金融界4月22日消息，经济数(shù)据超预(yù)期(qī)提振(zhèn)，原(yuán)油收盘走高。但(dàn)本周由于对经济前景的担忧加(jiā)剧需求担(dān)忧，原油期货五(wǔ)周来首次录得周下跌(diē)。

　　纽约商品(pǐn)交易所6月交(jiāo)割的西德克萨斯中(zhōng)质原油上涨50美(měi)分(fēn)，收于每桶77.87美元涨幅近0.7％，美国基(jī)准近月原(yuán)油期货(huò)本周累计下(xià)跌(diē)5.5％。ICE欧洲期货交易所6月(yuè)全球基准(zhǔn)布(bù)伦特原油价格(gé)上(shàng)涨56美分(fēn)，至每桶81.66美元，涨幅0.7％，本周(zhōu)累(lèi)计下跌(diē)5.4％。

　　在纽约商(shāng)交所，5月汽油(yóu)价(jià)格(gé)上涨0.6％至每加仑2.60美元，本周累计下跌8.3％；5月(yuè)取暖(nuǎn)油价格下跌近0.3％至每加仑2.49美元，本周累计下跌5.7％。5月天然气价(jià)格下跌0.7％至每百万(wàn)英热单位2.23美(měi)元，周涨幅为5.6％。

　　周(zhōu)四，西德克(kè)萨斯(sī)中质原油(yóu)和布伦特原油双(shuāng)双创下本月最低收(shōu)盘价，回吐(tǔ)了4月初的(de)大部分涨幅，此(cǐ)前沙特(tè)及其OPEC+盟(méng)友宣(xuān)布，将从5月(yuè)开始至(zhì)年底减产约115万(wàn)桶/日，而俄罗斯则(zé)表示(shì)，将把每(měi)天减产50万(wàn)桶的计划延长至(zhì)年底。

　　sevensreport Research的分析师(shī)在(zài)周(zhōu)五的(de)简报中写道(dào)，周四，对(duì)消(xiāo)费(fèi)者(zhě)需(xū)求与"不断恶化(huà)的经济背景和仍(réng)持鹰派(pài)立(lì)场"的美联储联系(xì)在一起的担忧(yōu)有所加剧(jù)。

　　他们表示，“本周美国(guó)几家大公(gōng)司发布的业绩和预期都不(b希思黎什么档次的品牌，希思黎和雅诗兰黛哪个档次高ù)佳，而美国周四公布的(de)经济数据也不(bù)乐观”，因(yīn)此“没有(yǒu)真(zhēn)正积极的理(lǐ)由(yóu)介(jiè)入并捍(hàn)卫4月份(fèn)西德克萨斯中质原(yuán)油每桶79美(měi)元(yuán)的关键(jiàn)技术支(zhī)撑位”。

　　总体而言，分析(xī)师(shī)表示，对美(měi)联(lián)储和(hé)其他主(zhǔ)要央行持(chí)续收紧货币政策引发全球经济急剧(jù)希思黎什么档次的品牌，希思黎和雅诗兰黛哪个档次高放缓的担忧，是本周油价下跌的部分原因。这些因素抵消了此前对中国经(jīng)济复苏(sū)的乐(lè)观情绪，此(cǐ)前中(zhōng)国在2022年底(dǐ)取消了(le)严格的COVID-19控制措施。

　　德国商业银行（Commerzbank）大宗商(shāng)品分析师卡斯滕(téng)•弗里(lǐ)奇（Carsten Fritsch）在(zài)周五的一份(fèn)报告中说，除(chú)了对(duì)中国需求的怀疑之外，有报道称，尽(jǐn)管受到制裁和禁(jìn)运(yùn)，俄罗斯的原(yuán)油(yóu)运输(shū)仍在继续，这也给(gěi)油价(jià)带来了压力。

　　路透社周四报道(dào)称，4月份俄罗斯西部港口(kǒu)的(de)石油装载量有(yǒu)望达(dá)到2019年以来的最高(gāo)水平，每天超过(guò)240万桶。

　　俄罗斯还表示，俄罗斯总统普京与王储(chǔ)、沙特(tè)阿拉伯部(bù)长会(huì)议主(zhǔ)席穆罕默德(dé)·本(běn)·萨勒曼·沙特进行(xíng)了电话交谈，重点是扩大“在贸易(yì)、经济、投资和能源(yuán)领域的互利关(guān)系”。

　　"短(duǎn)期内，在(zài)西方工业化国家经济前景好坏参(cān)半的背景下，定向阶段可能会(huì)持续下(xià)去(qù):毕(bì)竟(jìng)，市(shì)场（仍然）供应充足，" Fritsch写道(dào)。

　　“然而，在我们看来(lái)，市场在中期过(guò)于(yú)自满(mǎn):当沙(shā)特阿拉(lā)伯和其(qí)他一些欧佩克(kè)国(guó)家的(de)产量从5月(yuè)份(fèn)开始缩减时，市场将(jiāng)再次(cì)出(chū)现明显的(de)供应不足，”他说。他说，2023年下半年的每(měi)日石油供应可能(néng)比需求(qiú)少200万桶左右(yòu)，这(zhè)意味着刚刚恢复到“正常(cháng)”水平的发达国家商业库存可能会再(zài)次下降。

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