机(jī)长工(gōng)资一(yī)般是多少钱(qián)一个月，机(jī)长工资多少钱一个月知乎是一名指导(dǎo)员的年薪在70万-80万元(yuán)左右(yòu)，而一(yī)些货(huò)运飞(fēi)行员(yuán)的年薪可(kě)能(néng)在100万元(yuán)以(yǐ)上(shàng)的。

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　　仔细看看吧！

　　科长的工资主(zhǔ)要(yào)分为基本工资、飞(fēi)行时数、水晶有灵性是不是迷信，水晶是辟邪还是招鬼各项补贴和平(píng)均(jūn)收入三部分(fēn)。

　　月收入一(yī)般在5-8万(wàn)元左右。

　　但(dàn)路线和(hé)公司有不(bù)同的(de)标准。

　　目前，西藏航空在中国机长收入较高(gāo)，年收入约160万，其次是民营企业，年收入(rù)约(yuē)140万，最少三大航空公司约70万。

　　从航空学(xué)校毕业，进入航空公(gōng)司(sī)后成(chéng)为后续观察员的学生，必须首(shǒu)先飞(fēi)行(xíng)不超过200小时的实习时间。

　　在此期间，他只观(guān)察，不(bù)能做任(rèn)何(hé)手(shǒu)术。

　　此后，经检(jiǎn)查合格后，方可成为副驾驶(shǐ)，副驾驶可分为a、B、C三类，只有C级才能(néng)进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小时后，将由航(háng)空公司和中国民航局代表共同考核。

　　只有经过评估，我们才(cái)能(néng)决定(dìng)飞行员是否(fǒu)可(kě)以(yǐ)担任飞行员，然后航空公(gōng)司再决定你是(shì)否可以成为机长(zhǎng)。

　　要申请成为波音777等大型客机的机长，飞行员必须担(dān)任中型(xíng)飞(fēi)机机(jī)长至少(shǎo)一年，并(bìng)具有不少于300小(xiǎo)时的飞(fēi)行员经验(yàn)。

　　如果这些条件还不够，就不(bù)能申请成为大型飞机的机长。

　　所以飞(fēi)行员要成为(wèi)大(dà)型飞(fēi)机的机(jī)长(zhǎng)至少需(xū)要(yào)5-6年的时间。

2022机长薪资(zī)待遇标准是怎样的 月(yuè)收入多少(shǎo)

　　 　　机长的月工资(zī)基(jī)本(běn)上是在2万到10万之(zhī)间，而(ér)如果一线航空的机长工资大概是在5到8万一(yī)个月，目前国内机长(zhǎng)收入较高的是(shì)西(xī)藏航空(kōng)，年收入约160万左(zuǒ)右，其次是民营(yíng)公(gōng)司(sī)年(nián)收入约140万左(zuǒ)右，最少的(de)三大航空是(shì)70万左右(yòu)。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机长的工资(zī)待遇主要分为(wèi)三大块，基(jī)本工资、飞行小时、各类补贴及平均收入。

　　月收入一般在5-8万元(yuán)左(zuǒ)右。

　　但是不同的(de)公(gōng)司和航线有(yǒu)不同的(de)标准。

　　目前国内(nèi)机长(zhǎng)收入较(jiào)高的是西(xī)藏航(háng)空(kōng)，年(nián)收(shōu)入约(yuē)160万(wàn)左右，其次(cì)是民营(yíng)公司年收入约140万左右，最(zuì)少的三大航空是70万左右。

　　 　　这种情况主(zhǔ)要(yào)是因(yīn)为民企老板只有付出更高的薪资待遇，才能从人(rén)才大(dà)战(zhàn)中获取自己(jǐ)需要的优秀机长。

　　香港地(dì)区的机(jī)长年收(shōu)入(rù)有140万左(zuǒ)右，收入(rù)最高(gāo)的是在中国服务的外(wài)藉机(jī)长，年收入高达200万左右(yòu)，直接(jiē)成(chéng)为百万级的土豪(háo)。

　　 　　一位民航机(jī)长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工(gōng)资：800

　　 　　过节工资(zī)：1400电脑补贴(tiē)：50

　　 　　减去五险一金和税，实际到手94902.09元(yuán)工资。

　　妥妥的(de)年(nián)薪百万(wàn)。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机机(jī)长的就业前景怎么样

　　 　　目(mù)前国内(nèi)机长工资已经(jīng)达(dá)到国(guó)际平均水平，但由于技术门槛较高(gāo)，各航空(kōng)公(gōng)司空公司的机长仍然供不应求，就(jiù)业前景(jǐng)普遍较(jiào)好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分配到航空公(gōng)司空(kōng)公(gōng)司(sī)的分公司当飞行员。

　　在正式乘坐飞机之(zhī)前，你要参加几个月的模拟训练。

　　通过(guò)所有考试后，你就可以成为副驾驶。

　　飞行(xíng)员的工资(zī)根(gēn)据他们的级别和(hé)他们驾(jià)驶的飞机类型而不同(tóng)。

　　一般(bān)副驾驶工资丰厚，副(fù)驾驶工资超过2万(wàn)元(yuán)。

　　如果他们成为(wèi)机长(zhǎng)或者(zhě)飞国际航班，工资会成倍(bèi)增(zēng)长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶(shǐ)、副驾驶(shǐ)和第(dì)一(yī)副驾驶。

　　根据飞行经验和(hé)技术考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞行经历时间差派(pài)昌(chāng)和飞行技能(néng)达到标准，通过相应(yīng)的考试和面试，即可被(bèi)任命为机长(zhǎng)。

　　机长经过相应的程序选拔和(hé)培训虚扒后，可以被任命为飞行教员(yuán)。

　　此外，还有一(yī)些飞行员进入了(le)公司的飞行技术管理(lǐ)和企业管理(lǐ)岗位。

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