金融(róng)界5月12日消息 特斯拉一口气宣布(bù)召回110.46万辆汽车！其中包含(hán)部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回(huí)110.46万辆汽(qì)车

　　据国家市场监督管理(lǐ)总局(jú)网站显示，日前，特斯拉汽车（北京(jīng)）有限公司、特斯拉（上海(hǎi)）有限公司根据《缺陷汽(qì)车产(chǎn)品召(zhào)回(huí)管理条例》和(hé)《缺(quē)陷汽(qì)车产品召回管理(lǐ)条例(lì)实施(shī)办(bàn)法》的要求，向(xiàng)国家市场(chǎng)监督管理总局备案了召(zhào)回计划。自2023年5月29日起，召(zhào)回(huí)生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间(jiān)的部分进口Model S、 Model 白面水鸡是几级保护，白面水鸡是保护动物吗X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此次大(dà)规模召回的原因(yīn)，特斯拉(lā)给(gěi)出的解(jiě)释是，本次召回范(fàn)围内的车辆，没有允许驾驶员选择(zé)能量回收制动策略；同时，对驾驶(shǐ)员长时(shí)间(jiān)深度踩(cǎi)下加速踏板的情(qíng)况可能(néng)没有提供足(zú)够提(tí)醒。以上因素(sù)叠(dié)加可能增(zēng)加长时间误踩加速踏板的(de)概(gài)率，可能增加碰撞(zhuàng)的风险，存在(zài)安全隐(yǐn)患。

　　对于如(rú)何(hé)解决缺(quē)陷，特斯拉给出(chū)的(de)方(fāng)案是通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范(fàn)围内的车辆推送新开发的(de)功能(néng)，以降(jiàng)低(dī)因(yīn)长(zhǎng)时间深(shēn)踩加(jiā)速踏板导致速度(dù)过快引起(qǐ)的(de)碰撞风险。

　　功(gōng)能包括：（1）在不具备能量回(huí)收制动强度(dù)选择的车辆上，提(tí)供选项以允许驾驶员选择能量回收制动强度；（2）调整车辆能量(liàng)回收制(zhì)动策略的出厂(chǎng)默认状态；（3）在(zài)驾驶(shǐ)员(yuán)长时间深(shēn)度踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电池(chí)量产时间(jiān)遭(zāo)推迟一年

　　除(chú)了大规(guī)模(mó)召回之外，特斯拉还(hái)遭遇了电池水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的(de)电(diàn)池供应商日本松(sōng)下表示，将推迟特斯拉4680电池的(de)商业化生产时间。这对于一直渴望提高4680产量的(de)特斯(sī)拉来说，无疑(yí)是一(yī)个不小的(de)打击。

　　松(sōng)下计(jì)划将4680电池的量(liàng)产时间推迟至2024年4月至9月期(qī)间，而其(qí)原本计划(huà)的(de)量产时间是(shì)在2023年4月至(zhì)2024年(nián)3月期(qī)间。松下声称，量产时(shí)间之(zhī)所以被推迟一(yī)年，主要是(shì)为了提高(gāo)电池性(xìng)能。

　　松下在2022年2月曾宣(xuān)布(bù)将在(zài)2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松下计划在日本和歌山(shān)工厂新建两条生产(chǎn)线。松下计划向该工厂投资800亿日元，预(yù)计(jì)年产(chǎn)能(néng)为(wèi)10GWh，约占松下(xià)产能的20%，足够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓(wèi)4680电池，是一种新型大圆(yuán)柱电池，直径46毫(háo)米(mǐ)，高(gāo)度(dù)80毫米。单体能量方面，特斯拉宣(xuān)称4680电池是(shì)现有2170电池的五(wǔ)倍(bèi)。相比2170电池(chí)组，4680电池组将(jiāng)使车辆的(de)行驶里程提高(gāo)16%。未来，随(suí)着电(diàn)池(chí)材料和汽车设计(jì)的改进，将使续航(háng)里程净增加(jiā)56%，生(shēng)产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱(zhù)电(diàn)池仍存(cún)在不小(xiǎo)技术瓶颈，包括(kuò)焊(hàn)接、干发电(diàn)极等关键技术仍制(zhì)约着(zhe)其(qí)大规模量产。而(ér)且在降本方面，4680电池还(hái)需要(yào)待材料和工(gōng)艺平价化后，市(shì)场(chǎng)份额才会有提升可能。

　　尽管4680电池量产(chǎn)仍面临技术(shù)瓶颈，但国内已(yǐ)有一批(pī)追逐(zhú)者。包括(kuò)亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩高科等电(diàn)池(chí)厂商都在积极跟(gēn)进(jìn)包括4680在内的46系列大(dà)圆柱电池，且部分厂商宣布将(jiāng)在2023年(nián)实现量(liàng)产。

   特(tè)斯(sī)拉(lā)涨价动作频频

　　最近特(tè)斯(sī)拉一(yī)直(zhí)在售(shòu)价上做文章，涨价动作频频(pín)。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入(rù)5月(yuè)后，特(tè)斯拉(lā)率先上调了美国、日本以及(jí)加拿大等国的(de)售价(jià)，其中(zhōng)美国官网(wǎng白面水鸡是几级保护，白面水鸡是保护动物吗)显示，Model Y长续(xù)航版(bǎn)的价格(gé)上涨至5.02万美元，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高性(xìng)能版价格升至(zhì)5.42万(wàn)美(měi)元，此(cǐ)前为5.39美元；特斯拉Model 3的(de)价格上涨至(zhì)4.02万美(měi)元，此前(qián)为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调了旗下(xià)Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯(sī)拉Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨(zhǎng)至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱(qū)动版上涨至26.39万元，长(zhǎng)续航版上涨至31.39万元，高性(xìng)能(néng)版上涨至(zhì)36.39万元(yuán)。

　　5月(yuè)5日，特斯拉(lā)又一次“逆势提价(jià)”，特斯拉(lā)中国宣布上调全新Model S及(jí)全新Model X全系车(chē)型售价1.9万(wàn)元，这两大车型也是特斯拉旗舰车型，预计交付(fù)日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉(lā)美(měi)国(guó)官(guān)网的数(shù)据显(xiǎn)示，特斯拉公司周四提高了(le)其(qí)Model S、X 和(hé)Y等多款电动汽车车型在美国的售价。美国官网的标价显(xiǎn)示(shì)，特斯拉(lā)将其所有(yǒu)Model S和X车型的价格(gé)提高了1000美元，而所(suǒ)有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯(sī)拉(lā)将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售(shòu)价上调至了(le)108490美(měi)元(yuán)。

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