财联社(shè)4月30日讯（编(biān)辑(jí) 笠晨）碳(tàn)酸锂迎(yíng)来一波久(jiǔ)违的反弹，据(jù)上海钢联发布(bù)数(shù)据显(xiǎn)示(shì)，4月28日电池级碳酸锂涨5000元/吨，均价报18.9万元/吨(dūn)，继上(shàng)周五开(kāi)始(shǐ)止跌(diē)企稳四个交易日后价格(gé)连续两日上(shàng)涨(zhǎng)。暖意也(yě)提前传导到A股(gǔ)，锂矿(kuàng)股(gǔ)本周三表现强势，融捷股份(fèn)一度涨(zhǎng)停(tíng)，雅化集(jí)团和(hé)永(yǒng)兴材料最高涨超9％、中矿资源和盛新(xīn)锂能一度涨超(chāo)7％、赣锋(fēng)锂业和天齐(qí)锂涨业盘中均涨超5％。

　　碳酸锂反(fǎn)弹的原因之一(yī)是上海车展有(yǒu)望带动购车需求预期的提振。乘联(lián)会秘书(shū)长崔东树表示(shì)，上海车(chē)展将(jiāng)让消费者感受到汽车消费的火热，提升消(xiāo)费信心，也提振士气。国(guó)泰君安表(biǎo)示(shì)，此前车企大(dà)幅降(jiàng)价导致消费者对电动车的(de)观望心态有望逐渐改善，市场开始预期(qī)5月需(xū)求(qiú)回(huí)暖。

　　有(yǒu)电池企业人士提到，目前磷酸铁(tiě)锂电(diàn)池的价格已经(jīng)逐渐稳(wěn)定，且在谈价策略上以企稳为主，不太可(kě)能(néng)进行(xíng)降价(jià)。但未来，止跌信号能否(fǒu)持(chí)续稳定，受多方因(yīn)素影响。有产业人士分析称，乐观来看，国内动力电池厂(chǎng)商清库存工(gōng)作或(huò)到5月完结，届时电池厂商库存水平(píng)有望逐步恢复至健康水平，并带(dài)动上游材料采购，进(jìn)而(ér)对碳酸锂价格起到支撑(chēng)作用。

　　据(jù)鑫椤资讯近日调查的情况看，一些电池龙头企(qǐ)业(yè)5月份的排产预计将(jiāng)环比增长20-30％，一些(xiē)中小企业由于(yú)前(qián)期基数较低，环(huán)比增幅更是高达50％以上。其中，亿纬锂能在4月26日的业绩说明会上(shàng)表示，5月份开始会全面(miàn)恢复生产(chǎn)，排(pái)产相比一季度会有明显的提升。由(yóu)此可见(jiàn)，碳酸锂市场需求回暖已是大(dà)势所趋(qū)。

　　另有观点认为，此(cǐ)次碳酸锂价格属于阶段性反弹还(hái)是底(dǐ)部反(fǎn)转(zhuǎn)，目(mù)前(qián)仍难以判断。“一方面需要观(guān)察下游库存状况，另一方面还需要(yào)看(kàn)终端需求是否(fǒu)真正回暖(nuǎn)，”华(huá)南一家主流锂盐(yán)厂商内部人(rén)士此(cǐ)前对(duì)财(cái)联社(shè)记者表(biǎo)示(shì)。该人士表示，电池厂(chǎng)商实(shí)际上从去年四季度开始便启动大规模去库存(cún)举措，这(zhè)一举措(cuò)在一季度实际上已经有所(suǒ)反映。

