6月(yuè)初(chū)，国内新能(néng)源汽车(chē)品牌(pái)陆续发(fā)布5月销量数据，在盖世(shì)汽车整(zhěng)理(lǐ)的16家(jiā)新(xīn)能源品牌(pái)中，有11家品(pǐn)牌5月销量实(shí)现了环比正(zhèng)增长，一定程(chéng)度上(shàng)说明(míng)，国内新能源车(chē)市正呈加(jiā)速回暖(nuǎn)的态势(shì)。

　　5月(yuè)，比(bǐ)亚迪、埃安、理想(xiǎng)均创造(zào)了月度销量新高(gāo)，其中比亚迪以近24万辆的月销位居榜单第一，可谓(wèi)是强者恒强。造车新势(shì)力阵(zhèn)营持续分化，“蔚(wèi)小理”已很难再聚首(shǒu)。相较之下，传统车企新品牌正在稳定发挥，并(bìng)且(qiě)通过接下来各自的新产品(pǐn)，正(zhèng)酝(yùn)酿向(xiàng)上增长(zhǎng)的势能。

　　“蔚小(xiǎo)理(lǐ)” 难聚首(shǒu)

　　5月，造车(chē)新(xīn)势(shì)力阵(zhèn)营中(zhōng)有三个品牌交付量破万。其中(zhōng)理想(xiǎng)汽车(chē)5月以(yǐ)28277辆的交付成绩领跑新(xīn)势力阵营，这是其连续(xù)第三个月交(jiāo)付超两(liǎng)万辆，充分展示了(le)理(lǐ)想L系列的产(chǎn)品实(shí)力。

　　基于这样的成(chéng)绩，理想汽车(chē)创(chuàng)始人李想日前(qián)在社交平台(tái)上说，“无(wú)论(lùn)是订单量还是交付量，连续三周1000辆/天已经(jīng)站(zhàn)稳。接下来主要任(rèn)务(wù)是提升供应链的供应量，因为(wèi)年初的供(gōng)应(yīng)目标设定的有点(diǎn)低(dī)了。”不仅如此，其还蛮(mán)有信心的设下(xià)新(xīn)目(mù)标，即理想L7、L8、L9三款车(chē)，将在2023年内挑战每月4万辆。

　　理想的这(zhè)一目标对新势力来说(shuō)都有(yǒu)些望尘莫及，因为目前来(lái)看，除理想以(yǐ)外，其他新(xīn)势力离月销4万还(hái)有(yǒu)更(gèng)远的(de)距离。哪吒汽车5月交付量为13029辆，环比增(zēng)长17.6％，今年以来，虽然(rán)哪吒月交(jiāo)付已连续4个月在(zài)万辆以上，但总体走势相对(duì)平缓，主(zhǔ)力车型(xíng)交(jiāo)付缺乏持续增长的劲头。

　　零(líng)跑汽车在全系2023款(kuǎn)车型(xíng)陆(lù)续启动交(jiāo)付(fù)后，逐渐(jiàn)回归正轨(guǐ)，数据(jù)显示(shì)，其5月交付(fù)量(liàng)已回(huí)升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后(hòu)，小鹏、蔚来5月交(jiāo)付均未破(pò)万。其中小鹏(péng)当月交付7506辆(liàng)，环比增长6％，虽然(rán)交付表现(xiàn)有(yǒu)所好(hǎo)转(zhuǎn)，但P7i与G9两款新车都迟迟没有“爆款”般的惊喜(xǐ)。目(mù)前(qián)，另(lìng)一款新车(chē)小鹏G6被寄(jì)予厚望，它将于6月9日(rì)开启预售，何小鹏(péng)曾对这款车(chē)评价称(chēng)，G6将(jiāng)会成为中国20-30万元新(xīn)能源(yuán)SUV市场最受(shòu)瞩目的热销爆(bào)款。如果真(zhēn)如他所说，那么G6就是小鹏(péng)走(zǒu)出(chū)低谷的(de)希望。

　　同样处于(yú)交付低谷(gǔ)的还有蔚来，5月，蔚(wèi)来在(zài)新势力阵营中继续“垫底”，当月交付6155辆，环比下(xià)降7.6％。有(yǒu)观点认为，蔚来近段时间的交付低迷主要受改款车型上(shàng)市，消费者持币观望的影响(xiǎng)。不过好在，蔚来此轮新产品的交付时间(jiān)不会(huì)拖延很久，据(jù)悉(xī)，全新(xīn)ES6已于5月24日启(qǐ)动交付(fù)，6月(yuè)份完(wán)成(chéng)产能爬坡，另(lìng)外，全新ES8也(yě)将于6月(yuè)下旬开始交(jiāo)付，由此来看，随着两款新车(chē)产能逐渐爬坡，蔚来在(zài)七八月份的(de)交付表(biǎo)现或比(bǐ)较令人期待。

