5月12日晚间，江铃(líng)汽车(chē)公(gōng)告宣布(bù)，公司在2021年5月即公开挂牌的江铃(líng)重型汽车有限(xiàn)公司（江铃重汽）100％股权转让交(jiāo)易终止，而(ér)此前约(yuē)定(dìng)的交易对(duì)方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃(wò)卡车）。

　　江铃重汽是(shì)江铃(líng)汽(qì)车在2012年以2.7亿元价格接(jiē)手的(de)资产，不过原计划在(zài)重卡行业(yè)“大展拳脚”的江铃汽车却因(yīn)此背上了包袱(fú)。江(jiāng)铃重(zhòng)汽(qì)在8年间亏(kuī)损额度超过20亿元。而且江(jiāng)铃汽车此前为转让铺路，还曾现金为江铃(líng)重(zhòng)卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止(zhǐ)，也(yě)意味着江(jiāng)铃(líng)汽车前后耗了两年的“瘦身”行动依旧以失败告终。

　　审批未在约定时间完(wán)成

　　这笔交易要追溯(sù)到两年前。在2021年(nián)5月7日(rì)，江铃汽车(chē)曾披露，拟以不低于7.64亿元的(de)价格，通过山西省(shěng)产(chǎn)权交易市场公开挂牌方式，出售全资(zī)子公司(sī)江铃重汽100％的股(gǔ)权(quán)。

　　当时，江铃重汽对接盘方开出了要求：1、世界500强企业，2020年度在(zài)全球生产(chǎn)销售重型卡(kǎ)车超过12万(wàn)辆；2、公司(sī)盈利，并在2018-2020年经(jīng)审计合(hé)并报表(biǎo)净利润(rùn)率超过5％。

　　3个月后(hòu)，谜底揭晓(xiǎo)。上述股权挂牌(pái)公告期于2021年8月9日期限(xiàn)届满，交易股权出售(shòu)征(zhēng)集(jí)到一名意向受让方，符合上述要求的沃尔沃卡车成了接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车也按(àn)照相关交易规则支付了保证金。2021年(nián)8月23日，双(shuāng)方经协商一致，就出(chū)售交易股权(quán)签(qiān)署了(le)《关于(yú)江铃重型汽车(chē)有(yǒu)限公(gōng)司100％股权的股权(quán)转让协议》，确定就目标股权支付(fù)的基准价款为(wèi)人民币约7.81亿元。

　　不(bù)过(guò)，江(jiāng)铃汽(qì)车5月(yuè)12日(rì)公告称，该笔交(jiāo)易需要(yào)获得国资管理有(yǒu)权单位(wèi)的批准，但由于交易所需的政府审批事项未能(néng)在约定的时间内(nèi)完成，项目双方(fāng)经(jīng)协商一致(zhì)，同(tóng)意终止交(jiāo)易。

　　这(zhè)笔交易前(qián)后(hòu)耗时长达2年之(zhī)久，但最终仍以(yǐ)失败(bài)告终。需(xū)要提及的是(shì)，江铃重汽命运颇(pǒ)为坎坷(kě)，此次交易(yì)已经是其历(lì)史上第三次转手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料显示，江铃重汽前身是山西(xī)省汽车工业集团(tuán)。作(zuò)为一家(jiā)老(lǎo)牌国营企业(yè)，该公司主要组(zǔ)装(zhuāng)生产重型卡车与货车，但由于经营不善陷入发展(zhǎn)困境(jìng)，在2007年(nián)第(dì)一次(cì)被(bèi)重组。中国兵(bīng)器装(zhuāng)备集(jí)团及中国长安(ān)汽车集团(tuán)有限公司，将太(tài)原重汽(qì)重(zhòng)组为太原(yuán)长安(ān)重汽(qì)，作为长安汽车进入重卡领域的跳板。

　　但最(zuì)终太(tài)原重汽没能被盘(pán)活。太(tài)原重汽2011年的亏损已达1.4亿元，2012上半(bàn)年的(de)总销量(liàng)为439辆。到2012年(nián)第一(yī)季度，太原重汽的(de)净资产仅为2.5亿元，已难以(yǐ)实现正常运转。

　　不(bù)过(guò)，江铃(líng)汽车(chē)却(què)对(duì)太原重汽产(chǎn)生了兴(xīng)趣，该公司在2012年(nián)7月以不超过2.7亿(yì)元(yuán)的价格，从长(zhǎng)安手中接(jiē)手太(tài)原长安(ān)重汽的全部股权，并于2013年1月(yuè)将其更名为江铃(líng)重汽。

