金融界5月5日消息，特斯拉中国官网显(xiǎn)示，全(quán)新Model S及(jí)全新Model X全(quán)系车型上调售(shòu)价19000元。调整后，Model S起售价808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具(jù)体来看(kàn)，Model S 全轮驱动版(bǎn)由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本(běn)由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全轮驱动版由879,900元调整(zhěng)至898,900元(yuán)；Model X Plaid 版本价格(gé)由(yóu)1,039,900元(yuán)调(diào)整(zhěng)至1,058,900元。

公交车被C这才几天没做水，s货你是不是欠c了公交车站g alt="特斯拉又涨价了！" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/05/weixin/one_20230505122406542.png">

　　特斯拉(lā)4天两次(cì)提价

　　事实上，这是特(tè)斯拉近(jìn)期涨价的延续。就在3天之前的5月2日，特斯拉中国刚刚将Model Y和Model 3售价上调2000元。其中，Model Y售价涨至26.39万(wàn)元，此前(qián)为26.19万元；Model Y长续航版(bǎn)涨(zhǎng)至(zhì)31.39万元，此前(qián)为(wèi)31.19万元(yuán)。

　　特斯拉对(duì)Model Y和Model 3两款车型在美国的售(shòu)价也提高250美(měi)元左(zuǒ)右。同时(shí)对日本市场(chǎng)Model3和ModelY涨价3.7万日元，对加(jiā)拿大市场高性能版Model3和ModelY价格(gé)上调(diào)222美(měi)元。

　　值得注意(yì)的是，特斯拉首席(xí)执行官马(mǎ)斯克近日在财报发布会后的业绩电话会上表示，从(cóng)长期来(lái)看，20％的(de)毛利率仍然是特斯拉要坚守的业(yè)绩底线，但从短期(qī)来(lái)看，相较于利润(rùn)而言，规模对特(tè)斯拉更加重要。公司目前将优(yōu)先(xiān)考虑销量而(ér)非盈利能力，但(dàn)仍(réng)希望在可(kě)能的情况下上(shàng)调售价，以使得交(jiāo)付量与产量相匹配。

　　此前降(jiàng)价潮下，2023Q1特斯拉全球共(gòng)交付新车42.3万辆，同(tóng)比+36.4％，环(huán)比+4.3％，而受新工厂产能(néng)利(公交车被C这才几天没做水，s货你是不是欠c了公交车站lì)用不(bù)足等因素影响公司(sī)盈(yíng)利能(néng)力有所(suǒ)下(xià)滑(huá)，2023Q1毛(máo)利率(lǜ)为19.3％，同(tóng)比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价(jià)格(gé)战降(jiàng)温，有望刺激需求回(huí)暖

　　开源证券(quàn)指(zhǐ)出，特(tè)斯拉此轮涨价或为价格战降温(wēn)，有望(wàng)刺激(jī)需求回(huí)暖。特斯拉降价(jià)带动的国(guó)内汽车(chē)价格战叠加各地补贴(tiē)幅(fú)度(dù)、时限(xiàn)的(de)不一(yī)，导致(zhì)了终端(duān)消费者的观望(wàng)意愿较大(dà)。2023Q1中国(guó)乘用车销量(liàng)为513.8万辆(liàng)，同比-7.3％，新(xīn)能源(yuán)乘(chéng)用车销(xiāo)量(liàng)则为120.7万辆，同比+25.2％，但增(zēng)速有所放缓。特(tè)斯拉是本轮价格战中首个降价的主机厂，对(duì)新能源车市(shì)场(chǎng)的定价有一定(dìng)程度的影(yǐng)响力。此轮(lún)涨价或在一定程度上刺激持币观望(wàng)的潜(qián)在消费(fèi)者转化(huà)为真(zhēn)实购(gòu)买(mǎi)。

　　“（上调价格）主要(yào)就是想打(dǎ)破大(dà)家降价预期(qī)。”招银国际(jì)证券研究部副总裁白毅阳分析(xī)认为，特斯拉此次涨(zhǎng)价(jià)出乎所有人的意料，同(tóng)时与之前(qián)马斯克(kè)表(biǎo)示的“重销量轻利润(rùn)”不太一致。“我理解可能的原因有三个：第一(yī)是一季度利(lì)润低于(yú)预期；第二是为(wèi)了打破消费者降价预(yù)期；第三是对未来一个季度的销量持乐观(guān)态度。”

　　中金公(gōng)司也指(zhǐ)出，3月末(mò)大(dà)部地方性品牌和经(jīng)销(xiāo)商层面(miàn)的促销政策(cè)到期，带(dài)动(dòng)汽车市场价格(gé)战边际减(jiǎn)弱(ruò)，叠加近日特斯(sī)拉(lā)售价上调，预计有助于缓解(jiě)消费者持(chí)币观望情绪，带来(lái)前期受抑(yì)制的需求释放。

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