　　不过进入4月中旬以后(hòu)，相关电池厂(chǎng)商提(tí)到(dào)，目前库存已恢复(fù)至(zhì)健康水平(píng)，此前暂(zàn)停的(de)产(chǎn)线也已经逐渐复产。特别是针对磷酸铁锂电池库存(cún)，有业内人士直言，相关库(kù)存基(jī)本出(chū)清(qīng)，后续将根(gēn)据公司规(guī)划，逐(zhú)步进行(xíng)补货(huò)。作为锂(lǐ)电产业的风(fēng)向标，宁德时代一(yī)季度(dù)报告(gào)显示，其库(kù)存金(jīn)额已从年初的766.7亿元下降到640.6亿(yì)元，环比(bǐ)下(xià)降16.5％。从绝对金额(é)来(lái)看，宁德时(shí)代的库存已经退回到2022年第一季度的水平。材料价格和(hé)库(kù)存(cún)水(shuǐ)平，两项关键的指标也构成锂电(diàn)产业(yè)走(zǒu)向的(de)关键，随价格企稳以及库存水平恢复健康，将带动锂电产(chǎn)业两个土上下结构念什么加偏旁，两个土上下结构念什么语音恢复(fù)稳定。

　　▌市场激辩(biàn)未来锂盐价格走向(xiàng) 最乐(lè)观者预判涨回(huí)25万元/吨 最悲观者全(quán)年(nián)看跌至10万以下(xià)

　　碳酸(suān)锂(lǐ)价格在不(bù)到半年时间(jiān)跌去超过2/3，也(yě)引起(qǐ)了市(shì)场热议(yì)。就(jiù)在26日(rì)召开的中(zhōng)国汽车动(dòng)力电池产业创新联盟2023年度大会上，中国汽车工业(yè)协(xié)会常务副会长付炳锋指出(chū)，国内动力电(diàn)池行业仍然存在(zài)一(yī)些问(wèn)题，包(bāo)括(kuò)电池产(chǎn)业链分工(gōng)，价值(zhí)链(liàn)分配问(wèn)题(tí)。“原材(cái)料短期大(dà)幅(fú)下降(jiàng)也不是正常(cháng)的现(xiàn)象，”他(tā)直言。在(zài)他看来(lái)，原材料适当(dāng)涨价是正(zhèng)常现象，行业要以之前大幅涨价为教训(xùn)，保证价值链的合理分(fēn)配，避免大起(qǐ)大落。

　　据财(cái)联社不完全梳理，这些业内人士和分析师近期对锂盐价格未来走势进行(xíng)预(yù)判并阐(chǎn)述具体逻(luó)辑，汇总(zǒng)如(rú)下：

　　以碳酸锂价(jià)格反(fǎn)弹为信号(hào)，一系列的数据验证锂电产业(yè)拐点(diǎn)或已经到来。分析人(rén)士指出(chū)，此前(qián)锂(lǐ)电(diàn)产业进入调(diào)整(zhěng)阵痛期，主要在于下(xià)游车市短(duǎn)期需求下滑，叠加(jiā)中游(yóu)扩产迅速从而在需求表(biǎo)现上提前透支碳酸锂的未来增(zēng)长空间。进而(ér)导致，碳酸锂(lǐ)价(jià)格持续下跌，中游电池厂商集(jí)体进入清库存阶(jiē)段。从上游材(cái)料价(jià)格(gé)变化来看，近期碳酸锂价格(gé)率先实现反(fǎn)弹(dàn)。更值得注意的是，在锂电产业链，包括六(liù)氟磷(lín)酸锂、人造石墨、极片粉等系列材料价格(gé)也出现企稳甚至反(fǎn)弹的局面。