　　当(dāng)初，江铃汽(qì)车进入重卡领域的意图(tú)是实(shí)现商用车(chē)全覆盖。2013年，江铃汽车(chē)曾表示，最(zuì)终将建成年产10万(wàn)辆(liàng)重型载(zài)货车、10万台(tái)发动机(jī)的大(dà)型重卡企业，达产后主营业务将超过200亿元。

　　但江(jiān兰州理工大学是一本还是二本 兰州理工大学是211吗g)铃由(yóu)于对重卡市(shì)场和客户洞察不足，经营状况(kuàng)并不(bù)尽(jǐn)如人(rén)意。2016-2019年，江铃(líng)重卡的销量分别为52辆、796辆(liàng)、1516辆、1090辆，2020年(nián)1-9月(yuè)累计销量为1347辆。

　　同时(shí)期东风公司、中国(guó)重汽、一汽解(jiě)放等头部企业的(de)单月销量(liàng)，就已超过江铃(líng)重汽几年的(de)销量总和。2020年9月之后，江铃汽车不再披露有关(guān)江铃(líng)重卡的销量数据。

　　销量(liàng)严重拖后腿(tuǐ)，江铃重(zhòng)汽俨然成为“财务黑(hēi)洞”。江铃汽车(chē)2020年财(cái)报数据显示，截(jié)至2020年(nián)12月31日，江(jiāng)铃汽车(chē)重型汽车(chē)相关业务累计亏(kuī)损超(chāo)20.33亿元。其中(zhōng)，2020年亏损最(zuì)为严重，超5亿元(yuán)。而且2021年(nián)，江铃重汽仍然呈(chéng)现亏损状态，1月净(jìng)亏损为1213.7万(wàn)元。

　　截至(zhì)2020年底，江(jiāng)铃重汽总负债(zhài)为12.69亿元，总资产为(wèi)7.99亿元，处于资(zī)不抵债(zhài)的状态。因(yīn)此，2021年后，江铃重汽停(tíng)止(zhǐ)了所有的产销工(gōng)作。

　　值得一提的是，在2021年(nián)兰州理工大学是一本还是二本 兰州理工大学是211吗初，江铃汽车还对江铃重汽进行了11.42亿元的现金增(zēng)资。这一举动的主(zhǔ)要目的是降低江铃重汽的资(zī)产负债率，便于吸(xī)引外部投资进入，利(lì)于江铃重汽进行业务重(zhòng)组。

　　“地主家”也没余粮

　　实际(jì)上，江铃汽车(chē)自身(shēn)近(jìn)年来(lái)日子(zi)也不太(tài)好过。

　　从(cóng)2020年-2022年间，江铃汽(qì)车分(fēn)别实现营收330.96亿元、352.21亿(yì)元和(hé)301亿(yì)元，这三年内，其实现(xiàn)归母净利润分别为5.51亿(yì)元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上(shàng)看，盈利状况尚(shàng)可。不过，在2021年和2022年这两(liǎng)年(nián)间，江铃(líng)汽车收(shōu)到的政府(fǔ)扶持资金就(jiù)达到5.16亿元(yuán)和9.07亿元(yuán)，这几乎(hū)撑起(qǐ)了其当年的净利润。而扣除非经常(cháng)性损(sǔn)益后，江(jiāng)铃(líng)汽车在这(zhè)两年的扣非(fēi)归(guī)母净利润分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在(zài)这两年现(xiàn)金流(liú)状况也不(bù)佳。在(zài)2020年，其经营活(huó)动现金流净额还达到(dào)36.98亿元，到了2021年(nián)即降至17.6亿元，而到了2022年这一科目变成了(le)-15.19亿(yì)元。而且(qiě)今年(nián)一季度，这一(yī)科(kē)目仍(réng)未回正，为-7.22亿元。

　　今年(nián)一(yī)季度，江铃(líng)汽车营收为(wèi)75.26亿元(yuán)，较(jiào)上年同(tóng)期(qī)上升4.06％，其归母净(jìng)利润仅为1.83亿(yì)元，较上年同(tóng)期(qī)下(xià)降5.79％。

　　随(suí)着沃(wò)尔沃接盘告(gào)吹，江铃重汽这一“包(bāo)袱”仍然背在(zài)江铃汽车肩(jiān)上。而(ér)江铃汽(qì)车此次也(yě)表示，江(jiāng)铃重汽已暂停生(shēng)产和销(xiāo)售，当前主要开(kāi)支为员工薪酬和设备维护等(děng)费用。“未(wèi)来公司仍将继续积极推进江铃重(zhòng)汽的重组工作(zuò)，”江铃汽车(chē)方(fāng)面(miàn)称。

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