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民(mín)航三个(gè)敬畏是什么(me)时候提(tí)出(chū)的

　　民航(háng)三个敬(jìng)畏在2020年4月(yuè)14日提(tí)出的。

　　2020年4月14日召(zhào)开的“4月民航安(ān)全(quán)运作形势(shì)分(fēn)析会”上，冯正(zhèng)霖局长提(tí)出(chū)了以“敬畏生命、敬畏(wèi)规章(zhāng)、敬畏职责”为内核的三(sān)个敬畏。

　　“敬畏生命、敬畏规章、敬畏(wèi)职责”是贯彻落实科学发展观的思想要求、是科学向上的积(jī)极态度。敬畏生命是出发点(diǎn)，也是(shì)落脚点(diǎn)，是落(luò)实“生(shēng)命高于一切，责任重于泰山、一切(qiè)服从安全”的根本体现。

民航三个敬(jìng)畏(wèi)是(shì)指什么(me)

　　是(shì)敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责的。

　　民(mín)航(háng)三个(gè)敬畏是指敬畏生命、敬畏(wèi)规章、敬畏职(zhí)责。

　　民用航空，是指使用航(háng)空器从(cóng)事除(chú)了国防、警察和海关等国家航空活(huó)动以(yǐ)外的航空活动(dòng)，民用航空活动是航(háng)空活动的一部分，同(tóng)时以使用航空器(qì)界定了它和航空制(zhì)造业(yè)的界(jiè)限，用非(fēi)军事等性质表明了它和军(jūn)事航空等国(guó)家航空(kōng)活(huó)动不同。

　　安全是民航业的生命线，保障国家和(hé)旅客生命财(cái)产的(de)安全是民(mín)航安全检查的根本目的。

　　白(bái)云(yún)安检人要(yào)牢固树立敬畏生命意(yì)识(shí)，敬(jìng)畏自己的生(shēng)命(mìng)，敬(jìng)畏他人的生命，以敬畏之心来约(yuē)束自(zì)己(jǐ)，认真对待每一个检查(chá)环节，每一(yī)个工作细节。

　　真正做到把对生命的敬(jìng)畏融入到队伍的安全(quán)教育、文(wén)化(huà)培育(yù)和作风建设中，细(xì)化到各个环(huán)节的岗(gǎng)位责(zé)任(rèn)和作风要求中(zhōng)，不断强化安全思维(wéi)，端正态度，建立更(gèng)加(jiā)强实的安全(quán)壁垒，才能实现民航业敬畏(wèi)生命(mìng)的价值追求，满足保(bǎo)障旅(lǚ)客出(chū)行(xíng)安全的内在要求。

　　敬畏规章，体现了民航(háng)业的运(yùn)行规律，是安全理(lǐ)论与实践经验的高度统一(yī)。

　　欲(yù)知平直，则必准绳(shéng)；欲(yù)知(zhī)方圆，则必(bì)规矩。

　　一个企业的规模越大，就越需要规(guī)章(zhāng)制(zhì)度(dù)的支撑，依靠(kào)规章(zhāng)制度管(guǎn)理把(bǎ)规矩(jǔ)挺在前面。

　　就民(mín)航而言，每一个行业工种，每一位从业人员，都面临(lín)着几(jǐ)本甚至几(jǐ)十本的规则章程需(xū)要了解，学习，掌握。

　　为的是(shì)在每(měi)一次(cì)的工作中把错误(wù)、危险(xiǎn)、隐患(huàn)降至最低。

　　只有对这(zhè)些规则(zé)章程心存敬畏，才(cái)能把自己(jǐ)所涉及(jí)工作做扎实(shí)，做细致，做到精益求(qiú)精。

　　民航安检(jiǎn)工作坚持安全第一、严格(gé)检查(chá)、规范执勤的原则，是高度依赖严(yán)格规章制度运行的行(xíng)业。

　　规章制(zhì)度是我(wǒ)们(men)安检工作的底线、红(hóng)线。

　　我们要严格遵循规章制度，不越底线，不(bù)踩红线，将(jiāng)规章(zhāng)中的每一(yī)个细节都(dōu)融(róng)入到工作中去，将规章要(yào)求与实际行动相统一，通过深(shēn)化(huà)作风建(jiàn)设(shè)，努力把规章外在的(de)强制要求转化(huà)为员(yuán)工内在的自我约束，使其养成敬畏(wèi)规章的(de)自觉性，真正(zhèng)做(zuò)到按章操作，真正做到令(lìng)行禁止(zhǐ)，才能确(què)保民航运行平稳可控。

　　敬畏职责(zé)，体现(xiàn)了民航人的职业操守，是岗位责任和(hé)专业(yè)能(néng)力的高度统一(yī)。

航(háng)空

　　航空，是(shì)一种是复杂而有战略(lüè)意义的(de)人类活(huó)动(dòng)。

　　 指(zhǐ)飞行器在地球大气层(céng)(空气空间(jiān))中的(de)飞行活(huó)动，以及与此相(xiāng)关的(de)科研教育(yù)、工业(yè)制(zhì)造、公共运输、航空运动、国防军事、政府管理等众多领(lǐng)域。

