金融界5月消息 自2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长之一(yī)，4月乘用车市场数据终于出炉(lú)。

　　乘(chéng)联会数据显示(shì)，4月新(xīn)能源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增(zēng)长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期(qī)25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会(huì)统计口径下的4月(yuè)乘用车出口（含(hán)整(zhěng)车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)115%。4月新(xīn)能源乘用车(chē)出口(kǒu)9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中(zhōng)纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动(dòng)出口占(zhàn)新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年(nián)以来仅有的(de)两(liǎng)次环比(bǐ)正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售(shòu)达(dá)到163.0万辆，由于去(qù)年(nián)同期疫情影响，同(tóng)比(bǐ)增速(sù)55.5%，环(huán)比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年以(yǐ)来仅有的两次环比(bǐ)正增长之一。

　　第二(èr)、4月新能源车国(guó)内零售(shòu)渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源车市(shì)场零售52.7万辆(liàng)，同(tóng)比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同(tóng)期25.7%的渗(shèn)透率提(tí)升6.6个百分点(diǎn)。4月，自主品牌(pái)中的新能源车(chē)渗(shèn)透率(lǜ)56.5%；豪华车中的(de)新能源车渗透率23.8%；而主流合(hé)资(zī)品牌中的新能(néng)源车渗透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新(xīn)势力零(líng)售份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点

　　从月(yuè)度(dù)国内零售份额看，4月主流自主品牌新能(néng)源车(chē)零(líng)售份额70.5%，同(tóng)比下降5个百分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百(bǎi)分点；新势(shì)力份(fèn)额(é)13.1%，同(tóng)比下(xià)降3.9个百分点；4月新势力零(líng)售份额(é)13.1%，同比下(xià)降3.9个百分(fēn)点；蔚来(lái)、理想(xiǎng)等新势力车企销(xiāo)量同比和环(huán)比表现(xiàn)总体仍较强。主(zhǔ)流(liú)合资品牌中,南北(běi)大众强势领先，新能源车(chē)批发12,405辆(liàng)，占据主流ch2是什么基团，chch3ch3是什么基团合资纯(chún)电动50%强(qiáng)份(fèn)额，大众坚定的电动化转(zhuǎn)型(xíng)战略初见成效(xiào)。其他合资与豪华品(pǐn)牌仍待发力(lì)。特斯拉份额7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第四(sì)、上汽等自主品牌在欧洲表(biǎo)现较(jiào)强 比亚(yà)迪在东南(nán)亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新(xīn)能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉(lā)中(zhōng)国(guó)35,886辆(liàng)、上汽乘(chéng)用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东(dōng)风(fēng)易(yì)捷特10,432辆、智马(mǎ)达汽车1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆、上汽通用(yòng)五菱1,200辆(liàng)、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆(liàng)、上(shàng)汽大通(tōng)436辆(liàng)、一汽红(hóng)旗(qí)264辆、东风(fēng)乘用(yòng)车192辆、一汽(qì)轿车117辆、东风柳州114辆。从自主(zhǔ)出口(kǒu)的海外市(shì)场零售数据监控看，A0级(jí)电动(dòng)车(chē)占(zhàn)比达60%，是出(chū)口绝对主力，上汽等自主(zhǔ)品牌在(zài)欧洲(zhōu)表现较(jiào)强，比亚迪在东南亚(yà)崛起。除(chú)了传统出口(kǒu)车企(qǐ)的靓丽(lì)表现，近期新势力出口也(yě)逐(zhú)步启动，海外(wài)市场也(yě)有数据开始显(xiǎn)现(xiàn)。

　　第五、厂(chǎng)商(shāng)批发销量突(tū)破万辆(liàng)的企业保持在11家

　　厂(chǎng)商(shāng)批发(fā)销量突破万辆的(de)企业保持在(zài)11家(jiā)（环比持平，同比增6家），占新能源(yuán)乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用(yòng)车26,278辆(liàng)、理想汽车(chē)25,681辆、上汽通用(yòng)五菱24,166辆、长安汽(qì)车(chē)20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽车(chē)11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年(nián) 经不起折(zhé)腾(téng)

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会分析指出，乘用车行业已经脱(tuō)离(lí)了原来的高利润行业，3月(yuè)汽车产销虽然(rán)恢复，但3月汽车销(xiāo)售利润率也仅(jǐn)有4.7%，部分车企在吐血卖车，压(yā)力ch2是什么基团，chch3ch3是什么基团 #ff0000; line-height: 24px;'>ch2是什么基团，chch3ch3是什么基团太大。尤其是(shì)世界上(shàng)最严的国六B标(biāo)准即将(jiāng)实施，对车企生产(chǎn)带(dài)来一(yī)定(dìng)的心理压力，减(jiǎn)产(chǎn)降(jiàng)库存的结果，带(dài)来的是(shì)盈利(lì)较大(dà)损(sǔn)失。此次(cì)特斯拉涨价是(shì)很好(hǎo)的信号(hào)，体(tǐ)现车企对(duì)经营质量的关注，有利(lì)于(yú)改善消费(fèi)观望心(xīn)态。让消费(fèi)者走出过度期待降(jiàng)价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业已经走过了高利润期，车企效益不比当年(nián)，经(jīng)不起折腾。乘联会在文(wén)中表示期待世界(jiè)最严国六B标准的实(shí)施从原定7月1日，最好能延期(qī)到12月底实施，而且不要设(shè)立(lì)太多的条(tiáo)条(tiáo)框(kuāng)框，这样才能通过稳(wěn)定企(qǐ)业和经销商心态，从而稳(wěn)定市场消费(fèi)。

　　此前3月份，中国汽车(chē)流通协会强调，目(mù)前大量国六(liù)B的车(chē)RDE达标(biāo)有难度，6月(yuè)底完成(chéng)清库有较大难度。国六B切换情况座谈会上透露(lù)，目前(qián)国六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消化。众车企建议给予(yǔ)6-12个月销售过渡(dù)期。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这样降(jiàng)价下去，将对整个行业体系、整个市场(chǎng)造成很大影(yǐng)响。”在3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年(nián)度(dù)业绩发布会(huì)上，广(guǎng)汽集团董(dǒng)事(shì)长曾庆(qìng)洪表示担忧，“我们现在也在建议(yì)环保部(bù)门(mén)能(néng)不(bù)能适(shì)当延期，建议国(guó)六B的环保规定能延迟到(dào)年底执(zhí)行。”

　　此(cǐ)前根(gēn)据环保部发布规(guī)定(dìng)，国六标准的(de)实施(shī)分(fēn)为A、B两(liǎng)个阶段，第一阶(jiē)段(duàn)从2020年7月1日(rì)起，不(bù)能(néng)销售、注(zhù)册、上牌低于国六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上(shàng)牌(pái)低于国(guó)六B标准的汽车

　　工信(xìn)部等5部门：7月1日起全国禁止生产、进口、销售不符(fú)合国六(liù)排放标(biāo)准6b阶段的汽车(chē)

　　就(jiù)在刚刚(gāng)，工信部等5部门发布关于实施汽车国六排放标准有关(guān)事宜(yí)的公告。自(zì)2023年(nián)7月1日起，全国范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售(shòu)不符合国六排(pái)放标准(zhǔn)6b阶段(duàn)的汽车。针对部分实(shí)际行驶污(wū)染物(wù)排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻(qīng)型汽车国六b车型，给予半(bàn)年(nián)销售过渡(dù)期，允许销售至2023年12月31日。

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