国(guó)v是不是国5，国(guó)v与国vl的(de)区别(bié)是是的(de)。

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国v是(shì)不(bù)是国5，国v与国vl的(de)区别(bié)

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表数字五(wǔ)，它(tā)是欧洲在(zài)阿拉伯数字（实际上是印度数字）传入之前使用的(de)一(yī)种数码，现在(zài)应用较少数字(zì)从1到10，因此国V指代(dài)的是(shì)国五标(biāo)准(zhǔn)。

　　国五(wǔ)排放标准基于欧五(wǔ)排(pái)放(fàng)标准，其中PM值限2021泰安中考成绩查询入口网站，2021泰安中考成绩查询入口在哪制，国五排放标(biāo)准是每公里(lǐ)4.5毫克，而欧(ōu)五排放(fàng)标准是每公里5毫克(kè)，但(dàn)京五和国五排(pái)放标准要比欧五(wǔ)排放标准要更加严(yán)格。

　　根(gēn)据京(jīng)五排放标(biāo)准征求(qiú)意见稿，三种污染物(wù)当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准(zhǔn)中HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合(hé)物中，将非甲烷基碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独列了(le)出来(lái)，并且(qiě)限值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋(yáng)汽车(chē)网(wǎng)李林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计(jì)划实施国V标准(zhǔn)，北京(jīng)一旦(dàn)全面实(shí)施国V排放标准，则(zé)意(yì)味着(zhe)达不到此排放标准的车型不得进(jìn)京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产(chǎn)欧V车用柴油。

　　中国的国V排(pái)放标(biāo)准被(bèi)提(tí)上(shàng)了(le)议事(shì)日程。

　　北京市环保局(jú)表示。

　　2012年前(qián)后，北(běi)京市机(jī)动车排放(fàng)标(biāo)准将(jiāng)升级为相(xiāng)当于欧V标准(zhǔn)的国V标准。

　　国家环保部已经开始了(le)相关准备工作(zuò)。

　　同时北京将(jiāng)制定与国V排放标准相适应的(de)地方油品标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量控(kòng)制(zhì)在(zài)10ppm以下(xià)。

　　相(xiāng)应(yīng)的(de)油品标(biāo)准(zhǔn)预计会(huì)在2012年之前发布，主要考虑的(de)是轻型汽(qì)油车(chē)和中型柴油(yóu)车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿(ā)拉伯数字是4，所以国(guó)Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉(lā)伯(bó)数(shù)字(zì)是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准都是(shì)为了控制汽车尾气的排放而制定的(de)，其中包括一氧化碳(tàn)、碳(tàn)氢化(huà)合物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字(zì)越大，标准越(yuè)严。

国V也就是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准，国家第五阶(jiē)段(duàn)机动车污染物排(pái2021泰安中考成绩查询入口网站，2021泰安中考成绩查询入口在哪)放标准，即(jí)国五标(biāo)准。

　　国五标(biāo)准，相当(dāng)于(yú)欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执行(xíng)，其对氮氧化物、碳氢(qīng)化合物、一(yī)氧(yǎng)化碳和悬浮粒子等(děng)机动车排(pái)放(fàng)物的(de)限制更为(wèi)严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高(gāo)一次标准，单车(chē)污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲标(biāo)准(zhǔn)是(shì)由欧(ōu)洲(zhōu)经济委(wěi)员会(huì)（ECE）的(de)排放(fàng)法规和欧共体（EEC）的(de)排(pái)放指令共(gòng)同加以实(shí)现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参(cān)与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参(cān)与国(guó)强制(zhì)实施的。

　　汽车排放(fàng)的欧(ōu)洲法规（指令）标准1992年(nián)前巳实施(shī)若干阶段，欧(ōu)洲(zhōu)从1992年(nián)起开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型(xíng)式认证排放限值）、1996年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生产一致(zhì)性排(pái)放限值）、2000年起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和生(shēng)产一致性排放限值(zhí)）、2005年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生(shēng)产一致性排放限值）。

　　参考资(zī)料来(lái)源：百(bǎi)度百科-国(guó)家第五阶段(duàn)机动车污染物排(pái)放标准

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