东航373.86亿，国航(háng)386.19亿(yì)，南航326.83亿，这可不是他们的营收哈~在过(guò)去的(de)2022年，这三(sān)大国有航司共亏损超(chāo)千亿元！

　　不过，春秋航空(kōng)虽然(rán)是一家低(dī)价航空，但(dàn)人家在2021年(nián)国内(nèi)民航(háng)业整体亏损842个亿的时候(hòu)，不(bù)但不亏钱，还不声(shēng)不响(xiǎng)的(de)赚了3911万元，成(chéng)为当年(nián)唯(wéi)一一家(jiā)盈利(lì)的上市(shì)航司(sī)。

　　你(nǐ)就说，明明是一家(jiā)低价航空，怎么(me)做到(dào)别人(rén)亏钱它还赚钱的？是凭(píng)它连(lián)杯水都不(bù)提供？还是凭它位置窄，腿都不好(hǎo)放？虽说是天怒人怨的，但春秋航空能吊打同行(xíng)，人家靠的是这两招祖前肖是指哪几个生肖传秘诀！

　　首先第一招(zhāo)：低价引流(liú)，附加(jiā)消费(fèi)。

　　你(nǐ)看，春秋它时不时把机票压到199,299！大多时候(hòu)，春秋(qiū)航(háng)空(kōng)同一时间的(de)价格(gé)普遍会(huì)比其他航司便宜，甚至便(biàn)宜几百(bǎi)块钱。也就(jiù)是因为这低价，春(chūn)秋航空的直(zhí)销比例高(gāo)达96.7％，直接把营销(xiāo)费用给(gěi)节省(shěng)了。你看它的售费用率只有2.22％，比三大航(háng)低了2-4倍不(bù)止。

　　但是，机票(piào)价格打这么低，怎(zěn)么保证自己(jǐ)的(de)利润呢？春秋可太会了，我(wǒ)搞附加消(xiāo)费啊！

　　如果你乘坐春秋航空时行李托(tuō)运的价格(gé)前肖是指哪几个生肖超(chāo)过机(jī)票的价格，那是太(tài)正常不(bù)过了(le)。因为春秋只提供7KG的行李额度(dù)，没超(chāo)过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李(lǐ)，人家节(jié)省(shěng)燃油费(fèi)，你(nǐ)带行李(lǐ)，人家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还(hái)有，在飞(fēi)机上你(nǐ)要(yào)是想吃个饭，不好意思，得掏钱！想(xiǎng)喝杯饮(yǐn)料，得掏(tāo)钱(qián)；冷了(le)想(xiǎng)要条毯子，还是(shì)得(dé)掏钱；甚(shèn)至(zhì)你还有可(kě)能看到空(kōng)姐推着(zhe)小(xiǎo)车车向(xiàng)你推销面膜丝巾披(pī)肩……就是说，机票是便宜，但你一上飞机(jī)，哪哪都要掏钱。这就是(shì)春(chūn)秋航空的(de)终极致(zhì)富密(mì)码，主打(dǎ)的就(jiù)是一个字：抠。

　　当然，这省(shěng)下来的都是(shì)小钱，春(chūn)秋不过冬(dōng)还(hái)得靠第二招：短(duǎn)途直(zhí)航，提高使用率。这也(yě)是为什么在疫情(qíng)笼罩的2021年(nián)，别人亏损(sǔn)几百亿(yì)，春秋反而还赚钱了。

　　为(wèi)了(le)实现薄利(lì)多(duō)销，春秋把大量航线改成短途高频的直航，这(zhè)样就(jiù)可以用(yòng)高密度排班(bān)来(lái)提高飞机的日(rì)使用率。也(yě)就是说，只(zhǐ)要飞(fēi)不死，我就往死里飞。别家(jiā)的飞机一天(tiān)飞 4-5 次(cì)，我一天(tiān)飞 8 次，别家的飞(fēi)机一天飞(fēi)10个小时，我(wǒ)一(yī)天(tiān)飞12个小时。所以在(zài)过去的三年里，春秋(qiū)航空的客座率和飞机(jī)日利用率都高于三大航(háng)。

　　对于(yú)春秋来说(shuō)，在保证成本的基础上，我(wǒ)能多(duō)卖一张是一张，要是民航(háng)允许的话，我(wǒ)连站(zhàn)票都卖(mài)。

　　而且，你(nǐ)会发现春秋大部分航(háng)线都是来往二三线城市，为什么？因为非核心城市可以获(huò)得较高的财政补(bǔ)贴，这个也是春秋赚钱的门路。我(wǒ)们看到2021年(nián)它的净利润为(wèi)3911万，这其(qí)中就少不了补贴(tiē)的前肖是指哪几个生肖(de)帮(bāng)助(zhù)，如(rú)果减去这一(yī)块的话，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路(lù)线(xiàn)的这些年，春秋的差评是(shì)真不少。创始人王(wáng)正华有一句(jù)名(míng)言(yán)：钱一半是赚的，一半是(shì)省的，春(chūn)秋(qiū)也的确做到了。但现在航班(bān)逐渐恢复，也(yě)有越来越多的廉价航空正在崛起(qǐ)，比如吉(jí)祥航空(kōng)、九元航空等，秋香(xiāng)觉得啊，要是(shì)春秋还继(jì)续走之前的老路，搞得春秋成为大(dà)家无奈之后的选择，那还能(néng)走远吗？

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