比亚迪收购易安财险(xiǎn)100％股权，正式获批！

　　5月9日，银(yín)保监会官(guān)网挂出关于(yú)易安财险(xiǎn)变更股东(dōng)的批(pī)复。银保监会(huì)同意比(bǐ)亚迪汽车工(gōng)业有限公(gōng)司受让易安(ān)财(cái)险10亿股股份(fèn)，持股比例为100％。

　　易安财险是原(yuán)保监会批准成立的国内四(sì)家专业互联(lián)网保(bǎo)险公(gōng)司之一，在(zài)2020年7月因偿付能力不(bù)达标等原(yuán)因(yīn)被银保监会接(jiē)管。2022年7月接(jiē)管期结束后，银保监会原则同意易(yì)安财(cái)险进入破产(chǎn)程序，比亚迪以(yǐ)战略投资(zī)者的身(shēn)份参(cān)与并最终获(huò)得100％股权。

　　不过，此前对于特斯拉进军保(bǎo)险业务，巴菲特曾点(diǎn)评称，“汽车(chē)公司开展保险(xiǎn)业务的难(nán)度不亚于保险公(gōng)司跨界(jiè)去做汽车”。在比亚迪拿下易安财险100％股权后，后续的(de)资质申请(qǐng)及展业重点值(zhí)耐克折扣店是真的吗，街边的耐克折扣店是真的还是假的得(dé)业内持续关注。

　　来看详情——

　　比亚(yà)迪(dí)全盘(pán)接(jiē)手

　　易安财(cái)险100％股权

　　首先来看银保(bǎo)监会此次作出的(de)批复(fù)内容：

　　银保监会(huì)表示，同意比(bǐ)亚迪(dí)汽(qì)车工业有限(xiàn)公司受让易安(ān)财产保险(xiǎn)股(gǔ)份有限(xiàn)公司10亿股股份(fèn)，持(chí)股(gǔ)比例为100％。

　　与(yǔ)此同(tóng)时，深圳市银之杰科技股(gǔ)份有限公司、深(shēn)圳光汇石(shí)油集(jí)团股(gǔ)份有限公司、西藏(cáng)晟新(xīn)创资(zī)产(chǎn)管理有限公司(sī)、北京富邦恒业(yè)科技发(fā)展有限公司、北(běi)京(jīng)恒屹鑫源科技有限公司、山东(dōng)达能工贸有限公司、深圳锦久(jiǔ)辰(chén)商贸有(yǒu)限公司不(bù)再(zài)持有易安财险股份。银保监会要求(qiú)，易安财险按照有关耐克折扣店是真的吗，街边的耐克折扣店是真的还是假的规定办理变更手续。

　　公开(kāi)信息显示，易安(ān)财险成立于2016年(nián)6月，注(zhù)册(cè)资本10亿元，是原保监会批准成(chéng)立的国内四家专业互联网保险(xiǎn)公司之一。易安(ān)财险由(yóu)银之杰、光汇石(shí)油等7家(jiā)公(gōng)司共同发起筹建(jiàn)，彼时银(yín)之杰(jié)曾(céng)公告称，议(yì)案保险(xiǎn)是(shì)其布局互(hù)联(lián)网(wǎng)金融(róng)生态圈的重(zhòng)要一环，将(jiāng)充分利用现有产(chǎn)业布(bù)局资源进行(xíng)支(zhī)持(chí)。

　　股(gǔ)权结构方面，银(yín)之杰(jié)和(hé)光汇(huì)石油(yóu)分(fēn)别持有易安财险15％股权(quán)，其余70％由“明(míng)天系”相关企业(yè)持有(yǒu)。

　　在成立之初(chū)，易安财险(xiǎn)业绩颇佳，成立首年即实(shí)现(xiàn)盈利。但(dàn)好景不长，易安财险(xiǎn)自2018年起经营状况开始恶化，亏损逐年增加。截至2022年一季末，易安(ān)财险资产总计(jì)3.34亿元(yuán)，负债(zhài)合计(jì)4.62亿元，股东权益为-1.27亿元(yuán)，呈现资(zī)不抵债(zhài)的局面。

　　2020年7月，银保监会发布(bù)公(gōng)告称，依法对6家金融机构实施接管(guǎn)，易安财险正在其中。两年过后(hòu)，2022年7月，银保监会发布《关于(yú)易(yì)安财产保险股份有(yǒu)限公司破产重整的批复》称(chēng)，原则(zé)同意易安财险进入破产重整程序。

　　同期(qī)，易安财险管理人对(duì)外发布重整战略投资者招募公告。在易安财(cái)险(xiǎn)此次招(zhāo)募中，共有(yǒu)包(bāo)括比亚迪(dí)在内的3家机(jī)构报名参与。最终，仅有比亚迪提交(jiāo)了(le)重整投资(zī)方案。

　　今年1月底(dǐ)，天眼(yǎn)查信息显示，易安财险已获得比亚(yà)迪拟(nǐ)收(shōu)购款36亿元，其重整(zhěng)工作进入(rù)尾(wěi)声。此次银保监会的批复，意(yì)味着比亚迪正式获得易(yì)安财险100％股权。

　　根(gēn)据(jù)2018年修订(dìng)的《保险公(gōng)司股(gǔ)权管理办法》，单一(yī)股(gǔ)东持股(gǔ)比(bǐ)例不得超过保险公司(sī)注(zhù)册资(zī)本的(de)三分之一。不过(guò)，经监(jiān)管批(pī)准参与保险公司(sī)风险处置的(de)公司和机构不受该条款限(xiàn)制。比亚迪(dí)此次参与重整(zhěng)投资获得易安财险100％股权，系业内(nèi)少见的全资控股保(bǎo)险牌照，将为后续业务开展打开更多(duō)空间(jiān)。

