日前，据(jù)盖(gài)世汽(qì)车援引(yǐn)业内(nèi)人士言论报道，福特中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过(guò)1300人。福特中国方面对(duì)此回应称：“对于(yú)福特汽车来说，中国是一个(gè)至关重要(yào)的市场，我们坚定不移地(dì)推进在华(huá)业务可持续发展的(de)承诺始终(zhōng)不(bù)变。我们正(zhèng)在打造一个更加精简、灵活的组织(zhī)结构，将(jiāng)资(zī)源(yuán)投入到(dào)我(wǒ)们具有优势的核(hé)心(xīn)业务上，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时(shí)代财经就此(cǐ)致电福特官(guān)方(fāng)客服，其表示(shì)只负(fù)责销售和服(fú)务，建议通过其他(tā)渠(qú)道了(le)解(jiě)。对于相关消息中提到的裁员超1300人、补偿(cháng)N+3工资以及(jí)精简计划等信息，福特(tè)中国(guó)代理(lǐ)公关则(zé)回应称，除了上(shàng)述回应内容(róng)外，暂无最新(xīn)信息(xī)。

　　值(zhí)得关(guān)注的是，在被(bèi)曝“裁员”消息(xī)的背后，福特汽车在中国市场正进行新的一轮(lún)变革。5月11日，福特汽车与江铃汽车在南昌签署框架(jià)协议(yì)，双方宣布在现有合(hé)作基(jī)础上，进一步扩大(dà)江铃汽(qì)车的产(chǎn)品出口业务。

　　“我(wǒ)们在中国(guó)的未来(lái)战略将(jiāng)会改(gǎi)变。”福特汽车公(gōng)司总裁(cái)兼(jiān)首席执行官吉姆·法利在今年一季度财报电话(huà)会议上表示(shì)：“我们将在(zài)中国开展投资更(gèng)低、更精简(jiǎn)、更专注、回报更高的业务。” 据其介绍，福特将更加关注中(zhōng)国市场(chǎng)的商用车业务，同时计(jì)划将其(qí)在(zài)中国的工厂(chǎng)用(yòng)作经济型电动汽车和燃油商用车的出口中(zhōng)心。

　　一“减”一“增”之(zhī)间(jiān)，百年汽车巨头福特正在(zài)中国汽车市(shì)场上寻找新的方向。

　　组织架构做减法？

　　从前述回应上(shàng)看，福特中(zhōng)国并未对(duì)“裁(cái)员”消息作出否认，同时(shí)称其“正在打造一个更加精简、灵活的组织结构”。在业界看(kàn)来，这背后或是福特面对在华(huá)市场销量下(xià)滑的(de)适应性调整。

　　综合(hé)福特中国官网及媒体数(shù)据，2022年(nián)福特在(zài)中国市场全年销量为49.6万辆，同(tóng)比下跌20.6％。在2021年，这一数(shù)字(zì)为62.5万辆；不仅(jǐn)如此，福特(tè)旗下豪华品牌林肯汽车2022年在华(huá)累(lèi)计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为(wèi)9.16万(wàn)辆。值得一提的是(shì)，在2016年，福特在华销量(liàng)曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销(xiāo)量大(dà)幅下滑的同(t花王牙膏为什么那么便宜，这三种牙膏千万别再买了óng)时，福特在中(zhōng)国市场面临(lín)的电动(dòng)化转型压(yā)力也日益显著。

　　福特曾在多份财报中表示，从2022年到(dào)2026年，福特将投入超过500亿美元用花王牙膏为什么那么便宜，这三种牙膏千万别再买了于开发和制造电动汽车和电池。到2023年(nián)底，该公司有望达到60万辆(liàng)电动汽车的年生(shēng)产率目标。预计到(dào)2030年(nián)，福特(tè)全球(qiú)汽车(chē)销(xiāo)量的(de)一半将是电动车(chē)。

　　不过，福特在中国市场上的电动(dòng)化产品十分(fēn)有限，仅有福特领界EV、锐际插(chā)混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如(rú)此，主(zhǔ)力(lì)电动(dòng)车型(xíng)福特(tè)电(diàn)马在国(guó)内市(shì)场也未(wèi)能激起太大水花。

　　公(gōng)开资料显示，福特电(diàn)马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年(nián)4月(yuè)登陆中(zhōng)国市场，起售(shòu)价为26.50万元。今(jīn)年4月，其起售价甚至(zhì)跌至20.99万元。但据懂(dǒng)车帝数据显(xiǎn)示，在(zài)今年4月，该款(kuǎn)车型销(xiāo)量仅有332辆。

　　对(duì)于福特电马方面的运营状况，上述代理公关称，“目前(qián)还是正常的(de)，没(méi)有看到下岗的(de)信(xìn)息(xī)”。

　　在华销量(liàng)和电动化转型受挫的背景下，2022年福(fú)特在中国的亏损(sǔn)也达到6亿美元（约(yuē)合(hé)人民币41.75亿元）。对(duì)此，福特在(zài)财报中表示，中(zhōng)国是世界(jiè)上最先进(jìn)的电(diàn)动汽(qì)车市场(chǎng)，该公司正(zhèng)在中国投资电动汽车(chē)。

