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京j属于北京哪个区的车 充电桩利好密集催化!充电模块望量利齐升,受益上市公司一览

  中共中(zhōng)央政治局(jú)上月末召开会议,提出(chū)加快推(tuī)进充电桩(zhuāng)等(děng)设施建设(shè)。国(guó)常会近日强调,要聚(jù)焦(jiāo)制约(yuē)新能源(yuán)汽车(chē)下(xià)乡(xiāng)的突出瓶颈,适度超前建(jiàn)设充电基础(chǔ)设施

  中国充电联盟11日发布(bù)数据显示,4月公共(gòng)充电桩数量比3月增加6.7万(wàn)台,同比(bǐ)增(zēng)长52.0%。截(jié)至2023年(nián)4月,联盟内成员单位总(zǒng)计上报公(gōng)共充电桩202.5万台,其中直流(liú)充电桩85.5万台(tái)、交流充(chōng)电桩116.9万(wàn)台。从(cóng)2022年5月到2023年4月,月均新增公共充电桩约5.8万台(tái)

  二级市场上,国内充电桩核心部(bù)件制造(zào)商(shāng)、20KW汽车充电模块试生产(chǎn)的英可瑞(ruì)最近三个(gè)交易日股价累计最大(dà)涨幅39.52%;国(guó)内(nèi)充电模(mó)块领先者(zhě)通(tōng)合(hé)科技4月25日迄今股价累计(jì)最大(dà)涨(zhǎng)幅73.15%,今(jīn)年以来(lái)累计最(zuì)大涨幅135.17%

充电(diàn)桩利好密集催化!充电(diàn)模块望量利齐升(shēng),受(shòu)益上市公(gōng)司一览

  通合(hé)科技(jì)股价走势周线图

  中(zhōng)信建(jiàn)投许琳等人(rén)4月24日研报表(biǎo)示,预计2023年将是充电(diàn)桩销量高增之年,预计2022、25年全(quán)球公用充电桩(zhuāng)增量(liàng)达88、300.8万(wàn)个,复(fù)合增速51%。高压快(kuài)充+大(dà)电流水冷技术带动充电模块(kuài)、充电枪/线等核(hé)心(xīn)零部(bù)件价值量上升。

  中信(xìn)证券(quàn)袁健聪等人5月10日研报指出,受益于充电桩(zhuāng)建(jiàn)设加速及大功(gōng)率趋(qū)势,充电模块有望迎来量利齐升。从(cóng)需求量角度看,预计直流在充电桩建设中的占比(bǐ)以及单桩充电功率将进一步提升,进而提升充电模块的需求(qiú)量。从盈利角(jiǎo)度看,目前充电模块单W价(jià)格已趋于稳定(dìng),产品(pǐn)从此(cǐ)前(qián)主流的(de)15/20kW向30/40kW发展(zhǎn),带来单品价值量和毛利率的(de)提(tí)升

充电(diàn)桩利(lì)好(hǎo)密集(jí)催化(huà)!充(chōng)电模块望(wàng)量(liàng)利齐升,受(shòu)益上市公司一览

  据了解,充电模块是直流充电桩最核心的(de)部件,直接(jiē)影(yǐng)响充电效(xiào)率和(hé)充电安全,被业内(nèi)誉(yù)为直流充电设备的“心脏”。从成本角度看,中信证券袁(yuán)健聪(cōng)等人在2月(yuè)13日的研(yán)报中(zhōng)指出,在(zài)直流(liú)充电桩所(suǒ)需元器(qì)件构成中,充(chōng)电模(mó)块成本(běn)占比最高(gāo),约达50%

充(chōng)电桩(zhuāng)利好密集(jí)催(cuī)化(huà)!充电(diàn)模块望量(liàng)利齐升,受益上市公司一览

  袁(yuán)健(jiàn)聪(cōng)等(děng)人(rén)表示(shì),预计到2025年中国(guó)充(chōng)电(diàn)模(mó)块(kuài)市场增量达(dá)1808亿W,2021-2025年CAGR达(dá)65%。目(mù)前行业充电模(mó)块(kuài)均价在0.12元/W左(zuǒ)右,据此预测,2025年中国充电模块市(shì)场(chǎng)空间约(yuē)217亿元

  在京j属于北京哪个区的车充电桩产业(yè)链的(de)上游,以(yǐ)充电模(mó)块(kuài)为核(hé)心(xīn)的零部件生产制造,代表企业有(yǒu)通合科(kē)技、欧陆通等。

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  从充电(diàn)模块及(jí)设备(bèi)产业链来看(kàn),上游是生产设备(bèi)零(líng)部件,充电(diàn)模块应用于直流充电设备;中游是(sh京j属于北京哪个区的车ì)充电桩及其他充(chōng)电设(shè)备生产商,包括直流(liú)充电设备生产商(shāng)和(hé)交流(liú)充电设备生产商;下游是运营(yíng)服务商及终端(duān)客户(hù),包括换电站、充电站、新(xīn)能(néng)源汽(qì)车厂商及配套运营服务商。

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  竞争(zhēng)格(gé)局(jú)方面,东吴证券(quàn)曾朵红在4月27日研报中表示,由于充(chōng)电模块(kuài)的生(shēng)产技术(shù)要求较高(gāo)且具备通信要求,目前主要以具备一定技术积累的充(chōng)电模(mó)块(kuài)供应商(英飞源(yuán)、华(huá)为、中兴(xīng)等电力(lì)电源或通(tōng)讯(xùn)电源企(qǐ)业(yè))生产,但随(suí)着充电模块价格(gé)逐渐下(xià)降,叠加大功率、智能化、网(wǎng)络平(píng)台化的发(fā)展趋势,充电桩厂(chǎng)商逐步进入充电模块生(shēng)产环(huán)节,逐(zhú)步实现充电模块(kuài)的自产自研(yán)(如(rú)特锐德旗下(xià)子(zi)公司特来(lái)电、中恒电气等)。目前充电模(mó)块市占率前(qián)五(wǔ)的企(qǐ)业包(bāo)括英飞源、特来电、永联、英(yīng)可(kě)瑞、中兴,CR5超(chāo)70%

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  据财联(lián)社不完全(quán)统计,在充电模块领(lǐng)域有所布局的(de)A股上市公司包括通合科(kē)技、欧(ōu)陆通、盛弘股份、英可瑞(ruì)和麦(mài)格(gé)米(mǐ)特(tè)等,具体如下:

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