　　作为锂电产业拐(guǎi)点的另(lìng)一关键指标(biāo)，中游(yóu)电(diàn)池厂商的库存也已经逐步(bù)恢复至(zhì)健康水平。据(jù)高工锂(lǐ)电了解，目前中游(yóu)电池厂(chǎng)商(shāng)库存水位回退，此前部分电池厂商暂停的生产线(xiàn)已经重启(qǐ)生产。在采购方(fāng)面，电池厂(chǎng)商和(hé)下游车(chē)企(qǐ)已陆(lù)续重启订单(dān)，带动产业需求回(huí)暖。从终端新能源汽车市场表(biǎo)现上看，年初的(de)市场恐慌情绪主要来自车市的(de)需求(qiú)腰斩。但从整(zhěng)体一季度新能源汽车销量数据来看，其月(yuè)销量逐步攀(pān)升并且(qiě)回(huí)暖速(sù)度超(chāo)过往年。随着二三季度到来，车市逐渐转(zhuǎn)入销售旺季，也将(jiāng)进(jìn)一(yī)步带动锂(lǐ)电产(chǎn)业中上游的订(dìng)单(dān)需求。加上5月(yuè)份临近(jìn)，企业(yè)重(zhòng)新开启月(yuè)度采(cǎi)购谈判，行(xíng)业有(y两个土上下结构念什么加偏旁，两个土上下结构念什么语音ǒu)望迎(yíng)来需求订单(dān)的集中爆发。

　　后续碳酸(suān)锂价格可能(néng)会有回涨的空间，但幅度(dù)不(bù)可(kě)能(néng)太大，最多(duō)在10％左(zuǒ)右。业内(nèi)人士表示(shì)，因为经(jīng)历本轮碳(tàn)酸锂(lǐ)价(jià)格(gé)的暴涨暴(bào)跌，电(diàn)池厂商对于碳酸锂真实的(de)供(gōng)给(gěi)情况更加清晰，市场预(yù)期回(huí)调下(xià)，电池厂商(shāng)在价格谈判上会更加谨慎。同时电池厂(chǎng)商一体(tǐ)化(huà)带来的碳酸锂供应稳定，也将(jiāng)削弱上(shàng)游锂矿厂商的议价权。电池回收(shōu)端，邦普、格林美、天奇股份、华友钴业等(děng)企业持续推进(jìn)电(diàn)池回(huí)收布局，来(lái)自终端材料回收的产能也在稳(wěn)步爬(pá)坡。相关数据显示，2025年国内回收的废旧电池的(de)总(zǒng)量将达到137.4GWh。

　　回溯到上游，电(diàn)池厂商(shāng)都已完(wán)善(shàn)在锂矿端的(de)布局，包括宁德时代的(de)宜春锂(lǐ)矿项目，亿纬锂能的(de)盐湖提锂项目均进展顺利(lì)，将进一步(bù)释放(fàng)碳酸锂供给。经历(lì)过复杂的产(chǎn)业调整过程之后，整个锂电产业(yè)的运作模式正从“大开大合”的波(bō)浪式变得更为(wèi)平滑(huá)。从原材(cái)料到电池，再到(dào)下游车企，产业(yè)链(liàn)各个环节(jié)的价格以(yǐ)及供需变化也将变得(dé)更加平衡且(qiě)具(jù)有可预测(cè)性。

　　然而，亦有空方(fāng)则认为，当前上(shàng)游库(kù)存水(shuǐ)平(píng)依旧处于(yú)高位，虽(suī)然需求(qiú)端稍有好(hǎo)转(zhuǎn)，但是并不足以带动价格企(qǐ)稳。

　　▌锂价(jià)超预期下(xià)跌并不是一(yī)个下游(yóu)获利(lì)、上游承压的简单故事

　　过去一段(duàn)时间，碳酸锂和电池材(cái)料的价(jià)格(gé)下跌过快(kuài)，但这并不为业内人士所乐见。碳(tàn)酸锂从2022年11月(yuè)60万元/吨跌至当前20万元不到，价格跌去近7成，最直接(jiē)受到冲击的当属锂(lǐ)矿企业。根据藏格矿业(yè)一季度数据，碳酸(suān)锂销量为534吨，相比(bǐ)于(yú)2022年四季度销量2006吨，销量环(huán)比下滑73.4％；产量也(yě)从(cóng)2022年第四(sì)季(jì)度的2461吨，削减至(zhì)今年一(yī)季度的1783吨，环比下(xià)降27.5％。由于市场行情策动，上游锂矿企(qǐ)业不断压低碳酸锂(lǐ)出货价格(gé)，部分锂矿企(qǐ)业已经出现主动减产的情况。

