国v是不(bù)是国5，国v与国(guó)vl的(de)区别(bié)是(shì)是的(de)。

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国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的(de)V，指代的(de)是(shì)罗马数(shù)字，代表数字五，它是欧洲在阿拉伯(bó)数字（实际(jì)上(shàng)是印(yìn)度数字）传入(rù)之前使用的一种数(shù)码，现在(zài)应用较少数字从1到10，因此(cǐ)国V指代的是(shì)国五标准。

　　国五排放标(biāo)准基于欧五(wǔ)排放标准，其中PM值限制，国五排(pái)放标(biāo)中国比俄罗斯强大吗，中国跟俄罗斯哪个强大准是每公里4.5毫克(kè)，而欧五(wǔ)排放标准是每公里5毫克，但京五和国五(wǔ)排(pái)放标准(zhǔn)要比欧五(wǔ)排放(fàng)标准要(yào)更(gèng)加严(yán)格(gé)。

　　根据(jù)京五(wǔ)排放标准(zhǔn)征求意见(jiàn)稿，三(sān)种污染物当中，CO的排放(fàng)标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限(xiàn)值标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合物(wù)(NMHC)单独列了出来，并且(qiě)限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网(wǎng)李(lǐ)林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日起正(zhèng)式实(shí)施(shī)最(zuì)新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划实(shí)施国V标准(zhǔn)，北(běi)京一旦全面实施国V排放标准，则意(yì)味着达不(bù)到此排放标准的车型不得(dé)进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国(guó)石(shí)化(huà)首次(cì)批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标(biāo)准被提上了议(yì)事(shì)日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年(nián)前后，北京市机动(dòng)车排(pái)放(fàng)标准将升级为相(xiāng)当(dāng)于欧V标准的国V标准。

　　国家(jiā)环(huán)保(bǎo)部已经开(kāi)始了相关准备工作。

　　同时北(běi)京(jīng)将制定与(yǔ)国V排放标准相(xiāng)适(shì)应的(de)地方油品(pǐn)标(biāo)准。

　　目标是将(jiāng)车用汽柴油的硫含(hán)量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计(jì)会在(zài)2012年之前(qián)发(fā)布，主(zhǔ)要考虑的是轻(qīng)型汽(qì)油车和中(zhōng)型柴油(yóu)车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿(ā)拉伯数(shù)字(zì)是4，所以国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六(liù)。

　　罗(luó)马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准(zhǔn)都是为(wèi)了控制汽车尾气的(de)排放而制定的，其中包括一氧化(huà)碳、碳氢化合物(wù)、氮(dàn)氧化(huà)物、固体悬浮物(wù)等。

　　数字越大，标(biāo)准越严。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准，国家第五阶段机(jī)动车污染物排放标准，即国五标准。

　　国五标准，相当(dāng)于(yú)欧盟的欧五标准，欧盟(méng)已(yǐ)经从2009年起开(kāi)始执行，其对(duì)氮氧(yǎng)化物(wù)、碳(tàn)氢化合物、一氧(yǎng)化碳(tàn)和悬浮粒(lì)子(zi)等机动(dòng)车排放物(wù)的限制更为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一次(cì)标准，单(dān)车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经(jīng)济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的(de)排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令(lìng)是EEC或EU参与(yǔ)国强(qiáng)制实施的。

　　汽车(chē)排放的欧(ōu)洲法(fǎ)规（指令(lìng)）标准1992年(nián)前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起(qǐ)开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和(hé)生产一致(zhì)性排(pái)放限值(zhí)）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式(shì)认证(zhèng)和生产一致性排(pái)放限值）、2005年起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一(yī)致性排放限值(zhí)）。

　　参(cān)考资料来源：百度百科(kē)-国(guó)家第五阶段机(jī)动车污(wū)染物排放标准

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