周(zhōu)四（4月20日(rì)）美股低开低收，三大(dà)指数收(shōu)盘集体下(xià)跌。

　　截(jié)至收盘，道琼斯指(zhǐ)数(shù)跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储多位官(guān)员又接连(lián)发(fā)出(chū)“鹰(yīng)派”信(xìn)号：美(měi)联储(chǔ)理事(shì)鲍曼(màn)表示，降低通胀对(duì)经济至关重(zhòng)要(yào)；达拉斯(sī)联储主席洛根(gēn)表示，通胀水平一直过(guò)高；克(kè)利夫兰联储主席梅斯特则倾向(xiàng)于(yú)将(jiāng)利(lì)率提高到5％以上。这些发言(yán)打(dǎ)压了(le)美股走势，使对利(lì)率(lǜ)较(jiào)为(wèi)敏感(gǎn)的纳(nà)指(zhǐ)领跌(diē)三(sān)大(dà)指数。

　　而(ér)在纳(nà)斯达克100指(zhǐ)数成分股中(zhōng)，特(tè)斯拉跌幅(fú)最大(dà)，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来最大跌(diē)幅(fú)，并创1月27日以来(lái)收盘(pán)新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特(tè)斯拉被(bèi)Meta反超，现位于第(dì)八(bā)。昨日(rì)美股盘后公布的业绩报告(gào)显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短(duǎn)三个多(duō)月(yuè)的(de)时间里，特(tè)斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司(sī)CEO马斯克还在(zài)电(diàn)话会上强调，相(xiāng)对于低(dī)产(chǎn)量和高利润率，争取(qǔ)增加(jiā)销量和扩(kuò)大车队规模是此时的正确选(xuǎn)择。而特斯拉掀起的价格战也令财务状况(kuàng)不稳的Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼之(zhī)殃，日(rì)内这两家(jiā)公(gōng)司(sī)的(de)股价(jià)分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整(zhěng)体来(lái)看，到目前(qián)为(wèi)止(zhǐ)，标普500指数成份股中约有16％的公司(sī)公布了业绩(jì)，其中约(yuē)76％的公司EPS超出预(yù)期。由于宏观环境的逆风(fēng)，华尔(ěr)街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席(xí)市场(chǎng)策略(lüè)师Art Hogan表示，美股真正(zhèng)的(de)考验可(kě)能会在下(xià)周(zhōu)到(dào)来(lái)，“因为(wèi)只有大(dà)型科技公司开始公(gōng)布业绩，财报(bào)季才算正(zhèng)式(shì)开(kāi)始。”Hogan补(bǔ)充称，最(zuì)近几周市(shì)场(chǎng)一直在(zài)横盘(pán)整理(lǐ)，“我们还没有找到可以打(dǎ)破市场平衡的东西。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价格战还要继续打下去(qù)！//

　　特斯拉首席执行官马(mǎ)斯克明确(què)表(biǎo)态，尽管今年年初的降价策(cè)略对盈利能力造成(chéng)了重大影响，但特斯拉公(gōng)司将(jiāng)继续降价以刺激(jī)需求。这导致特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车制造商(shāng)第(dì)一财季营业(yè)利润率为(wèi)11.4％，低(dī)于上年同期的19.2％，而(ér)分析(xī)师此前预期是12.2％。在特斯拉采取(qǔ)一系列大幅降价行动后，其营业利润率成为华尔街最为关注的业绩指标。

　　当地时间周三晚些时候(hòu)，马斯(sī)克(kè)在(zài)财报电话(huà)会议上强调，我(wǒ)们认为(wèi)，相(xiāng)对于低产量和高利润率，争(zhēng)取增加销量和扩(kuò)大车(chē)队规模是此时的正(zhèng)确选(xuǎn)择(zé)。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了(le)对今年(nián)汽(qì)车行业利(lì)润率的(de)预期，并一再警告(gào)称(chēng)，经济形势面临不确定(dìng)性。