　　新能(néng)源车企(qǐ)纷(fēn)纷入局

　　比亚迪进军保险业的计(jì)划并(bìng)非朝夕，此前已有相关筹备。例如(rú)，2022年3月(yuè)，比亚迪保险经纪有限公司获(huò)深圳市市场监督管理局批(pī)准(zhǔn)成立(lì)，注册资本(běn)5000万(wàn)元。

　　值得一提的是，作为互(hù)联网保险公司，易(yì)安财(cái)险(xiǎn)的业(yè)务范(fàn)围并不包含车险业务。此前(qián)比(bǐ)亚(yà)迪传出收购易安(ān)财险消息时(shí)，市场(chǎng)上即有声(shēng)音(yīn)称(chēng)，比亚迪将在“接盘”后(hòu)申请(qǐng)车险经(jīng)营资质，围绕新(xīn)能(néng)源汽(qì)车开(kāi)展保险(xiǎn)业(yè)务。不过，该说法并未获(huò)得比亚迪方面的证实，目前言(yán)之尚早。

　　此前特斯(sī)拉(lā)进军保险(xiǎn)业务时，巴(bā)菲特(tè)曾点评称，汽车公司开展保险业务的难度不亚于(yú)保险公司跨界去(qù)做(zuò)汽车(chē)。在比(bǐ)亚(yà)迪(dí)拿(ná)下易(yì)安财(cái)险100％股权后，后续(xù)的资质申请(qǐng)及(jí)展(zhǎn)业(yè)重(zhòng)点值(zhí)得业内持续关(guān)注(zhù)。

　　此(cǐ)前有媒(méi)体援(yuán)引知(zhī)情人(rén)士消(xiāo)息称(chēng)，对于比亚迪接手易(yì)安财险后究竟如何经营，比(bǐ)亚(yà)迪耐克折扣店是真的吗，街边的耐克折扣店是真的还是假的方面还(hái)在规划，还(hái)未有很清晰的(de)发展战(zhàn)略路径。后续比亚迪还需(xū)要在(zài)易安财险(xiǎn)董事长、总裁人选(xuǎn)方面(miàn)下功夫(fū)，担任这些职务(wù)需(xū)要思维较为活(huó)跃的人。

　　车企参与车险业务，在业内(nèi)已是常规操作。目前，包括上汽(qì)、广汽、一汽、东风、吉(jí)利等大型汽车(chē)厂商都已成立(lì)或(huò)入股(gǔ)了财(cái)产(chǎn)险公司及保险(xiǎn)中介机构。另(lìng)外(wài)，特斯拉也在上海注册成立(lì)了特斯拉保险经纪有限公司，宝马则于去年在北京(jīng)注册宝马（中国(guó)）保险经纪公司(sī)。蔚来、小鹏、理想等(děng)新能源车企也陆续(xù)收购了保险经纪公司。

　　据银保监会(huì)披(pī)露数据显示，2022年财(cái)险公(gōng)司累计实现(xiàn)保费收入1.49万(wàn)亿元(yuán)，同比增长8.7％。其(qí)中，车险保费(fèi)收入达8210亿元，同比(bǐ)增长5.6％，占比达55.2％。其中，新(xīn)能源汽车保(bǎo)有量(liàng)的突飞猛进贡献颇多。

　　根据公安部1月11日(rì)发(fā)布统计显示，截至(zhì)2022年底，全国(guó)新能(néng)源(yuán)汽(qì)车保有(yǒu)量(liàng)达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增长(zhǎng)67.13％。另据乘联会方(fāng)面预计(jì)，2023年底，新(xīn)能源汽车保有量将突破2000万辆，预计占汽车保有总量的7％。

　　在此背景下，谋求切分新(xīn)能源车险保费“蛋糕”的入局者越来越多。特别是(shì)在《新能源汽车商业(yè)保险专属条(tiáo)款（试行）》落地后，新能源(yuán)车(chē)险更是成为多家财险公司的(de)发力(lì)重点。

　　安信证券研报指出，相较于传统燃油车，新能源(yuán)汽车由于车辆(liàng)自身特性、驾驶群体(tǐ)、维保(bǎo)费(fèi)用等方面(miàn)因素(sù)的影响，具有更高(gāo)的出(chū)险频率和更高的案(àn)均赔付金(jīn)额，进而导致更(gèng)高的车均(jūn)保(bǎo)费水平(píng)。新能源车整体单(dān)均保费(fèi)相较于传统燃油(yóu)车平均(jūn)高出21％，尤其是(shì)购置价在10万元至(zhì)30万元之间的家用(yòng)新能源车。

　　据安信证券测算(suàn)，我(wǒ)国新能源(yuán)车险保费规模将从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整体车险保费市(shì)场的(de)36％（2021年：5％），成为我(wǒ)国车(chē)险市(shì)场的(de)重要(yào)组成部分。

　　保险经纪牌照只是构建汽车(chē)生态圈(quān)的(de)开(kāi)始。车企发(fā)力车险业务，在投保(bǎo)、出险、续保、维(wéi)修(xiū)、理赔等(děng)多个场(chǎng)景下与用户建立连接，进而(ér)重塑车企与(yǔ)用户的关系。对于汽车厂(chǎng)商而言，车(chē)辆交付仅是车企创造价值的(de)起点，将以车险为服务(wù)抓(zhuā)手(shǒu)，并开拓更多车后(hòu)生(shēng)态、车(chē)主权益等服务体系。

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