美国太空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火(huǒ)箭于北京时(shí)间20日晚21时33分许发射(shè)，升空3分钟(zhōng)后发生爆炸，航天器(qì)未能成功(gōng)进入预定(dìng)轨道。

　　马斯(sī)克曾宣称(chēng)，首次发射成本约30亿美元(yuán)，折(zhé)合人(rén)民(mín)币206亿。换言之，马斯(sī)克和他的(de)SpaceX花200亿请全世界人民看了一场(chǎng)烟花。不过至少那一刻(kè)，我(wǒ)们都在(zài)仰望星(xīng)空(kōng)。

　　人类历史上最大火箭(jiàn)发射(shè)失(shī)败，但没(méi)有完全失(shī)败

　　“星舰(jiàn)"首发无疑是(shì)举(jǔ)世瞩目(mù)的(de)大事，因为这是人类历史上体积最大的运载火(huǒ)箭。它全长(zhǎng)120米，由(yóu)底部70米(mǐ)高、配备了33台“猛禽(qín)”发动机的“超重型(xíng)推进器”和顶部50米高、可重复利(lì)用的飞船(chuán)船舱“星(xīng)舰(jiàn)”组成(chéng)——从高度上与我(wǒ)国第一座摩天(tiān)大楼“广州白云(yún)酒店”相当(dāng)。

　　美国“太空”网站称，此前保持“人类最大运载火箭”称号的是冷战期(qī)间用于“阿(ā)波罗”登(dēng)月计划的美国(guó)“土星五号”火箭(jiàn)，它(tā)高(gāo)约(yuē)111米，可发射约130吨(dūn)有(yǒu)效载荷(hé)进入地球轨道，并将约50吨(dūn)有(yǒu)效载荷(hé)送往月球。而据(jù)SpaceX表(biǎo)示，星舰能够将多达快递公司几点下班，派送员晚上多晚不送了 150 吨的(de)有效载荷运送(sòng)到近(jìn)地轨道(dào)。

　　据美(měi)国《今(jīn)日物理学》月刊上的一(yī)篇(piān)文(wén)章预测：“假设(shè)发射(shè)成功，那(nà)么星(xīng)舰将大幅提升我们的太(tài)空能力，天体物理学任务(wù)的(de)制定(dìng)过程将发生质的(de)改变……天体物理(lǐ)学领域的太空任务(wù)一直受(shòu)到发射工(gōng)具性能的严格限制，而20年来发射工具变(biàn)化不大。”

　　此外(wài)马斯克还宣(xuān)称(chēng)，“星舰”的发射成本相(xiāng)当低，一旦(dàn)相关试验(yàn)取(qǔ)得成功，将(jiāng)启动规模化生产，以每年建造100艘的速度，打(dǎ)造1000艘(sōu)“星舰(jiàn)”组成的太(tài)空(kōng)舰队，将10万(wàn)人(rén)和相关(guān)物资运送到火星，实现从21世(shì)纪(jì)20年代后期开始(shǐ)在火星殖民的梦(mèng)想(xiǎng)。

　　宇宙和未(wèi)来好像变得触手可(kě)及了(le)。

　　不过一向高调的马斯克也说过(guò)，其(qí)发射(shè)成(chéng)功率就像抛硬币一样(yàng)，只有 50％。就在(zài)几(jǐ)天(tiān)前，“星舰”首次试(shì)飞(fēi)发射前约(yuē)40秒，因为(wèi)助推器(qì)加压系统出现问题(tí)因而延期(qī)发射。因此(cǐ)马斯(sī)克把期望值定得较低，“只要不炸(zhà)毁发(fā)射台，那么(me)我想我会认为这是(shì)成(chéng)功的。”

　　“星(xīng)舰”升(shēng)空后不久发生了非(fēi)计划性解体，但如果从上(shàng)述定义(yì)看，本次(cì)首发好(hǎo)像也不能完全算失败。发射结束后，团队表示(shì)将继续审(shěn)查数据并(bìng)努力进行下一次飞行(xíng)测试。同时，马斯克发(fā)推(tuī)向团(tuán)队表示了祝(zhù)贺(hè)，直言此次任务为几个月后的下一(yī)次测试发(fā)射吸取了教训。

　　航天(tiān)是一门风投，马斯(sī)克(kè)深谙其道(dào)

　　爆炸真的(de)不算(suàn)什么，因为(wèi)对于SpaceX来说，它几乎是(shì)从(cóng)接连试错中成长的。

　　“星(xīng)舰”的(de)升级迭代史就是一部“连环爆炸史”。火箭(jiàn)的上(shàng)半部(bù)分拥有数代原型机，其中不少(shǎo)在测试(shì)中直接炸(zhà)毁。据都市(shì)快报梳理统计，如果算上(shàng)更换材料做极(jí)限测(cè)试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原型机已经(jīng)炸了10次。

　　风云学会副会(huì)长陈(chén)经在文章中(zhōng)指(zhǐ)出，马(mǎ)斯克(kè)是在用IT创投手法操作航天。因(yīn)为(wèi)IT创投圈的核心竞争力就是(shì)厚脸(liǎn)皮的(de)猛吹和冒险(xiǎn)思维主导(dǎo)——风(fēng)投成功率如果有5％都算是不错的了，所以业界对项目失败(bài)习以为常。

　　“而SpaceX正是如此(cǐ)，在前期多(duō)次发射失败。如(rú)果按(àn)各国航天业的传统做法(fǎ)，SpaceX早(zǎo)就被断(duàn)了经费整顿队(duì)伍了。但是按IT项(xiàng)目来评估，SpaceX不断尝试(shì)失败(bài)是(shì)司空见惯的(de)正(zhèng)常节(jié)奏，成功了就是里程(chéng)碑(bēi)，估值提升，更多投资进来试更大的事。”

