美国太空探索技术(shù)公司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重(zhòng)型(xíng)运载(zài)火箭(jiàn)于(yú)北(běi)京时间20日(rì)晚21时(shí)33分许发射，升空3分钟后发生(shēng)爆炸，航天(tiān)器(qì)未能(néng)成功进入预(yù)定轨道(dào)。

　　马斯克曾宣(xuān)称，首(shǒu)次发射成本(běn)约(yuē)30亿(yì)美元，折合人民币206亿。换言之，马斯克和他的(de)SpaceX花(huā)200亿(yì)请全世(shì)界人民看了一场烟花(huā)。不过至少那一刻，我(wǒ)们都在仰望星空。

　　人(rén)类(lèi)历史上最大火箭(jiàn)发射失败，但没有完(wán)全失(shī)败

　　“星舰(jiàn)"首(shǒu)发无疑是举世瞩目的大事安定区属于哪个省哪个市的，安定区属于哪里，因为这是(shì)人类历史上体积最(zuì)大(dà)的运载火箭(jiàn)。它全长120米，由底部70米高、配备了33台“猛(měng)禽”发(fā)动机的“超重型推进器(qì)”和顶(dǐng)部50米高、可重复利用的飞船船舱“星舰”组成——从高度上(shàng)与我国第一(yī)座摩(mó)天大楼“广州白云酒店(diàn)”相当。

　　美国“太空”网站称，此前(qián)保持“人类最(zuì)大运载(zài)火箭”称(chēng)号的是冷战期间用于“阿波罗”登(dēng)月计(jì)划的美国“土(tǔ)星五(wǔ)号”火(huǒ)箭，它高(gāo)约111米，可发射约130吨(dūn)有效载荷(hé)进入地球轨道，并将约50吨有效载(zà安定区属于哪个省哪个市的，安定区属于哪里i)荷送往月球。而据SpaceX表示，星(xīng)舰能够将(jiāng)多达(dá) 150 吨的(de)有效载荷(hé)运送到近地轨道。

　　据美国《今日物理学》月刊(kān)上的(de)一篇文章预测：“假(jiǎ)设发射(shè)成功，那么(me)星舰将(jiāng)大幅提升(shēng)我(wǒ)们的太空能力，天(tiān)体物(wù)理学任务的制(zhì)定过程将发生(shēng)质(zhì)的改(gǎi)变……天体物理学领域的(de)太(tài)空(kōng)任务(wù)一直受到(dào)发射工具(jù)性能的严(yán)格限制，而20年来发射工具变化不大。”

　　此外马斯克(kè)还宣称，“星舰(jiàn)”的发射成本相(xiāng)当低，一旦相(xiāng)关试验取得成功，将(jiāng)启动规模化生(shēng)产，以(yǐ)每年建造(zào)100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成的太(tài)空舰队(duì)，将(jiāng)10万人和相(xiāng)关物(wù)资运送到(dào)火星(xīng)，实现从21世(shì)纪20年代后期开始在火(huǒ)星殖(zhí)民(mín)的梦想。

　　宇宙和未来好(hǎo)像变(biàn)得(dé)触手可及了。

　　不过一向高(gāo)调的马(mǎ)斯克也(yě)说(shuō)过(guò)，其发射成功率就像抛硬币一样，只有(yǒu) 50％。就在(zài)几(jǐ)天前，“星舰”首次试飞(fēi)发射前约40秒(miǎo)，因(yīn)为(wèi)助(zhù)推器加压系统出现问题因而延期发(fā)射。因此马斯克把期(qī)望值定得较低，“只要不炸毁发(fā)射台，那么(me)我想我(wǒ)会认为这是成功的。”

　　“星舰(jiàn)”升空后(hòu)不久发生了(le)非(fēi)计划(huà)性解体，但如果从上(shàng)述定(dìng)义看(kàn)，本(běn)次首(shǒu)发好像也不能完(wán)全算失败。发射结(jié)束(shù)后，团队表示将继续审查数(shù)据并努力进行下一次飞行测试。同时，马斯克发推(tuī)向(xiàng)团(tuán)队表示了祝(zhù)贺，直言此次任务为几(jǐ)个月(yuè)后的下(xià)一次测(cè)试发射吸取(qǔ)了教训。

　　航天是(shì)一门风投，马(mǎ)斯克(kè)深谙其道

　　爆炸真的(de)不算什么，因(yīn)为对于SpaceX来说，它几乎是从接连试错(cuò)中成长的。

　　“星舰”的升级迭代史就是一部(bù)“连环爆(bào)炸史”。火箭的上半部分拥(yōng)有数代原型机，其(qí)中不少在测(cè)试中(zhōng)直接(jiē)炸(zhà)毁。据都市快报(bào)梳理统计(jì)，如果算上更换(huàn)材料(liào)做极限测试过程中爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从(cóng)最早的MK1开始到SN11，星(xīng)舰原(yuán)型机已(yǐ)经(jīng)炸(zhà)了10次。

　　风云学会副(fù)会长陈经在文章中指出，马斯克是在用IT创投手法操(cāo)作航天。因为IT创(chuàng)投圈的核心竞争力就是厚脸皮(pí)的猛(měng)吹(chuī)和冒险思维主导——风(fēng)投成(chéng)功率如果有5％都(dōu)算是不错的了，所以业界对项目失(shī)败习以为常(cháng)。

　　“而(ér)SpaceX正(zhèng)是如此(cǐ)，在前(qián)期多(duō)次发射(shè)失败(bài)。如果按各国航天业的传统做法，SpaceX早就被(bèi)断了经费整顿队伍(wǔ)了。但是(shì)按IT项(xiàng)目来评估，SpaceX不断(duàn)尝试失败是司空见惯的正(zhèng)常节奏，成功了就是(shì)里程碑，估值(zhí)提升，更多(duō)投资进(jìn)来试更(gèng)大的事(shì)。”

