化碳和悬浮粒子等(děng)机动车排放(fàng)物的限制(zhì)更为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高(gāo)一(yī)次(cì)标准，单车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是(shì)由欧洲(zhōu)经济委员(yuán)会（ECE）的排放法(fǎ)规和欧共体（EEC）的排放指令(lìng)共(gòng)同加以(yǐ)实现的(de)，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放(fàng)法规由ECE参与(yǔ)国自愿认可，排放指(zhǐ)令是EEC或EU参与国强制(zhì)实施的。

　　汽车(chē)排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型(xíng)式认证排放(fàng)限值）、1996年(nián)起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产(chǎn)一(yī)致性排放限(xiàn)值(zhí)）、2000年(nián)起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性(xìng)排(pái)放限值）、2005年起开始实施(shī)欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和(hé)生产一(yī)致性排放限值）。

　　参考(kǎo)资料(liào)来源：百度百科-国家第五阶段机动车污染物排放标准

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