美国(guó)太空探索技术公司（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重型运载火箭于北京时间20日晚21时(shí)33分许发射(shè)，升空3分钟后发生爆炸，航天器未能成(chéng)功进入预定轨道(dào)。

　　马斯(sī)克曾宣称，首次发(fā)射成本约30亿美元，折合人民币206亿。换言之(zhī)，马(mǎ)斯克和他的SpaceX花(huā)200亿请全世界人民看了一(yī)场烟花。不过(guò)至少(shǎo)那一刻(kè)，我们(men)都在(zài)仰望(wàng)星(xīng)空。

　　人类历史上最大火箭发射(shè)失败，但没有完(wán)全(quán)失败

　　“星舰(jiàn)"首发无(wú)疑是(shì)举世瞩目的大(dà)事，因为这是人类(lèi)历史上体(tǐ)积(jī)最大(dà)的(de)运(yùn)载火(huǒ)箭。它全长120米，由底(dǐ)部70米(mǐ)高、配备(bèi)了(le)33台“猛禽”发(fā)动机的(de)“超重型推进器”和顶部50米高、可(kě)重(zhòng)复利用的飞船船(chuán)舱(cāng)“星舰”组成——从高(gāo)度上(shàng)与我国第一座摩天大(dà)楼“广州白云酒店”相(xiāng)当(dāng)。

　　美国“太空”网(wǎng)站(zhàn)称，此前保(bǎo)持(chí)“人类最大运载火箭”称号的是(shì)冷战期间用于“阿波(bō)罗”登月计划的美国“土星五(wǔ)号”火箭，它高约111米(mǐ)，可发(fā)射约(yuē)130吨有效(xiào)载(zài)荷进入地球轨道，并(bìng)将约50吨有效载荷送往月球。而据(jù)SpaceX表(biǎo)示，星(xīng)舰能够将多达 150 吨的有(yǒu)效(xiào)载荷运送到(dào西方的几何学来源于什么的勾股之学，认为西方的几何学来源于什么的勾股之学)近地(dì)轨道。

　　据美国《今日物(wù西方的几何学来源于什么的勾股之学，认为西方的几何学来源于什么的勾股之学)理(lǐ)学》月刊上的一篇文章预(yù)测：“假(jiǎ)设发射成功(gōng)，那么星舰将大(dà)幅提升我们(men)的太空(kōng)能力，天(tiān)体物理学任务(wù)的制定过(guò)程(chéng)将发生(shēng)质的改变……天体物理学(xué)领域的太空(kōng)任务一直受到发射(shè)工具性能的严格限制，而20年来发射工具变(biàn)化不大。”

　　此外马(mǎ)斯克还(hái)宣称，“星舰”的发射成本相(xiāng)当低，一旦相关(guān)试验(yàn)取(qǔ)得成功，将启动规模化生产(chǎn)，以每年建(jiàn)造(zào)100艘的速度，打造1000艘(sōu)“星舰”组(zǔ)成的太空(kōng)舰队，将(jiāng)10万人和相关物资运送(sòng)到火星，实现从21世纪20年代后(hòu)期开始(shǐ)在火星殖(zhí)民的梦(mèng)想(xiǎng)。

　　宇宙和未(wèi)来好像变得触手可及了。

　　不过(guò)一向高(gāo)调的马斯克也说过，其发射(shè)成(chéng)功率就(jiù)像抛硬(yìng)币一样，只有(yǒu) 50％。就在几天前，“星舰”首(shǒu)次试飞发射前约40秒，因(yīn)为助推器加压系(xì)统出现问题因而(ér)延期发射。因此马(mǎ)斯克把期望值定(dìng)得较低，“只要不炸毁发射台，那么我想我会(huì)认为这(zhè)是成功的(de)。”

　　“星舰”升空后不(bù)久(jiǔ)发生(shēng)了非计划性(xìng)解体，但如果(guǒ)从上述定义看(kàn)，本次首发好(hǎo)像也不能(néng)完全算(suàn)失败(bài)。发射结束后，团队表示将继续(xù)审查数据并努力(lì)进行下一次飞(fēi)行测试。同时，马斯克发推(tuī)向(xiàng)团队(duì)表(biǎo)示了祝(zhù)贺，直(zhí)言此次任务为几个月后(hòu)的下一次(cì)测(cè)试发射吸取了教训。

　　航天是(shì)一(yī)门风投(tóu)，马斯克深谙(ān)其道

　　爆炸真的不算什么(me)，因(yīn)为(wèi)对于SpaceX来说，它几乎是从接连试(shì)错(cuò)中成长的。

　　“星舰(jiàn)”的升级迭代史就(jiù)是一部(bù)“连环(huán)爆(bào)炸史”。火箭的(de)上半部(bù)分拥有数代(dài)原型机，其中不(bù)少在测试中直接炸毁。据(jù)都市快报梳理统(tǒng)计，如果算上更换材料做极限测试(shì)过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的(de)MK1开始到SN11，星舰原型(xíng)机已(yǐ)经炸了10次。

　　风云(yún)学会副会长陈经在文章中指(zhǐ)出，马斯(sī)克(kè)是(shì)在(zài)用(yòng)IT创投手法(fǎ)操作航天(tiān)。因为IT创投圈的核(hé)心竞(jìng)争(zhēng)力就是厚脸皮的猛吹和冒险思维(wéi)主导(dǎo)——风(fēng)投成功率如果有5％都算是不错的了，所以(yǐ)业界对项目失败习以为常(cháng)。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此，在前期多次(cì)发射(shè)失败。如(rú)果按(àn)各国(guó)航天业的(de)传(chuán)统(tǒng)做(zuò)法，SpaceX早(zǎo)就被断了经费整(zhěng)顿(dùn)队伍了。但是按IT项(xiàng)目来评(píng)估，SpaceX不断尝试失败是司空(kōng)见(jiàn)惯(guàn)的正常节(jié)奏，成功了就(jiù)是(shì)里程碑，估(gū)值提升，更多投资进来试更(gèng)大的事。”

