近日，外(wài)媒抓拍到了一组KTM路(lù)测图片，图片当(dāng)中可以看到(dào)两部KTM 街车(chē)Duke 125在进行对照测(cè)试。由(yóu)于(yú)KTM的车架(jià) 125与390系列是共享的。所(suǒ)以谍(dié)照中(zhōng)得到的彩(cǎi)蛋——390 或将升级。

图中的黑(hēi)色(sè)路测车几乎(hū)没有(yǒu)伪装，这侧面(miàn)可(kě)以证明，新款Duke的路测已(yǐ)经进入了尾(wěi)声。

路测车辆并不是仅仅更换了车头大(dà)灯造型以(yǐ)及侧护(hù)板那么简单(dān)，在后(hòu)摇臂上另有(yǒu)文章。新(xīn)款Duke的车架采(cǎi)用了偏(piān)置后减震布局(jú)的(de)设计。

这根后摇臂也在RC系列的路测车中出现过。这并不是同一时间拍摄到(dào)的谍照，也(yě)侧面(miàn)证实了(le)Duke系列与RC系(xì)列将(jiāng)陆续(xù)迎来大(dà)改款的推(tuī)测。

由(yóu)于KTM旗下125cc和390cc的车型是共享车架的(de)，因此新的街(jiē)车 390 Duke，新跑车RC390的改款只是时间问题(tí)。

外(wài)观上也(yě)能看到一些变化，新车的大(dà)灯更换了造型，变得更(gèng)加立体(tǐ)，并且车灯(dēng)的轮廓(kuò)也发生(shēng)了变化。顺(shùn)带一提，新车的整体高度相较于现售(shòu)款有所提高。下面(miàn)这张图可以看得(dé)更直观。

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作为KTM旗(qí)下的全球畅(chàng)销车型，保持产品活力是明智的。从(cóng)目前(qián)来看，新RC390在整(zhěng)体表现(xiàn)上是变化(huà)明显的，除了相貌大改，还根治了烤右脚的“特色服务”。以KTM的(de)产品研发节奏来推测，今年很可能迎来新(xīn)的(de)390 Duke。

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