近日，网(wǎng)传(chuán)小鹏P7集体开(kāi)辅助驾(jià)驶，接亲车变事故车。

　　为此，财经网汽车联系(xì)到(dào)小鹏汽(qì)车相关负责人，对方表示：有(yǒu)人故意拿普通事故抹黑小鹏(péng)辅助驾(jià)驶。经核实(shí)，这是去(qù)年十一期间的事情，而且当时驾车的鹏友并没(méi)有用到(dào)辅助(zhù)驾(jià)驶，只是单纯(chún)的交通(tōng)事(shì)故。

　　4月21日，小鹏汽车官方微博也(yě)回应了“接亲车队开辅助驾驶出事(shì)”一事。

　　图源：小鹏汽车(chē)官方微博

　　小鹏(péng)汽车对于智(zhì)能化(huà)的技术一直(zhí)非(fēi)常重视。董事长何小鹏曾多(duō)次公开表示过(guò)，新能(néng)源汽车并非下(xià)一个汽车时代(dài)，智能汽车才是汽车(chē)行业的分水(shuǐ)岭。

　　4月16日，上海车展开幕前(qián)夕。小鹏汽车举办了2023技(jì)术架构发布会并发(fā)布了SEPA 2.0 「扶(fú)摇」全域(yù)智(zhì)能进化架构。

　　小鹏官方表(biǎo)示，在「扶摇」的加持下，未来新车型(xíng)研发周(zhōu)期(qī)将(jiāng)缩短20％，基(jī)于(yú)架构部分(fēn)的零部件(jiàn)通用化率最高可达80％，智能辅助驾驶XNGP的综合研发效(xiào)率(lǜ)提升30％，车型适配成本(běn)降低70％。

　　此前(qián)，何小(xiǎo)鹏(péng)在(zài)2022年第四季度财报电(diàn)话会上表示(shì)：今后(hòu)一段时(shí)间，小(xiǎo)鹏的(de)研(yán)发能力会更多体现(xiàn)在保持性(xìng)能的同时，成本大幅降低(dī)。

　　他还透露，小鹏(péng)汽车从今年到明年将实现自动驾驶超50％的成本下(xià)降，整车硬(yìng)件（含动力系统）约25％的成(chéng)本下降。同(tóng)时，小鹏汽车将(jiāng)从软(ruǎn)硬件整体(tǐ)销售，转为软硬件分离销售，让全自(zì)动驾驶成(chéng)为标(biāo)配。

　　降本的(de)同时，小鹏汽车也一直在(zài)加大(dà)研发方面(miàn)的投入。

　　1月29日，小(xiǎo)鹏(péng)汽车董事(shì)长何(hé)小鹏在广(guǎng)东省高质量(liàng)发展大会上(shàng)表示(shì)：小(xiǎo)鹏(péng)汽车会在 2023 年之后的(de)五(wǔ)年持(chí)续进(jìn)行高强度的研发投入，每年(nián)的研发投入都(dōu)会超过 60 亿(yì)元。在(zài) 2023 年小鹏汽车会在中国(guó)率先推出全自(zì)动驾驶，在中(zhō微信二维码收款限额是多少，个人收款码一天可以收多少笔ng)国超过 50 个城市能够放手(shǒu)自动驾(jià)驶。

　　值得注(zhù)意的是，在2023技术(shù)架(jià)构发布会后，小鹏汽车董(dǒng)事长何小鹏(péng)在(zài)接(jiē)受媒体采访时表示：小鹏汽车的智能驾驶(shǐ)处于领先，特斯拉FSD在美(měi)国的表现(xiàn)不如XNGP在国内的表现。

　　不过，财经网汽车梳理发现(xiàn)，小鹏汽车(chē)出过多次“辅(fǔ)助驾驶”相关(guān)事故(gù)。

　　2022年3月(yuè)，一(yī)位(wèi)小鹏(péng)P7车主表示：在湖(hú)南(nán)岳(yuè)阳某国微信二维码收款限额是多少，个人收款码一天可以收多少笔道上开启自(zì)动辅(fǔ)助驾驶行驶时，撞上一辆侧翻在路上的汽车。

　　图源：小鹏汽车官方

　　对此，小鹏汽车回应(yīng)称：事故(gù)初步判断为车主在使 ACC+LCC 过程中，没有保持对车辆前方环境的观察并及时接管车辆(liàng)所致。

　　2022年8月，宁波(bō)一位小鹏P7车主称(chēng)，在高架桥上开LCC（车道居(jū)中辅助）功(gōng)能，辅助驾驶没识别到前方车(chē)辆故障抛(pāo)锚，发生交通(tōng)事(shì)故并出现人员伤亡。

　　该(gāi)小鹏(péng)P7车主还表示：事故(gù)发生(shēng)时，时速符合高架限(xiàn)速(sù)要求80km/h。

　　对此，小鹏(péng)汽车(chē)回(huí)应称：经核实，8月10日下(xià)午(wǔ)，宁波一车主驾(jià)驶车辆与前(qián)方检查车辆故障人员(yuán)发生碰撞，发生(shēng)人员(yuán)伤(shāng)亡。目前交警部门已立(lì)案处理，门店第一时间已前往现场协助处理。将(jiāng)全力配合相(xiāng)关部门(mén)进行事故调(diào)查，持(chí)续(xù)跟进(jìn)后续结果(guǒ)，并协助客户处理后续相关事(shì)宜。

　　2023年2月，上海一位小鹏P5车主(zhǔ)反映称：进地下车库时“刹车失灵”，继而(ér)发生(shēng)碰(pèng)撞。当时(shí)车(chē)速(sù)在20km/h左右，下地库后(hòu)要转弯，开着ABS刹车(chē)却发现“踩下去几(jǐ)乎没(méi)感觉(jué)”。

　　对此，小鹏汽车(chē)售后工作人员(yuán)表示：车主下地库时超速，车速(sù)达到25km/h，加上(shàng)雨天地(dì)面没有附着力抓地力不足导致碰撞。小鹏(péng)汽车官方未对此事作出置评。

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