不能(néng)把空(kōng)气滤清器取下，用棉纱蘸(zhàn)上柴(chái)油点着后做成引(yǐn)火物置于进(jìn)气管内实施助燃发动。

　　这样在发动(dòng)过程中，外界的含尘空(kōng)气就会不经过滤而直(zhí)接吸入气缸内(nèi)，形成(chéng)活(huó)塞(sāi)、气缸等零件的反常磨(mó)损，还会形成柴油机作业粗(cū)犷，危害机器(qì)。

　　所以在低温条(tiáo)件下，还需(xū)求(qiú)勤换空气(qì)滤芯。

　　三、放水过早(zǎo)或不放冷却水

　　熄火前以(yǐ)怠速作业，待冷(lěng)却(què)水温度降至60℃以下，水不棘手(shǒu)，再熄火放水(shuǐ)。

　　若过(guò)早琪琪格蒙语什么意思放(fàng)掉冷却水，机体在温度较(jiào)高(gāo)时(shí)忽然受冷空(kōng)气侵袭会(huì)发生骤缩，呈现裂纹。

　　当气温低于-4℃度时，一定要放掉柴油(yóu)机冷(lěng)却水箱中的冷(lěng)却水，因为-4℃度时水会结冰体积随之(zhī)增(zēng)大，冷却水(shuǐ)箱散(sàn)热(rè)器(qì)因体积增大胀大而(ér)损坏。

　　四、低温(wēn)负(fù)荷作业

　　柴油发动机(jī)发动着火后，有些作业人员(yuán)刻不容缓地当即投入(rù)负荷作业。

　　着火不久的柴油机，因(yīn)为机体温度低，机油粘度大，机油不(bù)易充入(rù)运动副的冲(chōng)突外表(biǎo)，会引起机器严峻磨损。

　　别的，柱塞(sāi)绷(bēng)簧(huáng)、气门绷簧(huáng)和(hé)喷油器绷簧因为”冷(lěng)脆”也(yě)简单开裂。

　　故温(wēn)度低时柴(chái)油机发动着火后，应以低中速空转几分钟，等冷却水温度到达(dá)60℃时，再投入负(fù)荷作业。

　　五、不注意(yì)机体保温

　　温度(dù)低时，简单使柴油发电(diàn)机作业时冷却过度。

　　故保温是(shì)低(dī)温(wēn)环境中用好柴油机的要害，所以在运(yùn)用的柴油(yóu)机时都应装备保温(wēn)套(tào)和保温帘等防寒设(shè)备。

　　六(liù)、发(fā)动办(bàn)法不妥

　　在低温(wēn)环境中(zhōng)有的操(cāo)作员为可以(yǐ)快(kuài)速发动柴油(yóu)机，常(cháng)选用无(wú)水发动（先(xiān)发动(dòng)，后加冷却水）的(de)非正常(cháng)发动(dòng)办法。

　　这种做法会对机器形成严峻危害，应制止运用。

　　正确的预热(rè)办法是：先将保温(wēn)被罩在水箱上，翻开放水阀，向水(shuǐ)箱内接连注入60-70℃的清洁(jié)软水，用手接触(chù)放水阀流(liú)出的水有棘(jí)手(shǒu)感觉时，再(zài)封闭放水阀，向水箱灌入90-100℃的清洁软水(shuǐ)，并(bìng)摇转曲(qū)轴，使各(gè)运动(dòng)件得到恰(qià)当预先(xiān)光滑，然后再行(xíng)发动。

　　或加(jiā)装水套(tào)加热器(qì)和机(jī)油加热器(qì)。

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