6月初，国内新(xīn)能源汽车品牌陆续发布5月销量数据，在盖世(shì)汽车整理的16家新能源品牌中(zhōng)，有11家品牌5月销量(liàng)实现(xiàn)了环比正增长，一定程度上说明(míng)，国内(nèi)新能源车市正呈加速(sù)回暖的(de)态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理(lǐ)想均创造了月度销量新高，其(qí)中(zhōng)比(bǐ)亚迪以近(jìn)24万辆的月(yuè)销位居榜(bǎng)单(dān)第一，可谓是(shì)强者(zhě)恒强。造车(chē)新势力(lì)阵营持续分化，“蔚(wèi)小理(lǐ)”已(yǐ)很(hěn)难(nán)再聚首。相较之下，传统车企新品牌正(zhèng)在稳定发挥，并(bìng)且通(tōng)过接(jiē)下来(lái)各自的(de)新产品，正酝酿向(xiàng)上增长的(de)势能。

　　“蔚小理” 难聚(jù)首(shǒu)

　　5月，造车新(xīn)势力阵营中有三个品牌交(jiāo)付量破万。其中理想汽车5月以(yǐ)28277辆(liàng)的交付成(chéng)绩领跑(pǎo)新势力阵营，这(zhè)是其(qí)连续第三(sān)个月交付超两万辆，充分展示了理想L系列(liè)的产品实力(lì)。

　　基于这样的成绩(jì)，理(lǐ)想汽(qì)车创始(shǐ)人李(lǐ)想日前在社(shè)交平台(tái)上说(shuō)，“无论是订单(dān)量还是交付量，连续三周1000辆/天已(yǐ)经站稳。接下来主要任(rèn)务是(shì)提升供应链(liàn)的(de)供应量，因为年初的供(gōng)应(yīng)目标设定的有(yǒu)点低了。”不仅(jǐn)如此，其还蛮有信心的设下新目标(biāo)，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑(tiāo)战每月4万辆。

　　理(lǐ)想的这一目标对新势力来说都(dōu)有(yǒu)些望尘莫及，因为目(mù)前来看，除(chú)理想(xiǎng)以(yǐ)外，其他新势力(lì)离月销4万还有更远的距离。哪吒汽(qì)车5月(yuè)交付量为(wèi)13029辆，环比(bǐ)增长17.6％，今年以(yǐ)来，虽然(rán)哪(nǎ)吒月交付已连续(xù)4个(gè)月在万辆以上(shàng)，但总体(tǐ)走(zǒu)势相(xiāng)对平缓(huǎn)，主力车(chē)型(xíng)交(jiāo)付缺乏持续增长的劲头(tóu)。

　　零跑汽车在全系2023款车型陆续(xù)启动(dòng)交(jiāo)付后(hòu)，逐渐(jiàn)回归正轨(guǐ)，数(shù)据显示(shì)，其5月交付量已回(huí)升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交付均未破万。其中(zhōng)小鹏(péng)当月交付7506辆，环比增长6％，虽然交付(fù)表现有所(suǒ)好(hǎo)转，但P7i与G9两款新(xīn)车都迟迟没有“爆款”般的惊(jīng)喜。目前，另一款新车小鹏G6被(bèi)寄予厚望(wàng)，它将于6月9日(rì)开(kāi)启预售，何小鹏曾对这(zhè)款车评价称，G6将会成为中(zhōng)国20-30万元新能源(yuán)SUV市(shì)场(chǎng)最受瞩(zhǔ)目(mù)的热销爆款。如果真如他(tā)所(suǒ)说(shuō)，那么G6就是小(xiǎo)鹏走出低(dī)谷的希(xī)望。

　　同样处(chù)于交(jiāo)付低谷的还有蔚来，5月(yuè)，蔚来在新势力阵(zhèn)营(yíng)中继续“垫底”，当月交付6155辆，环比(bǐ)下降(jiàng)7.6％。有观点认为，蔚来近段(duàn)时间(jiān)的(de)交付(fù)低迷主要受改(gǎi)款车型(xíng)上市，消费(fèi)者持币观望的影响。不过好在，蔚来此(cǐ)轮新产品的(de)交付(fù)时间不(bù)会拖延很久，据(jù)悉，全新ES6已于(yú)5月24日启动交付，6月份完成产能爬坡，另外，全新(xīn)ESn是什么化学元素，n是什么化学元素符号8也将于6月下旬开始交(jiāo)付，由此来看(kàn)，随着两(liǎng)款新车产能逐渐爬(pá)坡，蔚来在七八(bā)月(yuè)份(fèn)的交付表现或(huò)比较令人期待。

