金融界5月9日(rì)消息 乘联会发布《2023年4月份全国乘用车市场分析》。数(shù)据显示，2023年4月乘用(yòng)车市场零售(shòu)达到(dào)163.0万辆，由于(yú)去年同期(qī)上(shàng)海、吉(jí)林等地疫情影响，同比增速55.5％，环(huán)比增长2.5％，也是自2010年以(yǐ)来仅有的(de)两次环比正增长之一(yī)。

　　其中，4月新能源乘(chéng)用车批发(fā)销量达到60.7万辆(liàng)，同比增长115.6％，环(huán)比下降1.7％。今年以(yǐ)来累计批(pī)发210.8万(wàn)辆，同比增长43.0％。4月新能源车(chē)市场零售(shòu)52.7万(wàn)辆，同(tóng)比增长(zhǎng)85.6％，环比下降3.6％。今年以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0％。

　　分析指出，乘用车行业已经脱(tuō)离了原来的高利润行(xíng)业，3月(yuè)汽车产(chǎn)销(xiāo)虽然恢(huī)复，但3月汽车销售利(lì)润率也仅有4.7％，部分车(chē)企在吐血卖车，压力(lì)太大。尤其是世界上最严的国六(liù)B标(biāo)准即将实施，对车企生产带(dài)来一定的心理压力，减产降库存的(de)结果，带来的是盈利(lì)较大损失(shī)。此次特斯(sī)拉(lā)涨价是很(hěn)好的信号，体现车(chē)企对经营质量的关(guān)注，有几率和机率哪个正确一点，几率和机率有何不同利于改(gǎi)善消费观望心态。让消费者(zhě)走出(chū)过度期待降(jiàng)价的预期，恢复正常的(de)购买节(jié)奏。

　　文章指出，5月共有21个(gè)工作日(rì)，相对去年多(duō)1天。有利(lì)于车企(qǐ)生产销售。由于乘(chéng)联会与社(shè)会各界共同呼(hū)吁的(de)国六老款车(chē)型的延期销售政策(cè)几率和机率哪个正确一点，几率和机率有何不同建议仍(réng)尚未明朗，因此5月(yuè)车企的部(bù)分车型(xíng)产销仍相对谨慎。受去(qù)年同期销量表现受供(gōng)应链不稳定(dìng)因素干扰，5月销(xiāo)量同比变化或(huò)继续呈现(xiàn)宽幅增(zēng)长。

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