关(guān)于宝马大降价的(de)原因的最新知识答案内容如(rú)下：

　　1、宝马大降(jiàng)价的原因是汽车市场竞争。

　　2、日前，一(yī)则宝马i3大幅的新闻在社交(jiāo)媒体上广为流传。此前据多家媒体报(bào)道，官方指导价34.99万的宝马i3优惠幅(fú)度惊(jīng)人，在终端市场的优惠8-11万元，裸车价格最低(dī)可(kě)达24万(wàn)元。全新(xīn)宝马i3是(shì)华(huá)晨宝马在今(jīn)年3月末国产上市(shì)的豪华(huá)中型纯电(diàn)动轿(jiào)车(chē)，宝马i3官方0-100k姜子牙活了多少岁m/h加(jiā)速时间仅需6.2秒，甚至比燃油版330i还(hái)姜子牙活了多少岁要快，售价却比宝马320i还便宜。

　　3、当然(rán)，这(zhè)种大幅度的优(yōu)惠(huì)多是通过(guò)汽(qì)贸店放出来的，不算是官宣(xuān)。但实际(jì)上宝马4S店也差(chà)不多给出了7万(wàn)的优(yōu)惠。11月(yuè)，奔驰(chí)官方(fāng)发布消息，开(kāi)始下调部分(fēn)车型的售(shòu)价，其中EQE 350最高降(jiàng)价5.07万元，调整(zhěng)后(hòu)的价格为(wèi)47.8~53.43万(wàn)元(yuán)，把纯电动车型(xíng)拉到(dào)和燃油车同样的价(jià)格水平(píng)。

　　4、种(zhǒng)种迹象表明(míng)，宝马奔(bēn)驰(chí)的产品(pǐn)已经无法支持他(tā)们的新能源车型。从(cóng)降价的(de)幅度和(hé)车型来说，宝马显然比(bǐ)奔驰(chí)更激(jī)进(jìn)。这也说明了一个问题(tí)，那就是宝(bǎo)马新能源(yuán)业务面临(lín)的压(yā)力更大(dà)。一直以(yǐ)来，品牌服(fú)务、设计(jì)调性(xìng)、驾(jià)驶(shǐ)体验都是(shì)宝(bǎo)马的软价(jià)值，市场(chǎng)口碑和影响(xiǎng)力一直居高(gāo)不下。转变到新能(néng)源赛道(dào)之后姜子牙活了多少岁(hòu)，宝马的议价(jià)权骤然下降。反映到终端市场，豪华品(pǐn)牌的销量(liàng)十分惨淡。数据显示，宝马iX3今年(nián)10月销量2592辆，i3的10月(yuè)销量为1471辆，这(zhè)样的销量不(bù)要说(shuō)和(hé)月销破(pò)万的理想和蔚(wèi)来相比，就是和二(èr)线新势力相比也(yě)相差甚(shèn)远。

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