　　更大的事是指什么呢？最广为(wèi)人知的就是马斯克的“火星移民计划”。早在十几年前(qián)，马(mǎ)斯克就(jiù)喊(hǎn)出(chū)了人类定(dìng)居火(huǒ)星的豪言壮语，人类或将成(chéng)为“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发(fā)射货运飞(fēi)船去火星(xīng)，2024年(nián)已经可以执行载人计划(huà)。

　　目(mù)前看来，现实与(yǔ)理想仍有较大差距。不过这一块的钱景相当可(kě)观(guān)，目前太空旅(lǚ)行的(de)价格从20万美(měi)元到5500万美元(yuán)不等；据预测(cè)到2030年，全球太空旅行市场规模将达到30亿美元。

　　除此之外，马斯克还在2016年(nián)提(tí)出了(le)“4425颗卫星覆(fù)盖全球”的“星链”计划。该计划(huà)旨在建立覆(fù)盖(gài)全球(qiú)的卫星网络，为全球用(yòng)户提供宽带服(fú)务，后来这个(gè)计(jì)划数值变成了42000颗。欧(ōu)洲航天局太(tài)空碎片办公室资料显(xiǎn)示，到 2020 年 2 月，地(dì)球(qiú)轨(guǐ)道上(shàng)大约有 5500 颗卫星。换言之，马斯克的SpaceX要发射(shè)7倍于目前在轨(guǐ)卫星(xīng)总(zǒng)量的卫星。

　　很难评(píng)价(jià)这是否就是(shì)一种“冒险”，但目前(qián)SpaceX已经发(fā)射了超1000颗卫星，成为美国最大的商(shāng)业卫星发(fā)射商之一。

　快递公司几点下班，派送员晚上多晚不送了　星舰将参与登月(yuè)任务，SpaceX估(gū)值近1400亿美元

　　据科(kē)技日报报道，2021年4月，美国(guó)国(guó)家航(háng)空航(háng)天(tiān)局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战(zhàn)胜蓝色起源、动力系(xì)统(tǒng)等公司，成为“阿尔忒(tè)弥(mí)斯(sī)”登月计划“载人着陆器”项目(mù)的(de)唯一中标者(zhě)。这为它获得了29.8亿美元的资助(zhù)，并被要(yào)求(qiú)在(zài)“星舰”基(jī)础上研制(zhì)一种将宇航员从(cóng)环月轨道送上月球(qiú)的着陆(lù)器，美国将在时隔半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞(jìng)争中脱颖而出的主要原因，在(zài)于其运输量大和(hé)成(chéng)本较低(dī)。星舰采用了(le)争议较大(dà)的(de)全(quán)箭不(bù)锈(xiù)钢结构(gòu)设(shè)计：相比更贵的(de)碳(tàn)纤维(wéi)，不锈钢是重了点，所(suǒ)以(yǐ)你猜为(wèi)什么会(huì)安33个“猛禽”发动(dòng)机。

　　“星舰”的发射成本也相当低。去年2月，在得(dé)克萨斯州(zhōu)博(bó)卡奇卡召开的“星(xīng)舰”发布会上，马斯克说：“星舰(jiàn)”飞(fēi)船6-8小时(shí)就可以重复使用，这样(yàng)一天就可以发射3次，“超(chāo)重”助推器(qì)大(dà)约每小时就(jiù)能(néng)发射(shè)一次(cì)。“每次飞行可(kě)能(néng)只需几百万美元，甚(shèn)至最(zuì)少可(kě)能只要100万(wàn)美元。” 有一组可供参(cān)考的(de)数据是(shì)，美(měi)国德尔(ěr)塔(tǎ)IV型中型火箭(jiàn)平均每(měi)次发射(shè)费(fèi)用(yòng)为1.64亿美(měi)元(yuán)，俄罗斯主力(lì)运载火箭(jiàn)联(lián)盟(méng)-FG运载(zài)火箭每次(cì)发射费用约为5000万美元。

　　航天是一项(xiàng)烧钱的(de)事业，支撑SpaceX冒(mào)险的，还有其背后(hòu)数轮融资(zī)。

　　据美国科(kē)技媒体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来最新一轮注资，投资者是沙特(tè)投资基金(jīn)的一家子(zi)公司和阿布(bù)扎(zhā)比的(de)一家投(tóu)资公司，此轮融资数额(é)达数十(shí)亿美元(yuán)。据美(měi)国投资数(shù)据(jù)公司Crunchbase统计，SpaceX自成立(lì)以来已经累计融资(zī)29轮，融资总(zǒng)额高(gāo)达98亿美(měi)元。在本轮投资过(guò)后(hòu)，Spacex的估值预(yù)计(jì)接近(jìn) 1400 亿美元，其(qí)将(jiāng)成为世界上(shàng)估(gū)值最高的私人企业之一。

　　这是在为什么投资(zī)呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡(fán)尔(ěr)纳在《从地球到月球》提出了发(fā)射炮弹去往月球的主意；1902年，乔治(zhì)·梅(méi)里(lǐ)爱拍出科(kē)幻电影开山之作(zuò)《月球(qiú)旅行记》，登月的(de)幻想变(biàn)成了画(huà)面；59年后，美国开启载(zài)人登月的阿(ā)波罗计(jì)划；1969年，阿波罗11号登月成(chéng)功。

　　回顾历史，每(měi)一次的想象与探索都(dōu)弥足珍贵。

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