　　值得一提的是，福特(tè)并非近日首家对组织结构进行精简的车企。日前，江苏悦达(dá)起亚(yà)有限公司被曝出安排管理岗员工分批(pī)次轮(lún)休，第一(yī)批轮休时间长达一年。其随后回(huí)应称，这是为顺应全(quán)新的(de)电动(dòng)化时代的正(zhèng)常调整。

　　重(zhòng)心转向中国出口？

　　除了试图轻装上阵，福特(tè)也(yě)开始将希望寄托在中国的出口业(yè)务上。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”在5月2日召开(kāi)的一(yī)季(jì)度(dù)财报电话会议上，吉(jí)姆·法(fǎ)利给(gěi)出了他对福特在华发(fā)展(zhǎn)的思(sī)考：福特在(zài)中(zhōng)国(guó)的业务将(jiāng)更加精简(jiǎn)、集中，减少投资，专注商用(yòng)车业务(wù)、电动汽车和(hé)出(chū)口。

　　吉(jí)姆·法(fǎ)利以江铃福特（福特与江(jiāng)铃汽车合资品牌）为例，表明今(jīn)后福(fú)特(tè)会把中国作(zuò)为“出口中心”，向南(nán)美、澳洲和(hé)墨西哥(gē)等市场出口价格更低的电动车和商用车(chē)。在他看(kàn)来，通过专注(zhù)于(yú)商(shāng)用车、出(chū)口产品及(jí)其在中国的林肯豪(háo)华车(chē)系(xì)列，福特可以在(zài)中国(guó)获得更好的投资回报。

　　而福(fú)特中国业务布局的转变(biàn)也十(shí)分迅速。就(jiù)在财报会议召开几天后(hòu)的5月11日(rì)，福特即宣布(bù)与江(jiāng)铃汽车股份有(yǒu)限公司(sī)（“江铃汽车”）签署框架协议(yì)，在现有合作基(jī)础上，进(jìn)一(yī)步扩大(dà)江铃汽(qì)车(chē)的产(chǎn)品出口业务。

　　据(jù)了(le)解，该项合作框架协议(yì)旨在充分利用江(jiāng)铃汽车的工程、制造能力和成本优势， 结合福特(tè)遍布全球的销售网络，推(tuī)动包括经(jīng)济(jì)型电(diàn)动(dòng)和(hé)燃油商(shāng)用车在内的更多产品(pǐn)走(zǒu)向世界。

　　“中国对福特来说有着举足轻重的战略意义(yì)。”福特(tè)中国(guó)总裁兼(jiān)首席执行官吴胜波如此评价双(shuāng)方进一步(bù)加强合作：“江铃(líng)汽车有着(zhe)强大的工业化能力，我们相(xiāng)信它能成(chéng)为(wèi)福特(tè)在中国重要的工(gōng)程和(hé)制(zhì)造中心之一，通过出(chū)口具备国际水准(zhǔn)的产(chǎn)品，助(zhù)力福特全球(qiú)的战略增长。”

　　公开(kāi)资料显示，福特汽车于1995年战(zhàn)略投资江铃汽(qì)车，并(bìng)成为江铃汽车的第二大股东。2022年，包括福特领界、领睿和全顺在内，江铃汽车向中东、南美等地区全年出口(kǒu)量超6万台(tái)。

　　在部(bù)分业(yè)内人士(shì)看来(lái)，无论是精(jīng)简组织架(jià)构(gòu)、还是(shì)谋求(qiú)发(fā)展(zhǎn)中国出(chū)口业务(wù)，福特的种种尝试都是(shì)在努(nǔ)力顺应时代发展。

　　“福特中国新任首席执行官吴胜波改革的魄力很(hěn)强。虽(suī)然目前(qián)看来电动汽车(chē)领域落后，但(dàn)一旦转型和改(gǎi)变成(chéng)功，就能更好保护其在华(huá)产业(yè)和岗位。”5月15日，一位(wèi)前福特中(zhōng)国员工对时代财经如此评价(jià)当下(xià)福特(tè)中(zhōng)国(guó)面临的挑战：“一时(shí)的阵痛(tòng)是为了更好的(de)前行，虽然很残(cán)忍，但总比(bǐ)塌了好。”

　　福特方(fāng)面信息显示(shì)，吴(wú)胜波曾(céng)任福特中国董事总经理(lǐ)兼(jiān)首席运营(yíng)官(guān)。今(jīn)年3月1日起(qǐ)，吴胜波(bō)接(jiē)任福特中国总裁兼首席执行(xíng)官，向(xiàng)福特汽车吉姆？法利汇报。

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