随(suí)着2022年(nián)财报季的过去(qù)，车(chē)企高管薪酬再一次成为(wèi)业内关注(zhù)的热点话题(tí)。造车新势力中，小鹏、理想(xiǎng)、零跑等均(jūn)已公布高管(guǎn)薪(xīn)酬情况。

　　理想和零跑管理层薪资(zī)前三总(zǒng)额为12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以破亿的金额(é)领(lǐng)跑(pǎo)众多上市(shì)车(chē)企。理想汽(qì)车(chē)的一名高(gāo)管更是成功破亿，堪(kān)称新一代“打工皇帝(dì)”。造车新势力(lì)之外，吉利汽车出手颇(pǒ)为(wèi)阔绰(chuò)，不(bù)过(guò)也有上市车企高管薪酬无人(rén)过百万。

　　理(lǐ)想领跑车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支(zhī)出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披(pī)露数据的车企高管(guǎn)薪资(zī)榜榜首。其中，李想、沈亚(yà)楠和(hé)李铁(tiě)，薪酬分别(bié)为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理想汽车(chē)CEO李(lǐ)想只给自己开170万薪酬(chóu)，对(duì)兄弟却(què)非常大方。CFO李铁的(de)1亿薪酬中，工(gōng)资(zī)津(jīn)贴(tiē)等为203万元、退(tuì)休金计(jì)划供款13.9万元、股份支付薪酬部分高达9823.6万(wàn)元。

　　另一(yī)位(wèi)核心(xīn)人物——理想汽车(chē)前总裁沈亚(yà)楠薪酬(chóu)2087.4万元(yuán)，相较2021年的8750万大(dà)幅缩水。2022年9月，港交所文件显(xiǎn)示，沈(shěn)亚(yà)楠两(liǎng)天内抛售100万股(gǔ)股票，套现金额超9000万元，以此(cǐ)计算，他在2022年的(de)收益也超过(guò)1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣布离(lí)职。

　　数(shù)据来自(zì)理(lǐ)想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车的高管(guǎn)薪(xīn)资稳居第一梯(tī)队。财报显示，董事长朱江明年薪(xīn)5636.1万元，同(tóng)比大涨490.4％；总裁吴保军(jūn)薪金4382.3万元，同比增长(zhǎng)12％。公司(sī)高级副总裁(cái)曹力(lì)薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车在(zài)港(gǎng)交所主板挂牌上市。销(xiāo)量(liàng)方(fāng)面也不(bù)断攀(pān)升，2022年零(líng)跑汽车交付量(liàng)11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万辆(liàng)增(zēng)长154.1％。在业(yè)界看来，这(zhè)或许是其(qí)高管薪酬同比上涨的重要(yào)原因(yīn)。

　　小鹏汽(qì)车(chē)的2022年并不好过，试图通过人事(shì)变动和架构调(diào)整(zhěng)稳住(zhù)销量。开源节(jié)流(liú)的背景下，管理层对自己的要求也更(gèng)严格了(le)。管理层薪资前三总额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年(nián)薪136.5万元，联合(hé)创始(shǐ)人夏珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮高管无人(rén)过(guò)百万

　　在造车新势力之外，给高管开出较高薪酬(chóu)的还有(yǒu)吉利汽车。其(qí)2022年度薪酬前三的高管(guǎn)累计薪资为9972.5万(wàn)元。李(lǐ)书福的薪酬(chóu)最(zuì)低，仅为(wèi)40.8万元；执行董事安聪(cōng)慧(huì)的薪(xīn)资(zī)为4188万元，行(xíng)政总裁桂生(shēng)悦(yuè)为3119.1万元，涨幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉利汽车2022年报。

　　吉(jí)利(lì)汽车(chē)的高管薪(xīn)酬是独(dú)一档的存在，接下来车企前三位高管薪酬均(jūn)值(zhí)便降(jiàng)至(zhì)比(bǐ)亚迪的909万和华晨中国(guó)的603万元(yuán)。

　　王传福虽然是比(bǐ)亚迪公司(sī)董事长(zhǎng)，但其(qí)薪酬(chóu)在(zài)管理层(céng)中(zhōng)仅排第(dì)六(liù)位。年报(bào)显示，比亚迪高(gāo)管(guǎn)中薪酬最高的三(sān)位分(fēn)别是执行副(fù)总裁李柯，税前(qián)报酬(chóu)960.20万(wàn)元(yuán)；第二位(wèi)是高(gāo)级(jí)副总裁罗红斌(bīn)，薪(xīn)酬887万(wàn)元；执行副总裁廉玉波(bō)以薪酬882.50万(wàn)元排(pái)名第三。