　　传统(tǒng)车企新品(pǐn)牌正酝酿(niàng)增长势(shì)能

　　5月，传统车(chē)企新品(pǐn)牌们继续稳定发挥，亮点依(yī)旧可寻。

　　当月，埃安销(xiāo)量达到45003辆(liàng)，环比增(zēng)长9.7％，同比增长(zhǎng)114％，这已经是(shì)其连续第三个月销量破4万，并且又一次创(chuàng)造了历史月(yuè)销(xiāo)新(xīn)高。

　　埃(āi)安销量的持(chí)续走高(gāo)与其产品焕新和(hé)一系列优惠(huì)政策推(tuī)出不无关系。3月31日(rì)，埃安正式(shì)发布(bù)了(le)2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一(yī)步下(xià)探(tàn)，且两款车(chē)型都提供(gōng)4000-6000元不等的金融(róng)贴息和置换补贴权益。

　　除产品上新以(yǐ)外，埃安“大(dà)本营”所处(chù)的(de)广州(zhōu)市，已(yǐ)发(fā)起新一轮新能源(yuán)补贴政策(cè)。根据政策，3月1日至12月31日期间，在广州购买符(fú)合要(yào)求的新能(néng)源(yuán)汽(qì)车（以发票日期为准），并(bìng)在(zài)2024年1月31日(rì)前完成注册登记的(de)个人消费者，均(jūn)可获得6000-10000元不(bù)等的补贴。而埃安旗(qí)下(xià)车型均符合补贴标准，这无(wú)疑(yí)对埃安的销量形成更大助(zhù)力。

　　此(cǐ)外(wài)，埃安目前还(hái)在加(jiā)码(mǎ)终(zhōng)端的优惠力度(dù)，其于5月28日(rì)推出了“购(gòu)车上全(quán)险，埃安限时送(sòng)”活动，即(jí)5月26日-6月30日(rì)，购(gòu)买埃安旗(qí)下多(duō)款车型，最(zuì)高可获得(dé)10000元全险补贴，同(tóng)时还可叠(dié)加享受金融贴息、置换补贴(tiē)、新车充电(diàn)礼等优惠，而这一项(xiàng)举措(cuò)或助力埃安6月销量再进(jìn)一(yī)步(bù)。

　　腾势(shì)汽车近段时间也表现不俗(sú)，数据(jù)显示，腾(téng)势5月销量(liàng)达(dá)11005辆，环比增长4.6％。其唯一在售(shòu)车(chē)型腾势D9当月登顶MPV市(shì)场销(xiāo)量冠军(jūn)，该车平(píng)均售价超(chāo)过42万(wàn)元。

　　目(mù)前，腾势品牌(pái)的产品矩阵在加(jiā)速完善，D9之后，定(dìng)位豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月(yuè)上市，后续(xù)有望为腾势品牌贡献更多增量。

　　极(jí)氪今(jīn)年以来交付表现持(chí)续提升，5月共(gòng)交付8678辆，环(huán)比增(zēng)长(zhǎng)7.1％。其两款在售车型(xíng)均(jūn)在市(shì)场中取得了不错(cuò)表现，其中极氪001蝉联30万(wàn)元以(yǐ)上纯电车型(xíng)销冠，极氪009已超越埃尔法成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪X将(jiāng)在6月开启交付(fù)，目(mù)前订单(dān)已过万。除(chú)此之外，极(jí)氪还将在年底推出(chū)一(yī)款A+级(jí)轿车，依托(tuō)四款车型，极氪(kè)今年欲向年销14万辆(liàng)发起冲击(jī)。

　　比(bǐ)极氪年销目标更多的深蓝，目前看似(shì)压力不小。数(shù)据(jù)显示，深蓝5月交付(fù)量为7021辆(liàng)，环比下(xià)降(jiàng)9.5％。1-5月，深蓝(lán)累计交(jiāo)付量(liàng)约为3.4万辆，而这一(yī)成绩距其20万辆的年度(dù)目标还相差甚远。

　　不过(guò)，深蓝也(yě)在努力扩充产(chǎn)品阵(zhèn)营(yíng)，其第(dì)二款车型深蓝(lán)S7已于(yú)5月王杰2001年后嗓子变了谁下的毒，王杰2001年后嗓子变了还唱王杰2001年后嗓子变了谁下的毒，王杰2001年后嗓子变了还唱歌吗歌吗(yuè)31日首批量产下线，即将大规模发运全国，这意味着新车离(lí)上市销售已经(jīng)不远，届时(shí)深(shēn)蓝将(jiāng)以轿车+SUV的矩阵共担(dān)年销目标。

　　从(cóng)上述来看，传统车企新(xīn)品牌在6月份几乎都有新产品上市(shì)或(huò)交付，因此这(zhè)些品(pǐn)牌更(gèng)强的增长势(shì)能或将在下(xià)半年迎来爆发。

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