　　江(jiāng)特电(diàn)机4月24日公告，一(yī)季度营业收入7亿(yì)元，同比减(jiǎn)少48.32％；净利润5064.8万(wàn)元，同比下降92.39％，2023年Q1净利(lì)润环比(bǐ)下降86％，第二日股价跌停(tíng)。

　　直接生产(chǎn)、售卖碳酸锂的(de)锂盐(yán)企业则(zé)命运分化(huà)，大公司如天齐锂业和赣锋(fēng)锂业有(yǒu)机(jī)会在价(jià)格(gé)下降周期中(zhōng)获得更多市场(chǎng)份额，行业将(jiāng)变(biàn)得更(gèng)集中(zhōng)。这是2016年到2018年(nián)上一(yī)轮锂价下降中发生过的事。而同环节的大量(liàng)中小企业，尤其是最(zuì)近两年追高(gāo)入(rù)局的新公司，则面(miàn)临停产乃(nǎi)至破(pò)产。

　　乘着锂(lǐ)价的东(dōng)风，赣锋锂业在去年轻(qīng)松赚出了0.66个宁德时代(dài)、1.23个比亚迪。业内人士表示，这(zhè)一轮价格下降(jiàng)长期利好中国最大的两个锂盐供应商(shāng)天齐锂业和赣(gàn)锋锂业。它们去年的净利润都超过200亿元，比中国最大的新(xīn)能源车企比亚迪还多，其中(zhōng)天齐锂业净利润增长超过10倍。足够厚(hòu)的(de)血，使他们更(gèng)能(néng)承受价格下跌(diē)和可能的(de)未来亏(kuī)损(sǔn)。这(zhè)两家公司也有行业里最优的成本。赣锋锂(lǐ)业、天齐锂(lǐ)业(yè)等(děng)公司入股的(de)海外锂(lǐ)矿资源开采成本(běn)普遍在3万(wàn)-5万元/吨，几(jǐ)乎是(shì)全球最低(dī)水平。

　　但(dàn)这并不意味着，这两家公司能以低于5万元(yuán)/吨的价格(gé)采购碳酸锂，因(yīn)为(wèi)在锂矿国际交易中，即(jí)使(shǐ)拥(yōng)有海外矿产的分销权或开采权(quán)，交(jiāo)易价(jià)格也需要(yào)通(t两个土上下结构念什么加偏旁，两个土上下结构念什么语音ōng)过长协确定，按(àn)市价定期调(diào)整(zhěng)。但(dàn)能获(huò)得上游更(gèng)低成本的资源，让这两(liǎng)家大(dà)企业(yè)更能(néng)容忍低价，并能在上游因(yīn)降价减产(chǎn)时保持产能供(gōng)应。

　　锂价超预期下跌牵(qiān)动着(zhe)万亿新能源车市场。不(bù)过锂价下降带来的连锁反应，并不是一个下游获利(lì)，上游承压的(de)简单故事(shì)。作为碳酸锂(lǐ)的下游，宁德时代理论上会受益，但锂价的(de)超预期下跌(diē)，使宁德(dé)时代(dài)今(jīn)年(nián)2月提(tí)出的 “锂矿返利(lì)” 计划沦(lún)为鸡(jī)肋，它本想用20万元/吨(dūn)的碳(tàn)酸锂价格绑定一些车企(qǐ)的(de)三年长单(dān)。另一(yī)层影响是，宁德时代今(jīn)年5月计划投产的宜春锂矿(kuàng)很有(yǒu)可能一开采就亏损。

未经允许不得转载：北京老旧机动车解体中心 两个土上下结构念什么加偏旁，两个土上下结构念什么语音