柱不平衡弯(wān)矩会(huì)开裂吗？柱不平衡弯矩会开裂(liè)，并且裂缝会发(fā)生在偏压柱受拉的一(yī)侧的。关于柱不平衡弯矩会开(kāi)裂吗以(yǐ)及柱不平衡弯矩会(huì)开裂(liè)吗(ma)，柱(zhù)不平(píng)衡弯矩会开裂吗(ma)为什么，柱不平衡弯(wān)矩(jǔ)会(huì)开裂吗图(tú)片，板(bǎn)柱节点不平衡弯矩，柱端弯矩过大等问题，农商网将为你整理以下的(de)生活知识：

弯(wān)矩是内力(lì)吗

　　弯(wān)矩是内力的。

　　弯矩是受力构件截(jié)面(miàn)上的内力矩的一(yī)种。通俗的说(shuō)法：弯矩(jǔ)是一种力(lì)矩。

　　另一种解释说法(fǎ)，就是弯曲所需要(yào)的力矩，下部受拉(lā)为正(上部受压)，上部受拉为负(下部(bù)受压)。它的标准定义为(wèi)：与横截面垂直的分(fēn)布内力系的合(hé)力偶矩。

　　计算(suàn)公式M=θ·EI/L，θ转角(jiǎo)，EI转动刚(gāng)度，L杆件(jiàn)的有效(xiào)计算长度。

柱不平衡(héng)弯(wān)矩会开裂吗(ma)

　　柱不平(píng)衡弯(wān)矩会开裂，并且裂(liè)缝会发生在偏压(yā)柱受拉的(de)一侧。

　　弯矩(jǔ)是受力构件截(jié)面上的内力(lì)矩的(de)一种，即垂直于横(héng)截面(miàn)的内力系的合力偶矩。

　　构件上某个截面的弯矩(jǔ)，其大小为该截面截取的构件部(bù)分上所有外力对该截面形(xíng)心矩的代数和。

　　它的标准定(dìng)义为：与横(héng)截面垂(chuí)直的分布内力系的合力偶矩。

　　一般而言，在不同的学科中弯(wān)矩的正负(fù)有不(bù)同的规定(dìng)。

　　规(guī)定了(le)弯矩的正负(fù)，就可以将弯矩进行代数计算(suàn)。

柱子混凝(níng)土会开裂么？

• 　　一，会的(de)，因为(wèi)柱子是由混(hùn)凝土浇日语jtest报名入口，日语jtest报名费筑而成(chéng)的，混(hùn)凝土最主要的缺点是抗(kàng)拉能力差(chà)、脆(cuì)性大、容易开裂(liè)。

  　　大量(liàng)的工程实践和(hé)理论(lùn)分析表明，几乎所有的混凝土构件均是带裂缝工作的，只是有些裂(liè)缝很(hěn)细(xì)，甚(shèn)至肉眼看不见（＜0.05mm），一般(bān)对(duì)结构的使用无(wú)大的危(wēi)害，可允许其存在；我国现(xiàn)行日语jtest报名入口，日语jtest报名费建筑、铁路(lù)、公路、水(shuǐ)利等部门(mén)设计规范均采用限制构件裂缝(fèng)宽度的办法来保障混凝土结构(gòu)的正常使用。

• 　　二(èr)，裂缝(fèng)的成因：

  　　（一）直接应力裂缝是指外荷(hé)载引起的直接应力产(chǎn)生的裂缝。

  　　裂缝产生的原(yuán)因(yīn)有：

  　　         1、设(shè)计计算(suàn)阶段，结构(gòu)计算时不计算或部分漏算(suàn)；计(jì)算模型不合理；结构受力假设与实际受力不符(fú)；荷(hé)载少算或漏算；内力与(yǔ)配筋计(jì)算(suàn)错误；结(jié)构安全系数不够(gòu)。

  　　结构设计时不(bù)考虑施工(gōng)的可能性；设(shè)计断面不足（宁波跨海大桥）；钢筋(jīn)设置偏少或布置错误；结构刚度(dù)不足；构造处理不当；设计图纸交代不清等(děng)。

