6月初，国内新能源汽(qì)车品牌(p毕业2年之内都算应届吗，21年毕业生23年算应届吗ái)陆续发(fā)布5月(yuè)销量数(shù)据，在盖(gài)世汽车整理的16家新能(néng)源品(pǐn)牌中(zhōng)，有(yǒu)11家品(pǐn)牌(pái)5月销量实现了(le)环比正增长，一定程度上说明，国内新能(néng)源车市正呈加速回暖(nuǎn)的态势。

　　5月，比亚迪、埃(āi)安、理想均创造了月(yuè)度销(xiāo)量新高，其中比亚迪(dí)以近24万辆的月销位(wèi)居(jū)榜单第一，可谓是强者恒强。造车(chē)新势力阵营持(chí)续分化，“蔚小理”已很难再(zài)聚首(shǒu)。相较之(zhī)下，传统车企(qǐ)新(xīn)品牌(pái)正在稳定发挥，并且通(tōng)过接下来(lái)各自的新产(chǎn)品，正酝酿向上增(zēng)长的势能(néng)。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难聚首

　　5月(yuè)，造(zào)车(chē)新势力阵营中(zhōng)有(yǒu)三个品牌交(jiāo)付量(liàng)破万。其中(zhōng)理想汽车5月(yuè)以28277辆的交付成绩领跑新势力阵营，这是(shì)其连续第三(sān)个月交付超两万(wàn)辆，充分展(zhǎn)示了理想L系列的(de)产品实力(lì)。

　　基(jī)于这样的成(chéng)绩，理(lǐ)想汽车创(chuàng)始人(rén)李想日前在(zài)社交平台(tái)上说，“无论是订单量还是交(jiāo)付量(liàng)，连续(xù)三周1000辆/天已经站稳。接下来主要(yào)任务是提升供应(yīng)链的供应(yīng)量，因(yīn)为年初的供应目标(biāo)设定(dìng)的有点(diǎn)低了。”不仅如此，其还蛮有信(xìn)心的设下新目(mù)标，即理(lǐ)想L7、L8、L9三(sān)款车(chē)，将在2023年内挑战(zhàn)每月4万辆。

　　理想的这(zhè)一(yī)目标(biāo)对新势力(lì)来说都有(yǒu)些望尘莫及(jí)，因为(wèi)目(mù)前来看，除(chú)理(lǐ)想以外，其他新势力(lì)离月销4万还有更远的距离。哪(nǎ)吒汽车5月(yuè)交付量为13029辆(liàng)，环比增长17.6％，今年(nián)以来，虽然哪(nǎ)吒(zhā)月交付(fù)已连续(xù)4个月在万辆以(yǐ)上(shàng)，但总体走势相对(duì)平缓(huǎn)，主力(lì)车型交(jiāo)付缺乏持(chí)续增长的劲头。

　　零跑汽车(chē)在全系(xì)2023款车型陆续启动交(jiāo)付后，逐(zhú)渐(jiàn)回归正(zhèng)轨，数据显示，其5月交付量已回(huí)升至12058辆，环比增(zēng)长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交付(fù)均未破万。其中(zhōng)小鹏当月交(jiāo)付7506辆，环比增长6％，虽然交付表现有所好(hǎo)转(zhuǎn)，但(dàn)P7i与G9两款新车都迟迟没有“爆款”般(bān)的惊喜。目前(qián)，另一款新车小鹏G6被寄予厚望，它将于(yú)6月9日开(kāi)启预售(shòu)，何(hé)小鹏曾对这款车评价称，G6将会成为中国20-30万元新能源(yuán)SUV市场最受瞩目的热(rè)销爆款。如果真如他所说，那么G6就(jiù)是小(xiǎo)鹏走出(chū)低(dī)谷的希望。

　　同样处于交(jiāo)付低谷的还(hái)有(yǒu)蔚来(lái)，5月(yuè)，蔚来在新势力阵营中继续(xù)“垫底”，当月(yuè)交付6155辆，环比下降7.6％。有观点认为，蔚(wèi)来近(jìn)段时(shí)间的交付低迷主要受改款车型上市，消费者持币观望的影响。不过(guò)好在，蔚(wèi)来此轮新产品的交付时间(jiān)不会拖(tuō)延(yán)很久，据悉，全新ES6已于5月24日(rì)启动交付，6月份完成(chéng)产能爬(pá)坡，另外，全新ES8也(yě)将于6月(yuè)下旬开(kāi)始(shǐ)交(jiāo)付，由此来看，随着两款新(xīn)车产能逐渐(jiàn)爬坡，蔚来在七八月份的交付(fù)表现或(huò)比较令(lìng)人期待。