　　更大的事(shì)是指什么(me)呢？最(zuì)广为人知(zhī)的(de)就是马斯克的“火星移民计划”。早在十几年前，马斯克就(jiù)喊(hǎn)出(chū)了人(rén)类定居(jū)火(huǒ)星的豪言壮(zhuàng)语，人类或(huò)将成(chéng)为“多行(xíng)星(xīng)物种”。按照(zhào)SpaceX的(de)最初预期(qī)，2022年(nián)将发(fā)射货运飞船去火星，2024年已(yǐ)经可以执行(xíng)载人计(jì)划。

　　目(mù)前(qián)看来，现实与理想仍有较大差(chà)距。不(bù)过这一块的钱景相当可观(guān)，目前太空旅行的价格从20万美元(yuán)到5500万(wàn)美元不等；据预(yù)测到2030年，全球太(tài)空旅(lǚ)行市场规模将(jiāng)达到30亿美元。

　　除此之外，马斯克还在2016年提(tí)出(chū)了(le)“4425颗(kē)卫星覆盖(gài)全(quán)球”的“星链”计划。该计划(huà)旨在建立(lì)覆盖全(quán)球的卫星(xīng)网(wǎng)络，为全球用户提(tí)供宽带服(fú)务，后来(lái)这个计划数值变成了42000颗(kē)。欧洲(zhōu)航天局太空碎(suì)片办公室(shì)资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗卫星。换言(yán)之，马斯克的SpaceX要发(fā)射7倍于目(mù)前在轨卫星总量的卫星。

　　很难评价这是否就是一种(zhǒng)“冒险”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成(chéng)为美(měi)国最(zuì)大的商业卫星发射商之一。

　　星舰将参(cān)与登(dēng)月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技(jì)日报报道(dào)，2021年4月，美国国家(jiā)航空(kōng)航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等公司，成(chéng)为“阿尔(ěr)忒弥(mí)斯”登月计划“载人着陆器(qì)”项目的唯一中标者。这为它获得了29.8亿美元(yuán)的资助，并被要(yào)求在“星舰”基础(chǔ)上研(yán)制一种将宇航员从环月轨道送上月球的着陆器，美(měi)国将在时隔半(bàn)个(gè)世(shì)纪之后重(zhòng)返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的(de)主(zhǔ)要原因，在于其(qí)运输量大和成(chéng)本较(jiào)低(dī)。星舰采用(yòng)了(le)争议(yì)较大的全箭不锈钢结(jié)构设计(jì)：相比更贵的碳纤维，不锈钢是重(zhòng)了点(diǎn)，所(suǒ)以(yǐ)你(nǐ)猜为什么会(huì)安33个(gè)“猛(měng)禽”发动机。

　　“星(xīng)舰(jiàn)”的发射成(chéng)本也(yě)相当低。去(qù)年(nián)2月，在得克萨斯州博卡奇卡召开的“星舰”发布会西方的几何学来源于什么的勾股之学，认为西方的几何学来源于什么的勾股之学上，马斯(sī)克说：“星舰(jiàn)”飞(fēi)船(chuán)6-8小时就可(kě)以重复(fù)使用(yòng)，这样一天就可以发射3次，“超重”助推器大约(yuē)每小(xiǎo)时就能发射一次。“每次飞行可(kě)能(néng)只需(xū)几百万美元，甚至(zhì)最少可能只要(yào)100万美元。” 有一(yī)组可供参考的数据是(shì)，美国德尔塔IV型(xíng)中型(xíng)火箭平(píng)均每次发射(shè)费(fèi)用(yòng)为1.64亿美元，俄罗斯主力(lì)运载火(huǒ)箭(jiàn)联(lián)盟-FG运载火箭每次发射费用约为5000万美(měi)元(yuán)。

　　航天是一(yī)项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮(lún)融资(zī)。

　　据(jù)美国科(kē)技媒体The Information3月报道(dào)，SpaceX迎来最新(xīn)一轮注资，投资者是沙(shā)特投资基金的一家子公司和阿布扎比的(de)一家投资(zī)公司，此轮融资数额(é)达数十亿美元。据美国(guó)投(tóu)资数据公司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成立(lì)以来已经累计(jì)融(róng)资29轮，融资总额高达98亿美(měi)元。在(zài)本轮投资过后，Spacex的估值(zhí)预计接近(jìn) 1400 亿美元，其将成为世界上估值最高(gāo)的私人企业(yè)之(zhī)一。

　　这(zhè)是(shì)在为什(shén)么投资(zī)呢？

　　1865年(nián)，儒勒(lēi)·凡尔(ěr)纳在(zài)《从地球到月球》提出了(le)发射(shè)炮(pào)弹去往月球的主意；1902年，乔(qiáo)治·梅里(lǐ)爱拍出科幻电(diàn)影开(kāi)山之作《月球(qiú)旅(lǚ)行记》，登月的幻想变成了画面(miàn)；59年后，美国开启载人登月的阿波(bō)罗计划；1969年(nián)，阿波罗11号登月成(chéng)功。

　　回顾历史，每(měi)一次的(de)想象与探索都弥足(zú)珍贵。

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