　　2022年王传(chuán)福(fú)税前报酬总额为614.7万(wàn)元(yuán)，排(pái)在他前面的还有高级副总裁何龙的(de)877.4万元，以及高级副总(zǒng)裁(cái)何志奇的739.7万元。

　　数据来(lái)自比亚(yà)迪2022年报(bào)。

　　过去的一(yī)年是比亚迪的丰(fēng)收年。2022年(nián)比(bǐ)亚迪新能源汽车销量超185万辆，夺(duó)下全(quán)球新能(néng)源汽(qì)车(chē)销冠宝座；净(jìng)利润也(yě)达到166亿元，超过了上汽(qì)集团的161.18亿元，成为国内最赚钱的(de)整车企(qǐ)业。

　　长城汽车(chē)薪资排名(míng)前三的高(gāo)管平均薪酬为(wèi)427.2万元，其中董事长魏建(jiàn)军575.49万(wàn)元、总经理穆峰403.62万元、副(fù)董事长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广(guǎng)汽集团的前三位高管薪酬均值(zhí)均超过300万元。

　　值得关注的是，海马(mǎ)汽车(chē)年报显(xiǎn)示，报告期内董事、监(jiān)事(shì)、高级管理人员报酬(chóu)合计456.31万元。董(dǒng)事长(zhǎng)、董事景柱从公司(sī)获(huò)得的税(shuì)前报酬(chóu)总额(é)90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公(gōng)司获得的(de)税前(qián)报酬总(zǒng)额52.12万元(yuán)。

　　数(shù)据(jù)来自海马汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车高管收入也大多在(zài)50万-100万元(yuán)区间，其中江淮汽车副(fù)总经理张(zhāng)鹏(péng)收入最(zuì)高，为91.3万(wàn)元(yuán)，董事总经理(lǐ)李明(míng)为86.68万元。

　　薪资(zī)过亿与(yǔ)打工(gōng)皇帝(dì)

　　在已公(gōng)布数据(jù)中，国(guó)内车企仅理想汽车CFO李铁(tiě)去(qù)年年薪过亿。李铁的薪酬是(shì)李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利(lì)集团董事(shì)长李(lǐ)书(shū)福薪酬40.8万元的约245倍(bèi)，堪称新(xīn)一代(dài)“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我们(men)把视(shì)线看向全球，会发(fā)现薪酬(gta5怎么切换角色chóu)过亿似乎(hū)并不(bù)是那么难。

　　通用汽(qì)车(chē)提(tí)交给美国证券交易委员会（SEC）的一份(fèn)文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元（约(yuē)合人(rén)民币2亿元），连续第八年成为底特律三大汽车制(zhì)造商（福特汽车、通用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最(zuì)高的(de)CEO。

　　外(wài)媒表示，担任通用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超过2亿(yì)美元（约合人(rén)民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家(jiā)汽车(chē)制造商的(de)掌门人年薪(xīn)也都(dōu)过亿。福特的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集(jí)团的唐(táng)唯(wéi)实去(qù)年年薪分(fēn)别约合人民(mín)币(bì)1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉(lā)CEO马斯克公布的(de)薪酬为0。据公开报(bào)道，早在2018年，马斯克就制定(dìng)了长达十年的薪酬(chóu)方案。根据该方案，特斯拉(lā)在(zài)未来十(shí)年无需向马斯克支付任何工资和现金奖励，但若马斯克领导特斯(sī)拉达到了董事会(huì)制(zhì)定的市值和业绩方面(mgta5怎么切换角色iàn)的目(mù)标(biāo)，则可获得780亿美元(yuán)的股票期权。所以，马斯克这十(shí)年在特(tè)斯(sī)拉的收(shōu)入或(huò)都(dōu)是同gta5怎么切换角色特斯拉的市值(zhí)和(hé)业绩(jì)直接挂钩的股(gǔ)票(piào)期(qī)权。

　　换句话(huà)说，马斯克的主要收入为股票期(qī)权激励(lì)，后者(zhě)目前尚未公布。但(dàn)这并不妨碍他是全(quán)球(qiú)首富的有(yǒu)力竞争者。

未经允许不得转载：北京老旧机动车解体中心 gta5怎么切换角色