二(èr)、250的发动机是春风的老平台了，配合(hé)滑(huá)动离(lí)合的SR也卖了这么多了，这方面测评看SR的(de)视频就行(xíng)了，没啥新特点的。

　　三(sān)、有个特点(diǎn)是，据说(shuō)变速箱结构有一定的优化，这个值(zhí)得说一下。

　　（我没看到官方消息(xī)）。

　　四、前大灯、仪(yí)表组件(jiàn)和CLX-700是(shì)一样的，并且可以(yǐ)远近光同(tóng)开，这点(diǎn)我们(men)晚上跑山非(fēi)常赞(zàn)。

　　五、反(fǎn)光镜是个(gè)圆的，这个是我不太喜欢，另外就是视野太小了，我准备考虑买个狒狒的反光(guāng)镜(jìng)换 上(shàng)（虽然狒狒的也小，但是比(bǐ)这个强点(diǎn)吧，但愿能行。

　　这里我(wǒ)就(jiù)得吐槽狒狒这个反光(guāng)镜的安装位置(zhì)，我一个(gè)山(shān)东(dōng)壮汉，骑(qí)在车(chē)上会挡(dǎng)住一小点反光镜……）

　　六、车架子是(shì)春风250平台的通(tōng)用设计，这(zhè)个(gè)没什么新特点(diǎn)的，可以参(cān)考NK和SR，据其他媒(méi)体(tǐ)说，车架钢材(cái)更换了(le)重量更(gèng)轻的，但是(shì)这个官方没有材质。

　　重量是(shì)略(lüè)轻(qīng)一点（不过这玩意也骑不出来不是么）。

　　七、春风两侧手把(bǎ)开关依然用(yòng)的SR的(de)通用件，哪个反人类的喇(lǎ)叭开(kāi)关在(zài)第二层，开(kāi)关每次(cì)都(dōu)按不到，我不习(xí)惯（无力吐槽(cáo)了，看看能不能自己换一(yī)下）

　　八、动力方面依然(rán)不线性，但是低速扭矩足够大(dà)，给油有劲，这方面(miàn)个人猜猜依然是(shì)面向(xiàng)国(guó)内骑行环(huán)境(jìng)针对性(xìng)的降低了最高(gāo)速度，提高低速(sù)低转表现，在青(qīng)岛我觉得这是个优点。

　　毕(bì)竟青岛(dǎo)这(zhè)破路，本地人都有数，其(qí)他交(jiāo)通(tōng)比较好的(de)城市可能就是缺点了。

　　（我一直(zhí)想知道250发动机的燃(rán)油热效(xiào)率，但是(shì)摩托车这(zhè)个(gè)圈子，似乎(hū)厂家和(hé)车友(yǒu)都不(bù)在乎）

　　九(jiǔ)、接第八条，因为试驾车(chē)没有挂牌(pái)，我只(zhǐ)能简单试一下，等我(wǒ)车到了，给(gěi)观众姥爷出(chū)详细的。

　　十、车座采用了(le)一个xxxx材质的(de)，不过(guò)不防水，喜(xǐ)不喜欢看个人。

　　建议淘宝(bǎo)入手一个尼树荫和树阴的区别读音，树荫和树阴的区别树成荫是哪个阴(ní)龙坐垫，附图(tú)①，我用了大半(bàn)年了，质量不错，下面通(tōng)风(fēng)，夏天不会一裤裆汗(hàn)。

　　十(shí)一、关于车高(gāo)的问

　　八、动力方面依然(rán)不线性(xìng)，但(dàn)是低速扭(niǔ)矩足够(gòu)大，给油有(yǒu)劲，这方(fāng)面个人猜(cāi)猜依然是(shì)国内骑行环境针对性的降低了最高速(sù)度，提高低(dī)速低(dī)转(zhuǎn)表现，在青岛我觉得这是个优(yōu)点。

　　毕竟青岛(dǎo)这(zhè)破路，本(běn)地人都有(yǒu)数(shù)，其他交通比(bǐ)较好的城市(shì)可能(néng)就是(shì)缺点(diǎn)了。

　　（我(wǒ)一直想(xiǎng)知道(dào)250发动机的燃油热效(xiào)率，但是摩托车这个圈子，似(shì)乎厂家和车友都不在乎）

　　十二(èr)、有人吐(tǔ)槽(cáo)那个(gè)街(jiē)车(chē)手把(bǎ)，不伦(lún)不类，可能是为(wèi)了骑行坐地，坐(zuò)姿非常舒服。

　　轮胎是正新的，具体没仔细看。

　　不会太好也不(bù)会太差，凑活用。

　　前后(hòu)ABS。

　　总(zǒng)结：春风出的(de)一款楚(chǔ)留(liú)香系列(liè)特色(sè)的小排(pái)车，车身大小参考(kǎo)NK250，适合(hé)我这种(zhǒng)打(dǎ)工人每天(tiān)上下班通(tōng)勤，仅(jǐn)区别于NK 和SR的风格。

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