金融界(jiè)5月5日消息，特斯拉中国官网显示，全新Model S及(jí)全新Model X全系车型(xíng)上(shàng)调售价19000元(yuán)。调整后，Model S起售价(jià)808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具体来看，稻草人的作者简介和主要内容，稻草人的作者简介20字Model S 全轮驱动版由789,900元调整至808,900元(yuán)；Model S Plaid 版本由1,009,900元调(diào)整至(zhì)1,028,900元(yuán)；Model X全轮驱(qū)动(dòng)版由(yóu)879,900元(yuán)调整至898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元调整(zhěng)至1,058,900元。

　　特斯拉4天两次提价(jià)

　　事实上(shàng)，这是特斯(sī)拉近期涨价的延续。就在3天之前的5月(yuè)2日(rì)，特斯拉中国(guó)刚刚将Model Y和Model 3售价上(shàng)调2000元。其中，Model Y售价涨(zhǎng)至26.39万元，此前为26.19万元；Model Y长续航版涨至31.39万元，此前为(wèi)31.19万元。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两(liǎng)款车(chē)型(xíng)在美国的售价也提高250美(měi)元(yuán)左(zuǒ)右。同时对(duì)日本(běn)市场Model3和ModelY涨价(jià)3.7万日元(yuán)，对加拿大市场高性(xìng)能版Model3和ModelY价格上(shàng)调222美(měi)元。

　　值得注(zhù)意(yì)的是，特斯拉首席执(zhí)行官马斯克近日在财报发(fā)布(bù)会(huì)后(hòu)的(de)业(yè)绩电话(huà)会上表示，从(cóng)长(zhǎng)期来看，20％的毛利率仍然是(shì)特斯拉要坚守的业(yè)绩底(dǐ)线(xiàn)，但从短期(qī)来(lái)看，相较于(yú)利润而言，规模对(duì)特斯(sī)拉(lā)更加重要(yào)。公司目(mù)前将优先考虑销量而(ér)非盈利能(néng)力(lì)，但(dàn)仍希(xī)望(wàng)在可能的(de)情(qíng)况(kuàng)下上调售(shòu)价，以使得交付量(liàng)与(yǔ)产量相(xiāng)匹配。

　　此(cǐ)前降价(jià)潮下，2023Q1特斯拉全球共交付新车42.3万(wàn)辆，同(tóng)比+36.4％，环比+4.3％，而受(shòu)新工厂产能利用不足(zú)等因素影响公(gōng)司盈利能力(lì)有所下(xià)滑，2023Q1毛利(lì)率(lǜ)为(wèi)19.3％，同比-9.8pcts，环比(bǐ)-4.5pcts。

　　或为价格(gé)战降温(wēn)，有(yǒu)望(wàng)刺激需求回暖

　　开(kāi)源证(zhèng)券指出，特(tè)斯拉此(cǐ)轮涨价或为(wèi)价格战降温，有望刺激需求回暖。特斯拉降价带动的国内汽车价(jià)格战(zhàn)叠加各地补贴幅度、时(shí)限(xiàn)的(de)不一，导致了终端消费(fèi)者的观望意(yì)愿较(jiào)大。稻草人的作者简介和主要内容，稻草人的作者简介20字2023Q1中国乘用车(chē)销量为513.8万(wàn)辆(liàng)，同比-7.3％，新能源乘(chéng)用车(chē)销量则为(wèi)120.7万辆，同(tóng)比(bǐ)+25.2％，但(dàn)增速有所放(fàng)缓(huǎn)。特(tè)斯拉是(shì)本轮价格战中(zhōng)首个降价(jià)的主(zhǔ)机厂(chǎng)，对(duì)新能源车市(shì)场的定价(jià)有一定程度的影响力。此轮(lún)涨(zhǎng)价(jià)或在一定程(chéng)度上刺激(jī)持币观(guān)望的(de)潜(qián)在消费者转化为真实购买(mǎi)。

　　“（上调(diào)价格）主要(yào)就(jiù)是想打破大家(jiā)降价预期(qī)。”招(zhāo)银国(guó)际证(zhèng)券研究部副总裁白(bái)毅(yì)阳分析认为，特(tè)斯拉(lā)此次涨价出乎(hū)所(suǒ)有人的意料，同时(shí)与(yǔ)之前马斯克表示(shì)的(de)“重销量(liàng)轻利润”不(bù)太一致。“我理解可能的(de)原因有(yǒu)三个：第一是一(yī)季度利润低于预期；第二是为了打破消费者降价(jià)预期；第三是对未来一个季度的销量(liàng)持乐观态度。”

　　中金公司(sī)也指出，3月末大部地(dì)方性品牌(pái)和经销商层面的促销政策到(dào)期，带动汽车市场价格战边际减弱，叠加(jiā)近日特(tè)斯拉售(shòu)价上调，预(yù)计有助于缓解消费者(zhě)持币观望情(qíng)绪(xù)，带(dài)来前期受抑制的需求(qiú)释放。

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