　　特斯拉的降价无论是(shì)在(zài)规模还是在时间跨度上(shàng)都是令人(rén)侧目(mù)的(de)，在短短三个多月(yuè)的时间里，它将(jiāng)Model Y的起售(shòu)价降(jiàng)低(dī)了29％。

　　价(jià)格(gé)战引发了投资者的争论，尽管特斯拉仍然是全球领(lǐng)先的电动(dòng)汽车(chē)制造商，但随(suí)着借(jiè)贷成本上(shàng)升，以(yǐ)及越来越多的汽车制(zhì)造商推出具(jù)有竞争(zhēng)力的(de)插电式(shì)车型(xíng)，特斯(sī)拉的(de)销量可能会大幅放(fàng)缓。

　　深水资产管(guǎn)理(lǐ)公(gōng)司合伙人(rén)Gene Munster表(biǎo)示(shì)：“特(tè)斯(sī)拉正在(zài)经历(lì)一段艰难时期，他们在(zài)努力维持局面，但投资者希望看到一些局面改(gǎi)善的趋(qū)势。”

　　当(dāng)被(bèi)问(wèn)及特斯(sī)拉对怎(zěn)样的(de)盈利水平(píng)感到满意时，马斯克没有给出明确的结(jié)论，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有(yǒu)当利润率(lǜ)下降影响(xiǎng)到特斯拉对(duì)未来(lái)产品进行再投资(zī)的能(néng)力时，才会(huì)感到担忧，还有很大(dà)的降价空间。

　　特斯(sī)拉重(zhòng)申了50％的复合年增长目标，汽车(chē)交付数量(liàng)将至(zhì)少增加到(dào)180万辆(liàng)。该公司(sī)在本季(jì)度生产(chǎn)了440808辆汽车，交(jiāo)付了422875辆汽(qì)车，导致(zhì)库存积压达到了(le)2020年(nián)初的水(shuǐ)平。

　　马斯克表示，特斯拉并(bìng)不打算让竞争对手破(pò)产，而是希(xī)望在利率上升和通胀(zhàng)加(jiā)剧的(de)情况下，让人们更容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许(xǔ)多汽车厂商都在努力解决其电动车项目(mù)的单位经济(jì)效益(yì)相关挑战(zhàn)下午5点到6点是什么时辰 下午5点到6点是什么生肖，在这种情况下，我(wǒ)们(men)的(de)目标是利用自身(shēn)作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利(lì)用利润(rùn)空间来创(chuàng)造(zào)更多需求，他们可以通(tōng)过降低价格(gé)，排挤其他公司的生(shēng)存空间。

　　特斯(sī)拉掀起的价格战可能已(yǐ)令财(cái)务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼之殃，同(tóng)时也将加速电动汽车在美(měi)国的普及，令潜(qián)在(zài)竞争对(duì)手能(néng)从汽油车(chē)中(zhōng)捞取巨额利润的窗口期不断缩短。

　　但(dàn)在中国(guó)，这(zhè)种策(cè)略(lüè)是一条危险路径。中国汽车制造商在打价格(gé)战方(fāng)面也非(fēi)常(cháng)拿手，特斯拉(lā)要想通过拼(pīn)成本在以成本(běn)优势(shì)闻名的(de)中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分(fēn)钟后在空中(zhōng)解体(tǐ)爆炸//

　　北京时间周四晚间，太(tài)空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的星舰虽(suī)然首次成功(gōng)发射升空，但短短数分钟(zhōng)后就在(zài)空中解(jiě)体(tǐ)爆(bào)炸，未能达成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上也(yě)确认了这一结(jié)果，表示在火(huǒ)箭分离阶(jiē)段(duàn)前出现(xiàn)了快速且(qiě)计划外(wài)的解体。公(gōng)司团队将审阅相关数据，为(wèi)下一次(cì)实验做准备。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　简单解(jiě)释一下，图中的星舰分为两(liǎng)个部分，星(xīng)舰(jiàn)载客飞船和超重型(xíng)火箭。按照之前公开的信息，在最佳的预(yù)设情境中，飞船将(jiāng)在发(fā)射3分钟(zhōng)后与火箭分(fēn)离。在首次(cì)飞行测试中并不(bù)会进(jìn)入近地轨道，而是(shì)在地表上空约150英里处飞行，随后在夏威(wēi)夷附近的太(tài)平(píng)洋上溅落。