　　通过对于空气空间和飞行器(航空(kōng)器)的利用(yòng)，航空活动可以细分为众多独(dú)立(lì)的行业和领域，典型(xíng)的(de)比如航空制(zhì)造业、民(mín)用航空(kōng)业等等。

　　常常可以(yǐ)见(jiàn)到人们从各自(zì)的领域(yù)使用这一词语，这一词语的内涵(hán)及(jí)其丰富和(hé)多变。

　　人类早就萌发了上(shàng)天飞行的(de)强烈愿望，例如中国嫦娥奔月神话传说、风(fēng)筝的发(fā)明。

　　19世纪(jì)，许多人制造出一(yī)些不用发动机的滑翔机(jī)来飞行，热气球、飞艇的逐渐使用。

　　1903年，美国人莱特兄弟(dì)发(fā)明(míng)了飞机，并成(chéng)功试飞(fēi)，但有人(rén)认为克雷芒·阿(ā)德尔才是(shì)真正的飞机发明者。

民(mín)航(háng)三个(gè)敬畏是指什么？

　　三个敬畏就是(shì)指敬(jìng)畏生(shēng)命、敬畏规章(zhāng)、敬畏职责。

　　敬畏生(shēng)命，就要把人的生命放在第一位(wèi)。

　　敬畏(wèi)生命(mìng)，就是要坚持安(ān)全重(zhòng)于泰山，始终把(bǎ)安全生产摆(bǎi)在首要(yào)位置，树牢安全发(fā)展(zhǎn)理念(niàn)，层层压实安全责任(rèn)，深入排查整治各类安全风险(xiǎn)，坚决克服(fú)各种侥幸心理和(hé)变通思维，坚决守住(zhù)空管安全底(dǐ)线。

　　敬畏规章，就(jiù)要从(cóng)平时养成(chéng)抓起，坚持业务技能(néng)与规(guī)章学(xué)习同(tóng)抓共(gòng)管，不断强化规章学习，深化(huà)理解(jiě)认知，深刻把握工(gōng)作(zuò)规(guī)律，不断(duàn)精进专业技能，做到保(bǎo)障(zhàng)飞行更加(jiā)自信、技能运用更加(jiā)自如(rú)、特情处置(zhì)更有(yǒu)把(bǎ)握(wò)、危急时(shí)刻经(jīng)得起考验(yàn)。

　　敬畏职(zhí)责(zé)，体现(xiàn)了民航人的职业操守，是岗(gǎng)位责任和(hé)专业能(néng)力(lì)的高(gāo)度统一。

　　作为保(bǎo)障国家政治安全和经济安全的特殊部门，空(kōng)管(guǎn)的(de)职责(zé)就是(shì)以更好(hǎo)的(de)安(ān)全水平、更(gèng)优的(de)空管服务、更高的运行效率、更(gèng)强的保(bǎo)障能力服务好国家战略和人民出(chū)行。

　　敬畏(wèi)生命(mìng)，人之大德

　　生(shēng)命之轻何其(qí)轻？轻(qīng)挂号信几天能到，一般什么情况会用挂号信若(ruò)鸿毛；生(shēng)命之重(zhòng)何其(qí)重(zhòng)？重(zhòng)若泰山(shān)。

　　我们不(bù)能承受生命(mìng)之(zhī)轻，也(yě)无法承受(shòu)生命(mìng)之(zhī)重，唯(wéi)有敬畏生命！

　　作为一名民(mín)航人，深知安全是民航业的生命(mìng)线，在安全(quán)管理(lǐ)的问题上，任(rèn)何时候、任何环节的麻痹大意都(dōu)是对(duì)旅客(kè)、对我们自(zì)身生命的不敬(jìng)和亵渎。

　　因为(wèi)，一(yī)次不经意的(de)疏忽、大(dà)意，结果可能让我们面对难(nán)以承受的生命之痛(tòng)。

　　民航是(shì)国企还(hái)是私(sī)企(qǐ)

　　国企的(de)。

　　中(zhōng)国民航是国企(qǐ)。民用航空,是指使用航空器从事除(chú)了国防、警察和海(hǎi)关等国家(jiā)航(háng)空活动(dòng)以外的航空活动,民用航空(kōng)活动是航空(kōng)活动的一部分(fēn),

　　同时(shí)以“使(shǐ)用”航(háng)空器界定了它和航空制造业(yè)的界(jiè)限,用“非军事(shì)等性质”表明了它(tā)和军事航空等国家(jiā)航空活动不同。《国(guó)内投资民(mín)用航(háng)空业规(guī)定(试(shì)行)》已于(yú)2005年8月15日(rì)起正式(shì)实施。

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