国(guó)v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别(bié)是是的(de)。

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国v是(shì)不(bù)是(shì)国5，国v与国vl的区(qū)别

　　国(guó)V中的(de)V，指代(dài)的是(shì)罗马数(shù)字，代表数字(zì)五(wǔ)，它是欧洲在阿(ā)拉伯数(shù)字（实(shí)际上(shàng)是印度(dù)数字）传入之前(qián)使用的一种数码，现在应用较(jiào)少数字(zì)从1到10，因此国V指(zhǐ)代的是国五标准。

　　国五排(pái)放标(biāo)准基(jī)于(yú)欧(ōu)五(wǔ)排(pái)放标准(zhǔn)，其中PM值限制，国五排放(fàng)标准(zhǔn)是每公里4.5毫克，而欧五排(pái)放标准是每公里5毫克，但京五和国五(wǔ)排放标准要(yào)比欧五排(pái)放标准要更加严格。

　　根据(jù)京五排放标(biāo)准征求意(yì)见稿，三种污(wū)染(rǎn)物当(dāng)中，CO的(de)排(pái)放(fàng)标准依然是1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化(huà)合(hé)物(wù)的(de)限值标准(zhǔn)虽(suī)然还是(shì)0.1g/Km,但(dàn)是(shì)在HC化合物中，将非甲(jiǎ)烷基碳氢(qīng)化合物(NMHC)单(dān)独(dú)列了(le)出来，并且(qiě)限值(zhí)规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太粗犷，粗旷和粗犷区别在哪平洋汽车网(wǎng)李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起正(zhèng)式实施最新的(de)欧(ōu)V标(biāo)准。

　　2012年，北京计(jì)划实施(shī)国V标准，北京(jīng)一(yī)旦全面实施国V排放标准(zhǔn)，则意(yì)味着达不(bù)到此排放(fàng)标准的车型(xíng)不得(dé)进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日，中(zhōng)国石化首次(cì)批量生产欧V车(chē)用(yòng)柴油。

　　中国的国V排放标准被提上了议事日程。

　　北京市(shì)环(huán)保(bǎo)局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准将(jiāng)升级为相当于欧V标准(zhǔn)的国V标准。

　　国家(jiā)环保部已经开始了相关准备(bèi)工(gōng)作。

　　同(tóng)时北京将制定与国V排(pái)放标准(zhǔn)相适应的地方(fāng)油品标准。

　　目(mù)标是(shì)将车用汽(qì)柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的(de)油品标准预计会(huì)在2012年之前发(fā)布(bù)，主要考(kǎo)虑的(de)是轻型汽油(yóu)车和(hé)中型柴油(yóu)车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些(xiē)标准都是为了控制汽(qì)车尾气的排放而制定的，其(qí)中包括(kuò)一氧(yǎng)化碳、碳氢化合物、氮氧化物(wù)、固体悬(xuán)浮物等。

　　数(shù)字越(yuè)大(dà)，标(biāo)准越严(yán)。

国(guó)V也就(jiù)是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数(shù)字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污染物排放标准(zhǔn)，即国五标(biāo)准。

　　国五标(biāo)准，相当于欧盟的欧(ōu)五(wǔ)标(biāo)准，欧盟已经从粗犷，粗旷和粗犷区别在哪2009年起(qǐ)开始执行，其对(duì)氮氧化物、碳(tàn)氢化合物、一氧(yǎng)化碳和悬浮粒子等(děng)机动车排放物(wù)的限(xiàn)制更为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标(biāo)准(zhǔn)，单车污染(rǎn)减(jiǎn)少(shǎo)30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料：

　　欧洲标(biāo)准是由(yóu)欧洲经济委员会(huì)（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令(lìng)共同加以实现的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可(kě)，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽(qì)车(chē)排放的欧洲法规(guī)（指令）标准1992年前巳实施若干阶(jiē)段，欧洲从1992年起开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排放限值）、1996年起开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型(xíng)式认证(zhèng)和生产一致性排放限值）、2000年(nián)起开始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和生产一(yī)致性(xìng)排放限(xiàn)值）、2005年起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认(rèn)证和生产一(yī)致性排放限值）。

　　参考资料来(lái)源：百度(dù)百科-国家(jiā)第五阶段机动车污染物排放标(biāo)准

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