　　这项(xiàng)发射(shè)试(shì)验原本(běn)定于当地时间本周(zhōu)一(yī)进行，但由于在燃料加注的过程中出现“阀门(mén)冻住”的意(yì)外(wài)被迫推迟至今天(tiān)。

　　在(zài)财(cái)联(lián)社(shè)之前的报道中也提到，SpaceX的(de)老板马(mǎ)斯克在星舰首飞前一直试图(tú)降低外(wài)界(jiè)的期望，特别强(qiáng)调担忧推力超(chāo)强的火箭发动机(jī)可(kě)能把发射台(tái)炸了。星舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机提供动(dòng)力，其推力将超过1600万磅（折算(suàn)为7257吨左右），大约(yuē)是目前纪(jì)录保持(chí)者土星5号火(huǒ)箭的两倍。

　　从发(fā)射现场升腾(téng)起(qǐ)的烟(yān)雾，也能感受到火(huǒ)箭(jiàn)推力的威压。

（来源：视频直播）

　　密(mì)密麻麻(má)的火箭(jiàn)助(zhù)推器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭(jiàn)的姿态开始有(yǒu)些不(bù)对劲...

（来源：视频(pín)直播）

　　发(fā)射后(hòu)约4分钟，星舰(jiàn)整体在空中解(jiě)体(tǐ)爆炸。

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（来(lái)源(yuán)：视频(pín)直播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸(zhà)之后，现场的SpaceX员工(gōng)并没有表现出沮丧的(de)情绪，纷(fēn)纷鼓(gǔ)掌庆贺，现场督战的(de)马斯克也面对镜(jìng)头(tóu)挤出(chū)了一个微笑(xiào)，至少他(tā)“火箭(jiàn)别炸(zhà)发射架”的(de)预期还是达成了。

　　在(zài)发射后，马斯克也抽(chōu)空(kōng)更新了社交媒体，对(duì)SpaceX团队表达祝贺之余(yú)，强调此(cǐ)次为“数月之(zhī)后的下一(yī)次测(cè)试(shì)”学到(dào)了不少知识。

（来源(yuán)：社交(jiāo)媒(méi)体）

　　星舰(jiàn)的下一步(bù)还有哪些目标？

　　虽(suī)然(rán)SpaceX公开(kāi)强调“今天测(cè)试(shì)的成功之处在于我们学到了(le)什么”，但留给(gěi)科(kē)学家们实现(xiàn)稳定(dìng)星际投送的时间表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰(jiàn)执行阿耳忒弥斯(sī)3号的载人登月任务(wù)，如(rú)果(guǒ)这个项目没有被取消的话，理(lǐ)论上的最早发射时间就在2025年初(chū)。在(zài)此之前，SpaceX首先需要证明星(xīng)舰具备稳定投送(sòng)地(dì)球轨道的能力。更具有挑战性的(de)是，如何(hé)证明星舰有稳(wěn)定飞向月球的(de)能(néng)力。

　　受制于该飞船的重量(liàng)，SpaceX需要在飞船(chuán)围绕地球轨道飞行时就为(wèi)其(qí)配(pèi)送燃料——可能需要十几次(cì)发射，才能满足一艘星舰飞船跨越地月38万公里距离的需求。

　　顺便一提(tí)，星舰的发射结果对特斯拉的股(gǔ)价(jià)并没有产生(shēng)太大影(yǐng)响(xiǎng)。周四(sì)开(kāi)盘大跌近(jìn)8％的主要(yào)原(yuán)因是早些时候发布的Q1财报。经(jīng)历(lì)多轮降价后(hòu)，特斯(sī)拉的Q1利润率出现收窄，但公司暗(àn)示接下来(lái)还会继续降价。

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