中共中央(yāng)政治(zhì)局(jú)上月末召开会议，提(tí)出(chū)加(jiā)快推进充电桩等设施建设(shè)。国常会近日强调(diào)，要聚焦制约(yuē)新能源汽车下乡的突(tū)出瓶颈，适度超前建(jiàn)设充电基础设(shè)施。

　　中国(guó)充电(diàn)联盟11日发布数据(jù)显示，4月公共(gòng)充电(diàn)桩数量比3月增加6.7万台，同比增长52.0%。截至2023年4月(yuè)，联(lián)盟内成员单位总(zǒng)计上(shàng)报公共(gòng)充(chōng)电桩202.5万台(tái)，其中直流充电桩85.5万台(tái)、交流(liú)充电桩(zhuāng)116.9万台。从2022年(nián)5月(yuè)到(dào)2023年4月，月(yuè)均新增公共充电桩约5.8万台。

　　二级市场上，国内(nèi)充(chōng)电桩(zhuāng)核心部(bù)件制造商、20KW汽车(chē)充电模块(kuài)试生产的英可瑞最近三个交(jiāo)易(yì)日股价(jià)累计最大涨幅39.52%；国内充(chōng)电模块领先者通合科技4月25日迄今股价累计(jì)最大(dà)涨幅73.15%，今年(nián)以来(lái)累计最大涨幅135.17%。

　　通合(hé)科技股价走(zǒu)势周线(xiàn)图(tú)

　　中(zhōng)信建投许琳等(děng)人4月24日研报表示(shì)，预计2023年将是(shì)充电(diàn)桩销量高增之(zhī)年，预计2022日本男生姓名大全霸气，日本男生的姓名、25年全球公用充电桩增(zēng)量达88、300.8万(wàn)个，复(fù)合增(zēng)速51%。高压快充+大电流水冷技术带动充电模块、充电枪/线等核心(xīn)零部件价值量上升。

　　中(zhōng)信证券袁健聪等人5月10日研报指出，受益于(yú)充电(diàn)桩(zhuāng)建设加速及大功(gōng)率趋势(shì)，充电模块有望迎来量利齐升。从需求量角度(dù)看，预计直流桩(zhuāng)在充(chōng)电桩建设中的占比(bǐ)以及单(dān)桩(zhuāng)充电功率(lǜ)将进(jìn)一(yī)步提(tí)升，进而提升充电模块的(de)需求量。从盈利角度看，目前(qián)充电模块单W价(jià)格已趋于稳定，产(chǎn)品从此前(qián)主(zhǔ)流的15/20kW向30/40kW发展，带来单品价值(zhí)量和毛(máo)利率的提升。

　　据了解(jiě)，充电模块(kuài)是直流充电桩最核(hé)心的部件(jiàn)，直接影响充电效率和充电安全，被(bèi)业内誉为直流充电(diàn)设备的“心脏”。从成本角(jiǎo)度(dù)看，中信证(zhèng)券袁健聪等人在2月13日的(de)研报中指出，在直流充电桩(zhuāng)所需(xū)元器件构成中，充(chōng)电模块成本占比最高，约达(dá)50%。

　　袁健聪等(děng)人表示(shì)，预计到2025年中国(guó)充电模(mó)块市场增量达(dá)1808亿(yì)W，2021-2025年CAGR达65%。目前行(xíng)业充电模(mó)块均价在0.12元/W左(zuǒ)右(yòu)，据此预测，2025年中国充(chōng)电模块市场空间约(yuē)217亿元。

　　在(zài)充电(diàn)桩产业链的上游，以(yǐ)充电(diàn)模(mó)块(kuài)为核(hé)心的零部件生(shēng)产制(zhì)造(zào)，代表企业(yè)有通合(hé)科技、欧陆通等。

　　从充电(diàn)模块及(jí)设备产业(yè)链(liàn)来看，上游是生产设备零(líng)部(bù)件，充电模块(kuài)应(yīng)用于直(zhí)流充电(diàn)设备；中游(yóu)是(shì)充电桩及其他充电设备生产(chǎn)商，包括直流充电设备生产商和(hé)交流日本男生姓名大全霸气，日本男生的姓名充电设备生产商(shāng)；下游是(shì)运营服务商及终端客户，包(bāo)括换电(diàn)站、充电站、新能源(yuán)汽车厂商及配套运营服务(wù)商。

　　竞(jìng)争(zhēng)格局方面，东吴证(zhèng)券曾(céng)朵(duǒ)红在(zài)4月27日研报中(zhōng)表示(shì)，由于(yú)充电模(mó)块(kuài)的生产技术要(yào)求较高(gāo)且具备通(tōng)信(xìn)要求，目(mù)前主(zhǔ)要以具备一定技术积累的充电(diàn)模(mó)块(kuài)供应商（英(yīng)飞源、华为、中兴等电力(lì)电(diàn)源或通讯电源企业日本男生姓名大全霸气，日本男生的姓名ong>）生产(chǎn)，但随着充电模(mó)块(kuài)价格逐渐下降，叠加大功率(lǜ)、智(zhì)能化、网络(luò)平台化的发(fā)展趋势，充电桩厂商逐步进入充电模块生产环节，逐步实(shí)现(xiàn)充(chōng)电模块的自(zì)产自研（如特锐德旗(qí)下子公司特来(lái)电、中恒电气(qì)等）。目前充电模块市占(zhàn)率前(qián)五的企(qǐ)业包(bāo)括英(yīng)飞源、特来电、永联、英(yīng)可瑞、中(zhōng)兴，CR5超70%。

　　据(jù)财联社(shè)不(bù)完全统(tǒng)计，在(zài)充电模块领域有所布局(jú)的A股上(shàng)市公司包括通合科技、欧陆通、盛弘股份、英可瑞和麦格米特等，具体如下：