  　　         2、施工阶段，不加限(xiàn)制地堆(duī)放施工机(jī)具、材料(liào)；不了解预(yù)制结(jié)构结构受力特点，随意(yì)翻身、起(qǐ)吊、运输、安(ān)装；不按设计(jì)图纸施(shī)工，擅自更改结(jié)构施(shī)工(gōng)顺序，改变结构受力模式；不对结构做机器振(zhèn)动下的疲劳强(qiáng)度验算等。

  　　        3、使用阶(jiē)段，超出设计载(zài)荷(hé)的作用于楼地面(miàn)、墙面；工业厂(chǎng)房超负荷使(shǐ)用(yòng)；发(fā)生大风、大雪、地(dì)震(zhèn)、爆炸(zhà)等。

  　　（二）次应力裂(liè)缝是指(zhǐ)由外荷载(zài)引起的次生应力产生裂缝。

  　　        裂缝产生的原因有：

  　　         1、在设(shè)计外荷载作用下，由于(yú)结构物(wù)的实际工作状态同常规计算有出入(rù)或计算不考虑，从(cóng)而在某些(xiē)部(bù)位引起(qǐ)次应力导致结构开裂。

  　　        例如：两铰(jiǎo)拱桥拱脚设计时常采用布置“X”形钢筋、同时削减该处断面尺寸的办法设计铰，理论计算该处(chù)不会存在(zài)弯矩，但实际(jì)该铰仍然(rán)能够抗弯，以至出现裂(liè)缝而导(dǎo)致(zhì)钢(gāng)筋锈蚀(shí)。

  　　         2、工(gōng)业建筑中经常(cháng)需要凿槽、开洞、设置牛腿等，在(zài)常(cháng)规计算中难以用(yòng)准确(què)的图式进行(xíng)模(mó)拟计算，一般根据(jù)经验(yàn)设(shè)置受力钢筋(jīn)。

  　　研究表明，受力构件挖孔后，力流将产(chǎn)生绕射现象，在孔洞附近密(mì)集，产生巨大的应力(lì)集中。

  　　        在长(zhǎng)跨预应力连续梁中，经常在跨(kuà)内根据截面内力需要截断钢束，设置锚头，而在锚(máo)固断面附近(jìn)经(jīng)常可(kě)以(yǐ)看到裂缝(fèng)。

  　　因此，若(ruò)处理(lǐ)不当，在这些(xiē)结构的(de)转角(jiǎo)处或(huò)构件形(xíng)状突变处、受(shòu)力钢筋(jīn)截断(duàn)处容易出现裂缝。

  　　实际工程中，次(cì)应力(lì)裂缝是产生荷载裂缝的最常(cháng)见(jiàn)原因。

  　　次应力裂缝多属(shǔ)张(zhāng)拉、劈裂、剪切性质。

  　　        次应力裂缝也是由荷(hé)载引起，仅是按常规一般(bān)不计算，但随着现代计(jì)算手段的不断完善，次应力裂缝(fèng)也是可以做到合理验(yàn)算(suàn)的(de)。

  　　例如现在对(duì)预应力、徐变等产生(shēng)的二次应力，不(bù)少(shǎo)平(píng)面杆系有限元程序(xù)均可正确计算(suàn)，但在40年前却比较困难(nán)。

  　　        在设计上，应注意避(bì)免结构(gòu)突变（或断面突变），当不能回避(bì)时，应做局部(bù)处理，如转角处做圆(yuán)角，突变处做成渐变过渡，同时加强(qiáng)构造配(pèi)筋，转角处增配(pèi)斜向钢筋(jīn)，对于较(jiào)大孔洞有条(tiáo)件时(shí)可(kě)在周边设置(zhì)护边角(jiǎo)钢(gāng)。

  　　荷载(zài)裂(liè)缝特征(zhēng)依荷(hé)载不同而(ér)异呈现不同(tóng)的(de)特点。

  　　这类裂缝多出现在(zài)受拉(lā)区(qū)、受(shòu)剪区或振动严重部位。

  　　但必须指出(chū)，如果(guǒ)受压区出现起皮或(huò)有沿(yán)受压方向(xiàng)的日语jtest报名入口，日语jtest报名费(de)短(duǎn)裂缝(fèng)，往往是结构达到承载力极(jí)限的标志，是结构破坏的前兆，其原因往往是截面尺(chǐ)寸偏(piān)小。

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