　　更大的事是指(zhǐ)什么(me)呢(ne)？最广为(wèi)人知的(de)就是马斯克的“火星(xīng)移民计划(huà)”。早在十几年(nián)前，马斯克就喊出了人类定(dìng)居火星的豪(háo)言壮语，人类或将成为“多行星物种(zhǒng)”。按照SpaceX的最初(chū)预期，2022年将发射(shè)货(huò)运飞船去火星，2024年已经(jīng)可(kě)以执行载人计划。

　　目前看来，现(xiàn)实与理想仍有较大差(chà)距。不过这(zhè)一(yī)块的(de)钱景相当可观(guān)，目(mù)前太(tài)空旅行(xíng)的价格(gé)从20万美元到(dào)5500万美元不等；据预(yù)测到2030年，全(quán)球太空旅行市场(chǎng)规模将达到30亿美元。

　　除(chú)此(cǐ)之外，马斯克还在2016年提出(chū)了“4425颗(kē)卫星(xīng)覆(fù)盖全球”的“星链”计(jì)划(huà)。该(gāi)计划(huà)旨在建立覆盖全(quán)球的卫星网络，为全(quán)球(qiú)用户提供宽带服务，后来这(zhè)个计划数值变成了42000颗。欧洲(zhōu)航天(tiān)局太空碎片办公(gōng)室(shì)资料(liào)显示(shì)，到(dào) 2020 年(nián) 2 月(yuè)，地球轨道上大约有 5500 颗卫星。换(huàn)言之，马斯克的SpaceX要发射7倍于目前(qián)在轨(guǐ)卫星总(zǒng)量的卫星(xīng)。

　　很难评价这(zhè)是(shì)否就(jiù)是(shì)一种“冒险”，但目(mù)前SpaceX已经(jīng)发射了超1000颗卫星，成为美国最大的商业卫(wèi)星发(fā)射(shè)商之(zhī)一。

　　星(xīng)舰将参与(yǔ)登月任务，SpaceX估值近(jìn)1400亿美元(yuán)

　　据科技日(rì)报报道，2021年4月(yuè)，美国国家航空(kōng)航天(tiān)局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统(tǒng)等公司，成为“阿尔忒弥(mí)斯”登月计划“载(zài)人着陆器(qì)”项目(mù)的唯一中标者。这(zhè)为它(tā)获得了(le)29.8亿美(měi)元的资助，并被要求在“星舰(jiàn)”基础上研制一种将宇(yǔ)航员从(cóng)环月轨(guǐ)道送上月球的着陆器，美国将在(zài)时隔半(bàn)个世纪之后(hòu)重返月球。

　　SpaceX在激(jī)烈(liè)竞争中脱颖而出的主要原因(yīn)，在(zài)于其运输量大和成本较低。星舰采用了争议(yì)较大(dà)的(de)全箭不锈钢结构设计：相(xiāng)比(bǐ)更(gèng)贵(guì)的(de)碳纤(xiān)维(wéi)，不锈钢是重(zhòng)了点，所以你猜为什么会(huì)安(ān)33个“猛禽(qín)”发动机。

　　“星舰(jiàn)”的(de)发射(shè)成本也相当低。去年2月，在(zài)得克(kè)萨(sà)斯(sī)州博卡(kǎ)奇卡召开的“星舰”发布会上，马斯克说：“星舰(jiàn)”飞(fēi)船6-8小时就(jiù)可(kě)以重复使用，这样(yàng)一天就可以发射3次，“超重”助推器大(dà)约每(měi)小时就能发射(shè)一次。“每次飞行可能(néng)只需几百万美元，甚至最少(shǎo)可能只要100万美(měi)元。” 有(yǒu)一(yī)组可(kě)供参考的数据(jù)是，美国德尔塔IV型中型火箭平均每次发射费(fèi)用为1.64亿美(měi)元，俄罗斯主力运载火箭联盟-FG运载火(huǒ)箭(jiàn)每次发(fā)射费用约为5000万美元。

　　航天(tiān)是一项(xiàng)烧钱的事业，支撑SpaceX冒(mào)险(xiǎn)的，还有其背后数轮融资(zī)。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最(zuì)新一轮注资，投(tóu)资者是沙特投资基金的一家子公司(sī)和阿布扎(zhā)比的一家投资公(gōng)司(sī)，此轮融(róng)资数额(é)达数十(shí)亿美元。据美国(guó)投资数据公司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成立以来已经(jīng)累计融资29轮，融资总(zǒng)额高(gāo)达(dá)98亿美元(yuán)。在本轮投资(zī)过(guò)后，Spacex的估值预计接近(jìn) 1400 亿美元，其将成为世界上估值最(zuì)高的私人企业之一(yī)。

　　这是在(zài)为什(shén)么投资(zī)呢？

　　1865年，儒勒·凡尔(ěr)纳在(zài)《从(cóng)地球到月球》提出(chū)了发射炮弹去(qù)往(wǎng)月球的主(zhǔ)意(yì)；1902年，乔(qiáo)治·梅里爱拍出科幻电影开山之作《月(yuè)球旅行记》，登(dēng)月的幻想变成(chéng)了画面；59年后(hòu)，美国开启(qǐ)载人(rén)登月的阿(ā)波罗计(jì)划；1969年，阿波(bō)罗11号登(dēng)月成功。

　　回顾历史，每一次的想象与(yǔ)探索都(dōu)弥足珍贵(guì)。

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