　　传统车企新(xīn)品牌(pái)正酝酿增长势(shì)能

　　5月(yuè)，传统车企新品牌们(men)继续稳(wěn)定发挥，亮点依旧可寻(xún)。

　　当(dāng)月，埃安销量达到(dào)4n是什么化学元素，n是什么化学元素符号5003辆，环(huán)比(bǐ)增长9.7％，同(tóng)比增长(zhǎng)114％，这已(yǐ)经是其(qí)连续第三个月销量破4万，并且又一次创造(zào)了历史月销新(xīn)高。

　　埃安销量的持续走高与其产品焕新和一系列优惠(huì)政策推出不无(wú)关系。3月(yuè)31日(rì)，埃(āi)安正(zhèng)式发布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格进一步下探，且两款(kuǎn)车(chē)型都提供4000-6000元不等的金融(róng)贴息和(hé)置换补贴权益。

　　除产(chǎn)品(pǐn)上新以外(wài)，埃(āi)安“大本营”所处的广州(zhōu)市(shì)，已发(fā)起新一轮新能源补贴(tiē)政策。根(gēn)据政策，3月1日至12月31日期间(jiān)，在广州购(gòu)买符(fú)合要求的(de)新能源汽车（以发票(piào)日(rì)期为准），并(bìng)在2024年1月(yuè)31日(rì)前完成注册登(dēng)记的个人消费者，均可获(huò)得6000-10000元(yuán)不等(děng)的补贴。而埃安旗下车型均符合补贴标准，这无疑对埃安的销量形成更大助力。

　　此外，埃安目前(qián)还在加(jiā)码终端的(de)优惠力度，其于5月28日(rì)推出了(le)“购车上(shàng)全险(xiǎn)，埃(āi)安(ān)限(xiàn)时送(sòng)”活(huó)动(dòng)，即5月26日(rì)-6月30日，购(gòu)买埃安旗下多(duō)款车型(xíng)，最(zuì)高可获得10000元(yuán)全险补(bǔ)贴，同(tóng)时还可(kě)叠(dié)加(jiā)享(xiǎng)受金融(róng)贴息、置换补贴(tiē)、新车充电(diàn)礼等(děng)优惠(huì)，而这一项举措或助力埃安(ān)6月销量(liàng)再进一步。

　　腾势汽车近段时间也(yě)表(biǎo)现不俗，数据显示，腾势5月销量(liàng)达11005辆，环比增长4.6％。其唯一(yī)在售车(chē)型(xíng)腾势D9当月登(dēng)顶(dǐng)MPV市场销(xiāo)量冠军，该车平(píng)均售价超过42万(wàn)元。

　　目前，腾势品(pǐn)牌的产品矩阵在加速(sù)完(wán)善，D9之(zhī)后，定位(wèi)豪华猎跑SUV的腾势N7将(jiāng)在6月上(shàng)市，后续有望(wàng)为腾势(shì)品牌贡献(xiàn)更多增量。

　　极氪今年以来交付表现持续提升，5月共交付(fù)8678辆，环比增(zēng)长(zhǎng)7.1％。其两款(kuǎn)在售车型均在市(shì)场(chǎng)中(zhōng)取得(dé)了不错表现(xiàn)，其中(zhōng)极(jí)氪001蝉联30万(wàn)元(yuán)以上(shàng)纯电(diàn)车型销冠，极氪009已超(chāo)越埃尔(ěr)法(fǎ)成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级(jí)SUV的极氪X将在6月开启(qǐ)交付，目前订单已过万。除此(cǐ)之外，极氪还将在年底(dǐ)推(tuī)出一款A+级轿车(chē)，依托四款车型，极(jí)氪(kè)今年欲向年销14万辆发起冲击(jī)。

　　比极氪年销目(mù)标(biāo)更多的深(shēn)蓝，目前看似压(yā)力不小。数(shù)据显示，深蓝5月交付量为7021辆(liàng)，环比(bǐ)下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量(liàng)约(yuē)为3.4万辆，而这(zhè)一成绩距其20万辆的年度(dù)目标还(hái)相差甚(shèn)远(yuǎn)。

　　不过(guò)，深蓝也在努力扩充产品阵营，其第二(èr)款车型深(shēn)蓝S7已于5月31日首(shǒu)批(pī)量产下线，即(jí)将(jiāng)大规模发运全国，这意味着(zhe)新车离(lí)上市销售已经不(bù)远，届时深蓝将以轿车(chē)+SUV的矩阵共(gòng)担年销(xiāo)目标(biāo)。

　　从(cóng)上述来看，传统车企新品(pǐn)牌在6月份几乎都有新产品(pǐn)上(shàng)市或交付(fù)，因(yīn)此这些品牌更强的增长势(shì)能或将在下半年迎来爆发。

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