　　传(chuán)统车企新品牌(pái)正酝酿增长势能

　　5月，传(chuán)统车企新品牌们(men)继续稳定发挥，亮(liàng)点依旧可寻(xún)。

　　当(dāng)月，埃(āi)安销量(liàng)达到45003辆(liàng)，环比(bǐ)增长(zhǎng)9.7％，同(tóng)比增长114％，这已(yǐ)经是其连续第三个月销量破4万，并且又一次(cì)创造(zào)了(le)历史月(yuè)销新(xīn)高。

　　埃安销量的(de)持续走高与(yǔ)其产品(pǐn)焕新和一(yī)系列(liè)优惠(huì)政策推出不无关系。3月(yuè)31日，埃(āi)安正式发布(bù)了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格进一(yī)步(bù)下探，且两款车型都提(tí)供(gōng)4000-6000元(yuán)不等(děng)的金融贴息(xī)和(hé)置换补(bǔ)贴权益。

　　除(chú)产(chǎn)品上新以外，埃安“大本(běn)营”所处的广州市，已发起(qǐ)新(xīn)一轮新(xīn)能(néng)源补贴政策。根据政策，3月1日至12月31日期间，在广州购买符(fú)合要求的新能(néng)源汽车（以(yǐ)发票(piào)日期(qī)为准），并在2024年1月31日前完(wán)成注册(cè)登(dēng)记(jì)的个人消(xiāo)费者(zhě)，均可(kě)获得6000-10000元(yuán)不等的(de)补贴。而埃安旗下车型(xíng)均符合补贴标准，这无疑(yí)对埃(āi)安(ān)的(de)销量形成更大助力(lì)。

　　此外，埃安(ān)目(mù)前还(hái)在加码终端的优惠(huì)力度，其于5月(yuè)28日推出了“购车上全(quán)险(xiǎn)，埃安限时送”活动(dòng)，即5月(yuè)26日(rì)-6月30日(rì)，购买(mǎi)埃(āi)安(ān)旗下多(duō)款车型，最高可获得10000元全险补贴(tiē)，同时还(hái)可叠加(jiā)享受金融贴息、置换(huàn)补贴、新车充(chōng)电礼等优惠，而这一(yī)项举措或助力埃安6月销(xiāo)量再进一步。

　　腾势汽车(chē)近段时间也表现不俗(sú)，数(shù)据显(xiǎn)示，腾势5月销量达(dá)11005辆(liàng)，环比增(zēng)长4.6％。其唯一在售车型腾(téng)势D9当月登顶MPV市(shì)场销量(liàng)冠军，该车平(píng)均售价超过(guò)42万(wàn)元(yuán)。

　　目前，腾(téng)势品牌(pái)的(de)产品矩阵在加速完(wán)善，D9之(zhī)后，定位豪华(huá)猎跑SUV的腾势N7将在6月上市，后续有望为腾势(shì)品牌贡献更多增量。

　　极氪今年以(yǐ)来(lái)交(jiāo)付表(biǎo)现持续(xù)提(tí)升，5月共交付(fù)8678辆，环比增长7.1％。其两款(kuǎn)在售车型均在(zài)市(shì)场中取得了不(bù)错表现，其中极(jí)氪001蝉联30万元以上纯(chún)电车型销冠，极氪009已超越(yuè)埃(āi)尔法成为50万以上豪华MPV销(xiāo)冠。

　　据悉(xī)，定(dìng)位紧凑级SUV的(de)极氪X将在6月(毕业2年之内都算应届吗，21年毕业生23年算应届吗yuè)开(kāi)启交付，目前订单已过万。除此之外(wài)，极氪还将在年底推(tuī)出一款A+级轿车，依(yī)托(tuō)四款车(chē)型(xíng)，极氪今年欲向年销14万辆发(fā)起(qǐ)冲击。

　　比极氪年销目标更(gèng)多的深蓝，目前看似压(yā)力(lì)不小。数据显(xiǎn)示，深(shēn)蓝(lán)5月交付量为(wèi)7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累计交付(fù)量(liàng)约为3.4万辆，而(ér)这一成绩距(jù)其(qí)20万(wàn)辆(liàng)的年度(dù)目标还相差甚远。

　　不过，深蓝也在努力(lì)扩(kuò)充产品阵营，其第二(èr)款车型深蓝S7已于5月31日(rì)首批量产(chǎn)下线，即将大规(guī)模发运全国(guó)，这意味着新车离上市销售已经不远，届(jiè)时(shí)深(shēn)蓝(lán)将以(yǐ)轿车+SUV的矩阵(zhèn)共担年销目(mù)标。

　　从上述来(lái)看，传统(tǒng)车(chē)企新品(pǐn)牌(pái)在(zài)6月份几(jǐ)乎都有新产(chǎn)品上市或(huò)交付，因(yīn)此这些(xiē)品牌更强的增长(zhǎng)势(shì)能或(huò)将在下(xià)半年迎来(lái)爆发(fā)。

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