国v是不是国(guó)5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区别(bié)是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国(guó)V中的V，指代的是罗马数字，代表数字五，它是欧洲在阿(ā)拉伯数字（实际(jì)上是印度数(shù)字）传入之前使用的一种数码，现在(zài)应用较(jiào)少数字从(cóng)1到10，因此(cǐ)国V指代(dài)的是国五(wǔ)标准。

　　国五排(pái)放标准(zhǔn)基于欧五排放标准(zhǔn)，其中(zhōng)PM值限制，国五排放标准是每公里4.5毫克，而欧五排放(fàng)标准(zhǔn)是(shì)每公里5毫克，但(dàn)京五和国五(wǔ)排(pái)放标准要比欧五排放标(biāo)准要更加严格。

　　根(gēn)据京五排放标准(zhǔn)征求意(yì)见稿，三(sān)种污染(rǎn)物当中(zhōng)，CO的排放标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物(wù)的限(xiàn)值标准虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中，将非甲烷(wán)基碳氢化合物(NMHC)单独列(liè)了(le)出来(lái)，并(bìng)且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日(rì)起(qǐ)正式实施最新的欧(ōu)V标(biāo)准。

　　2012年，北京计划实施(shī)国V标准，北京一旦全面实施国V排放标准，则(zé)意味着达不(bù)到此(cǐ)排放(fàng)标准的车型不得进(jìn)京(jīng)销(xiāo)售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石(shí)化(huà)首(shǒu)次批量(liàng)生产欧V车用柴油。

　　中(zhōng)国(guó)的国V排放(fàng)标准被(bèi)提上(shàng)了议事日(rì)程。

　　北(běi)京市环保局(jú)表示(shì)。

　　2012年前后，北京市机(jī)动车排放标准(zhǔn)将升级为相当于欧V标(biāo)准的国V标准(zhǔn)。反射弧包括哪五个部分，反射弧包括哪五个部分顺序p>

　　国家环保部已经开(kāi)始了相(xiāng)关准备工作。

　　同时北(běi)京(jīng)将(jiāng)制定(dìng)与国V排(pái)放标准相适(shì)应(yīng)的(de)地方油品标准。

　　目(mù)标是将(jiāng)车用汽柴油的硫含量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会在2012年之前(qián)发布(bù)，主要考(kǎo)虑的是轻型汽油(yóu)车(chē)和中(zhōng)型柴(chái)油车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应的阿(ā)拉伯数(shù)字(zì)是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类(lèi)推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些(xiē)标准都(dōu)是为了控制汽车尾气的排(pá反射弧包括哪五个部分，反射弧包括哪五个部分顺序i)放而(ér)制(zhì)定的，其中包括(kuò)一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数(shù)字越大，标准越(yuè)严。

国V也(yě)就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污染物(wù)排放标准，即国五标准。

　　国五标准(zhǔn)，相(xiāng)当于欧(ōu)盟的欧五标准(zhǔn)，欧(ōu)盟已经(jīng)从(cóng)2009年起开始(shǐ)执行，其对氮(dàn)氧化(huà)物、碳(tàn)氢化合物、一(yī)氧化碳和悬浮粒(lì)子等机动车(chē)排放物(wù)的限(xiàn)制更为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准(zhǔn)，单(dān)车污(wū)染(rǎn)减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲标(biāo)准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的(de)，欧共体(tǐ)（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参与(yǔ)国自愿认可(kě)，排放指令是EEC或EU参与国强制(zhì)实施的。

　　汽(qì)车排放的欧洲(zhōu)法规（指令）标(biāo)准1992年前巳(sì)实施(shī)若干阶段，欧洲从1992年起(qǐ)开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放限(xiàn)值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生产一致性排放限值）、2000年(nián)起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生(shēng)产一致性排放限(xiàn)值(zhí)）、2005年(nián)起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认(rèn)证(zhèng)和生产一致性排(pái)放(fàng)限值）。

　　参(cān)考资料来源：百度百(bǎi)科-国家第五(wǔ)阶段机(jī)动车污染物排放标(biāo)准

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